--- title: Planowanie załadunku 3D w LiteTMS: sprawdź, zanim auto podjedzie description: Plan załadunku 3D w LiteTMS bierze ładunek, punkty i pojazd ze zlecenia, sam układa towar i pokazuje naciski na osie oraz wolne metry przed załadunkiem. slug: 3d-load-planning-before-loading locale: pl date: 2026-10-16 updated: 2026-10-16 category: product-updates tags: planowanie-zaladunku, zaladunek-3d, naczepa, naciski-osi, ldm, moduly cover: https://cdn.litetms.eu/blog/2026/10/3d-load-planning-blog-cover.jpg cover_web: https://cdn.litetms.eu/blog/2026/10/3d-load-planning-blog-web.webp cover_thumb: https://cdn.litetms.eu/blog/2026/10/3d-load-planning-blog-thumb.webp cover_alt: Poglądowa grafika LiteTMS: zestaw firankowy w widoku 3D z ładunkiem pokolorowanym według punktów rozładunku (1 Łódź, 2 Warszawa, 3 Białystok), hasło „Zmieści się? Sprawdź, zanim załadujesz.”, ocena planu „Gotowe do załadunku” z 36 sztukami i masą 14 130 z 24 000 kg oraz kafelki Wykorzystana objętość 47 %, Pozostałe LDM 2,80 m i Obciążenie osi 86 %. Dane przykładowe. author: LiteTMS Team draft: false --- Moduł Planowanie załadunku 3D pokazuje, jak towar zmieści się w aucie, zanim ktokolwiek zacznie ładować. Plan powstaje w zleceniu: bierze z niego ładunek, punkty rozładunku i przypisany pojazd, sam układa towar w kolejności rozładunku i pokazuje naciski na osie, środek ciężkości i wolne metry ładunkowe. Na koniec przygotujesz PDF z kolejnością załadunku dla kierowcy i magazynu. Wynik jest tak dokładny, jak wymiary i masy, które podasz. ## Zmieści się czy nie? To pytanie zadaje sobie każdy, kto planuje transport. Bez planu odpowiedź przychodzi dopiero na rampie, kiedy auto już stoi pod magazynem, a kilka ostatnich palet nie ma gdzie stanąć. Zostaje wtedy szukanie drugiego auta albo telefon do klienta, że część towaru pojedzie później. Przy pełnych paletach EUR wystarczy kalkulator. Kłopot zaczyna się przy ładunku mieszanym: różne wysokości, kartony, które można postawić w dwóch warstwach, palety, na których nic nie wolno stawiać, i trzy punkty rozładunku, z których każdy chce swój towar przy drzwiach. Planowanie załadunku 3D przenosi to pytanie wcześniej, do biura, na etap zlecenia. ## Plan powstaje w zleceniu Gdy moduł jest włączony, w zleceniu pojawia się zakładka **Plan załadunku 3D**. Plan przejmuje ze zlecenia ładunek, punkty i pojazd przypisany w zakładce **Trasa**, więc niczego nie przepisujesz. Nazwa, masa, ilość i punkt rozładunku każdej pozycji pochodzą ze zlecenia i synchronizują się same. W planie uzupełniasz to, czego zlecenie nie mówi: wymiary jednej sztuki, piętrowanie i sposób obsługi. Gdy klient dorzuci palety albo zmieni trasę, plan dopasuje się do zlecenia. Jeśli do zlecenia nie przypisano jeszcze pojazdu, plan liczy na typowej naczepie firankowej 13,6 m i mówi o tym wprost. Zatwierdzić plan i przygotować PDF można dopiero na prawdziwym pojeździe albo wybranej przestrzeni ładunkowej. Gotowych przestrzeni jest ponad dwadzieścia, między innymi bus, furgon, solówka, nadwozie wymienne BDF, naczepa firankowa, mega i furgon, zestaw jumbo z przyczepą, kontenery morskie 20, 40 i 45 stóp oraz kontenery