--- title: 3D-lasteplanlegging i LiteTMS: sjekk lasten før lastebilen ankommer description: 3D-lasteplanlegging i LiteTMS henter gods, stopp og kjøretøy fra ordren, beregner plassering og viser aksellast og ledige meter før lastingen starter. slug: 3d-load-planning-before-loading locale: no date: 2026-10-16 updated: 2026-10-16 category: product-updates tags: load-planning, 3d-loading, trailer, axle-load, ldm, modules cover: https://cdn.litetms.eu/blog/2026/10/3d-load-planning-blog-cover.jpg cover_web: https://cdn.litetms.eu/blog/2026/10/3d-load-planning-blog-web.webp cover_thumb: https://cdn.litetms.eu/blog/2026/10/3d-load-planning-blog-thumb.webp cover_alt: Illustrerende LiteTMS-grafikk: vogntog med gardintralle i 3D-visning med gods fargekodet etter lossested (1 Łódź, 2 Warszawa, 3 Białystok), den polske overskriften «Får det plass? Sjekk før du laster», planstatus «Klar til lasting» med 36 enheter og 14 130 av 24 000 kg, samt ruter som viser 47 % volumutnyttelse, 2,80 m ledige lastemeter og 86 % aksellast. Eksempeldata. author: LiteTMS Team draft: false --- Modulen for 3D-lasteplanlegging viser hvordan godset får plass i kjøretøyet før lasting starter. Planen ligger direkte i ordren: den henter godset, lossestedene og det tildelte kjøretøyet derfra, plasserer lasten i losserekkefølge og viser aksellaster, tyngdepunkt og gjenværende lastemeter. Når planen er klar, oppretter du en PDF med lasterekkefølgen til sjåføren og lageret. Resultatet blir aldri mer nøyaktig enn målene og vektene du legger inn. Videoen har polsk tale og varer i underkant av ett minutt. ## Får det plass? Alle som planlegger transport, stiller seg det spørsmålet. Uten en plan kommer svaret først ved lasterampen, når lastebilen allerede står ved lageret og det ikke er plass til de siste pallene. Da gjenstår det bare å skaffe en bil til, eller å ringe kunden og si at deler av godset må gå på neste tur. Med fulle europaller holder det med en kalkulator. Problemene oppstår med blandet gods: ulike høyder, esker som kan stables i to lag, paller som ikke tåler topplast, og tre lossesteder der alle helst vil ha varene sine stående ved dørene. 3D-lasteplanlegging flytter spørsmålet tidligere i prosessen, inn på kontoret, mens du fortsatt arbeider med ordren. ## Planen bygges i ordren Når modulen er aktivert, får ordren en fane for **3D-lasteplan**. Planen henter godset, stoppene og kjøretøyet som er tildelt under fanen **Rute**, slik at ingenting må legges inn to ganger. Varebeskrivelse, vekt, antall og lossested for hver godslinje hentes fra ordren og holdes oppdatert. I planen legger du til det ordren ikke spesifiserer: målene på en enhet, stablingsregler og godshåndtering. Hvis kunden legger til paller eller endrer ruten, oppdateres planen automatisk etter ordren. Dersom det ennå ikke er tildelt noe kjøretøy, beregner planen ut fra en standard 13,6 m gardintralle og gir beskjed om det. Du kan først godkjenne planen og klargjøre PDF-en når et faktisk kjøretøy eller et valgt lasterom er angitt. Det finnes mer enn tjue ferdige lasterom, blant annet varebil, kassebiler, forvogn, BDF-vekselbeholder, gardin-, mega- og skapsemitrailere, jumbovogntog, 20-, 40- og 45-fots sjøcontainere samt flyfraktcontainere. ## Lasten fordeler seg automatisk, i losserekkefølge Plasseringen beregnes på nytt ved hver endring, uten at du må trykke på noen egen knapp. Fargene i 3D-visningen angir de ulike lossestedene. Godset til første lossing plasseres nærmest dørene så det kan losses først, mens godset til siste lossested står mot frontveggen. Hvis godset kan flyttes om underveis ved et stopp, krysser du av for det, og da gjelder ikke regelen lenger der. Planleggeren følger også reglene ethvert lager kjenner til. Ingenting stables oppå en enhet merket med «Ikke stabl oppå», skjørt gods plasseres øverst, og kolli som må stå på gulvet havner aldri oppå en annen enhet. Gods i samme varegruppe samles slik at det losses sammen. Planleggeren sjekker om kolliet passer gjennom døråpningen, og tar hensyn til om lasting skjer bakfra, fra siden eller fra taket. Linjer merket med «Må lastes» tas med først. ## Aksellaster og tyngdepunkt før lastebilen kjører Over 3D-visningen ser du belastningen på hver akselgruppe: styreaksel, drivaksler og akslene på tilhengeren eller semitrallen. Hvert tall viser egenvekten på akselen pluss lastens andel, målt mot tillatt aksellast fra kjøretøykortet eller en standardgrense hvis ingen verdi er registrert. Ved siden av vises totalvekt for vogntoget og en tyngdepunktvurdering som forteller om lasten er plassert for langt mot en side eller for høyt oppe. Dersom trallen blir for tung foran, kan den automatiske plasseringen forskyve hele lasten bakover slik at ingen akselgruppe overbelastes. Planleggeren varsler da om hvor mye plass