lotnicze. ## Towar układa się sam, w kolejności rozładunku Rozmieszczenie liczy się automatycznie przy każdej zmianie, bez osobnego przycisku. Kolory w widoku 3D to punkty rozładunku. Towar na pierwszy rozładunek stoi najbliżej drzwi, żeby zszedł jako pierwszy, a ten na ostatni punkt jedzie przy ścianie czołowej. Jeśli na którymś punkcie można przeładować towar, zaznaczasz to i ta zasada przestaje go dotyczyć. Planer pilnuje też zasad, które zna każdy magazyn. Na sztuce oznaczonej „nic na wierzchu” nic nie stanie, delikatny ładunek jedzie na górze, a pozycja, która musi stać na podłodze, nie trafi na inną. Towar z tej samej grupy stoi obok siebie, żeby zszedł razem. Planer sprawdza, czy sztuka przejdzie przez otwór drzwi, i bierze pod uwagę, czy ładujesz od tyłu, z boku czy od góry. Pozycje z priorytetem „Musi jechać” ładuje jako pierwsze. ## Naciski na osie i środek ciężkości, zanim auto ruszy Nad widokiem 3D widzisz obciążenie każdej grupy osi: osi skrętnej, osi napędowych i osi naczepy. Każda wartość to masa pustego pojazdu przypadająca na tę oś plus udział ładunku, porównana z dopuszczalnym naciskiem z karty pojazdu, a gdy go nie podano, ze standardowym limitem. Obok jest masa całkowita zestawu i ocena środka ciężkości, czyli czy ładunek nie stoi za bardzo z jednej strony albo za wysoko. Gdy przy ścianie czołowej robi się za ciężko, automatyczne układanie potrafi odsunąć cały ładunek do tyłu, tak żeby żadna grupa osi nie była przeciążona. Planer mówi wtedy, ile miejsca zostało przy ścianie, i przypomina, żeby tę lukę zablokować przed wyjazdem. Bez masy pozycji i bez limitów osi tej oceny nie ma, a planer zaznacza, czego mu brakuje. ## Ile miejsca jeszcze zostało Kafelki nad planem pokazują wykorzystaną objętość, masę i wolne miejsce. Jeden kafelek przełączasz między pozostałą objętością, powierzchnią podłogi i metrami ładunkowymi (LDM), czyli tym, ile długości podłogi na pełnej szerokości jest jeszcze wolne. Gdy ładunek zajmuje tylko niewielką część przestrzeni, LiteTMS podpowie mniejszą, w której by się zmieścił, na przykład solówkę zamiast pełnego zestawu. ## Gdy coś się nie mieści Sztuki, które się nie zmieściły, planer pokazuje osobno, z ich liczbą na pasku stanu. Przy każdej odpowiada na pytanie „Dlaczego?”: zabrakło miejsca, przekroczona byłaby ładowność albo nacisk na oś, sztuka nie przejdzie przez drzwi albo zablokowałaby kolejność rozładunku. Pod spodem proponuje, co zrobić: ustawić ją ręcznie, poluzować zasadę, która ją blokuje, albo wybrać większą przestrzeń ładunkową. W planie tworzonym osobno, bez zlecenia, resztę ładunku przeniesiesz jednym kliknięciem na drugi pojazd. ## Ręczne poprawki trzymają się fizyki Każdą sztukę możesz przeciągnąć w widoku 3D. Przyciąga się do miejsc, na których może stanąć, a tam, gdzie nie może, planer od razu mówi dlaczego, na przykład że pod spodem stoi delikatny ładunek albo że sięgnęłaby ponad dach. Klawisz R obraca zaznaczoną sztukę o 90°, a każdą zmianę cofniesz jednym skrótem. Przycisk **Odtwórz kolejność ładowania** pokazuje sztuka po sztuce, w jakiej kolejności towar wchodzi do auta. ## PDF dla kierowcy i magazynu Gdy plan jest gotowy, przycisk **Przygotuj PDF dla kierowcy** tworzy instrukcję załadunku. Są w niej dane przestrzeni ładunkowej, podsumowanie z masą całkowitą, naciskami na osie i oceną środka ciężkości, punkty w kolejności rozładunku, kroki załadunku z małym rysunkiem przy każdym kroku, rzuty z góry, z boku i od tyłu z numerem każdej sztuki, lista ładunku z położeniem każdej jednostki i miejsce na podpisy osoby ładującej, sprawdzającej i kierowcy. Kolory w PDF są takie same jak na ekranie, więc paleta pomarańczowa w biurze jest pomarańczowa także na rampie. PDF drukuje się domyślnie w języku interfejsu dyspozytora albo w jednym z 41 języków dokumentów do wyboru. Język, który nie jest jeszcze przetłumaczony, drukuje się po angielsku. Najnowsza wersja trafia do dokumentów zlecenia, a kierowca zobaczy ją w LiteTMS Mobile, gdy przy pliku włączysz **Widoczny dla kierowcy**. ## Jak włączyć moduł Planowanie załadunku 3D to płatny moduł w [marketplace modułów LiteTMS](/pl/blog/module-marketplace-built-from-company-feedback) z 7-dniowym bezpłatnym okresem próbnym. Miesięczną cenę widzisz tam, zanim go włączysz. Jeśli nie zrezygnujesz w okresie próbnym, po jego końcu naliczany jest pierwszy miesiąc. Zakładka w zleceniu i lista planów pojawiają się, gdy moduł jest aktywny. Znajdziesz go też na [liście funkcji](/pl/features#load-planning). Planer jest tak dokładny, jak dane, które dostaje: potrzebuje rzeczywistych wymiarów i mas ładunku oraz limitów osi pojazdu. To pomoc w planowaniu, a nie gwarancja bezpiecznego i zgodnego z przepisami załadunku, więc rozmieszczenie i zabezpieczenie towaru na miejscu nadal trzeba sprawdzić. Nie masz jeszcze LiteTMS? [Zarejestruj firmę](/pl/register) i zaplanuj jedno ze swoich typowych zleceń. Wolisz przejść przez to z nami? [Napisz do nas](/pl/contact) i przynieś zlecenie, przy którym coś się nie zmieściło. ## FAQ ### Czy plan załadunku 3D sam rozmieszcza ładunek? Tak. Rozmieszczenie liczy się automatycznie przy każdej zmianie ładunku, punktów albo przestrzeni ładunkowej. Każdą sztukę możesz potem przestawić ręcznie, a planer sprawdzi, czy może tam stać. ### Skąd planer bierze ładunek i pojazd? Ze zlecenia. Zakładka Plan załadunku 3D przejmuje pozycje ładunku, punkty i pojazd przypisany w zakładce Trasa, a wymiary i zasady piętrowania uzupełniasz w planie. ### Czy planer sprawdza naciski na osie? Tak, gdy przestrzeń ładunkowa ma zapisane limity osi, a pozycje ładunku mają masę. Pokazuje obciążenie osi skrętnej, osi napędowych i osi naczepy, masę całkowitą zestawu i ocenę środka ciężkości. ### Czy kierowca dostanie plan załadunku w telefonie? Najnowszy PDF planu trafia do dokumentów zlecenia. Kierowca zobaczy go w LiteTMS Mobile, gdy przy pliku włączysz Widoczny dla kierowcy. ### Czy plan załadunku gwarantuje bezpieczny załadunek? Nie. To pomoc w planowaniu oparta na wymiarach, masach i limitach, które podasz. Rozmieszczenie i zabezpieczenie towaru na miejscu nadal trzeba sprawdzić. ### Ile kosztuje moduł Planowanie załadunku 3D? To płatny moduł z 7-dniowym bezpłatnym okresem próbnym. Jego miesięczną cenę widać w marketplace modułów, zanim go włączysz.