som gjenstår mot frontveggen, og minner om at dette tomrommet må sikres før avreise. Uten oppgitte vekter og aksellastgrenser gjøres det ingen beregning, og planleggeren gir beskjed om hva som mangler. ## Hvor mye plass er det igjen Rutene over planen viser utnyttet volum, vekt og ledig plass. Én rute veksler mellom gjenstående volum, gjenstående gulvareal og lastemeter (LDM), lengden av gulvet som fortsatt er ledig i full bredde. Når godset bare tar en liten del av plassen, foreslår LiteTMS et mindre lasterom det vil passe inn i, for eksempel en singel lastebil i stedet for et helt vogntog. ## Når noe ikke får plass Kollier som ikke fikk plass, vises separat, med antall oppgitt i statuslinjen. For hver enkelt svarer planleggeren på «Hvorfor?»: ingen ledig plass igjen, nyttelast eller aksellast overskrides, kolliet passer ikke gjennom dørene, eller det vil blokkere losserekkefølgen. Under dette foreslår systemet hva du kan gjøre: plassere kolliet manuelt, lempe på regelen som blokkerer det, eller velge et større lasterom. I en frittstående plan, utenfor en ordre, kan du flytte resten av godset til et annet kjøretøy med ett klikk. ## Manuelle endringer følger fysikkens lover Du kan dra et hvilket som helst kolli i 3D-visningen. Det fester seg automatisk til steder der det kan stå, og der det ikke kan stå, gir planleggeren umiddelbart beskjed om hvorfor, for eksempel at det står ømfintlig gods under eller at det vil stikke opp over taket. R-tasten roterer det valgte kolliet 90°, og en hurtigtast angrer enhver endring. Knappen **Spill av lasterekkefølge** viser, kolli for kolli, i hvilken rekkefølge godset skal inn i kjøretøyet. ## En PDF til sjåføren og lageret Når planen er klar, oppretter **Klargjør PDF til sjåfør** en lasteinstruks. Den inneholder opplysninger om lasterommet, et sammendrag med totalvekt, aksellaster og vurdering av tyngdepunkt, stoppene i losserekkefølge, lastetrinn med en liten tegning for hvert trinn, visning ovenfra, fra siden og bakfra med nummerering for hvert kolli, godslisten med plasseringen til hvert kolli, samt signaturlinjer for den som laster, den som kontrollerer og sjåføren. Fargene i PDF-en stemmer med skjermen, så en pall som er oransje på kontoret, er oransje på lasterampen. PDF-en skrives som standard ut på språket til transportlederens brukergrensesnitt, eller på et av de 41 dokumentspråkene du velger. Språk som ennå ikke er oversatt, skrives ut på engelsk. Den nyeste versjonen arkiveres sammen med ordredokumentene, og sjåføren ser den i LiteTMS Mobile så snart du aktiverer **Synlig for sjåfør** for filen. ## Slik aktiverer du modulen 3D Load Planning er en betalt modul i [LiteTMS modulmarkedsplass](/en/blog/module-marketplace-built-from-company-feedback) med en 7-dagers gratis prøveperiode. Du ser månedsprisen der før du aktiverer den. Hvis du ikke avbestiller i løpet av prøveperioden, belastes den første måneden når prøvetiden utløper. Ordrefanen og planlisten vises så snart modulen er aktiv. Du finner den også på [funksjonsoversikten](/en/features#load-planning). Planleggeren blir aldri mer nøyaktig enn opplysningene den mates med: den trenger reelle mål og vekter for godset, samt kjøretøyets akselbegrensninger. Den er et planleggingsverktøy, ikke en garanti for forskriftsmessig eller sikker lasting, så plasseringen og lastsikringen må fortsatt kontrolleres på stedet. Bruker du ikke LiteTMS ennå? [Ta kontakt](/en/contact) og ta med en ordre der noe ikke fikk plass, så planlegger vi den sammen. ## Ofte stilte spørsmål ### Plasserer 3D-lasteplanen godset automatisk? Ja. Plasseringen beregnes på nytt ved hver endring i gods, stoppesteder eller lasterom. Deretter kan du flytte et hvilket som helst kolli manuelt, og planleggeren kontrollerer om det kan stå der. ### Hvor henter planleggeren godset og kjøretøyet fra? Fra ordren. Fanen 3D Load Plan henter godslinjene, stoppene og kjøretøyet som er tildelt under fanen Rute, og du legger inn mål og stablereregler i planen. ### Kontrollerer planleggeren aksellast? Ja, når lasterommet har registrerte akselgrenser og godslinjene har oppgitt vekt. Den viser belastningen på styre-, driv- og hengeraksler, vogntogets totalvekt og en vurdering av tyngdepunktet. ### Får sjåføren lasteplanen på mobilen? Den nyeste PDF-versjonen av planen arkiveres sammen med ordredokumentene. Sjåføren ser den i LiteTMS Mobile så snart du aktiverer Synlig for sjåfør for filen. ### Garanterer en lasteplan trygg lasting? Nei. Den er et planleggingsverktøy basert på målene, vektene og grensene du legger inn. Plasseringen og sikringen av godset må fortsatt kontrolleres på stedet. ### Hva koster modulen 3D Load Planning? Det er en betalt modul med en 7-dagers gratis prøveperiode. Månedsprisen vises på modulmarkedsplassen før du aktiverer den.