--- title: LiteTMS 3D装载规划：在货车到达前核验装载方案 description: LiteTMS 3D装载规划直接从订单读取货物、停靠点和车辆数据，在装车前自动排布货物，并显示轴重分布与剩余装载米数。 slug: 3d-load-planning-before-loading locale: zh date: 2026-10-16 updated: 2026-10-16 category: product-updates tags: load-planning, 3d-loading, trailer, axle-load, ldm, modules cover: https://cdn.litetms.eu/blog/2026/10/3d-load-planning-blog-cover.jpg cover_web: https://cdn.litetms.eu/blog/2026/10/3d-load-planning-blog-web.webp cover_thumb: https://cdn.litetms.eu/blog/2026/10/3d-load-planning-blog-thumb.webp cover_alt: LiteTMS 示意图：3D 视图下的侧帘式汽车列车，货物按卸货停靠点（1 罗兹、2 华沙、3 比亚韦斯托克）区分颜色，波兰语标题为“装得下吗？装车前先核验”，方案评估结果显示“可装载”，共 36 件货物、载重 14,130/24,000 kg，统计卡片显示已用体积 47%、剩余装载米数 2.80 m、轴重 86%。示例数据。 author: LiteTMS Team draft: false --- 3D装载规划模块可在开始装车前直观展示货物在车厢内的摆放方式。装载方案直接内置于订单中：系统从订单提取货物明细、各卸货点及指派的车辆，按照卸货顺序自动排列货物，并实时显示各轴轴荷、货物重心以及剩余的装载米数（LDM）。方案确定后，您可以生成包含装载顺序的 PDF 文件，交由司机和仓库人员执行。规划结果的准确度完全取决于您输入的尺寸和重量数据。 视频配有波兰语解说，时长不足一分钟。 ## 装得下吗？ 每位负责运输调度的人员都会遇到这个问题。如果事先没有规划，答案往往要等到装货月台前才揭晓：此时货车已经停靠在仓库，最后几块托盘却无论如何也塞不进去。剩下的办法只能是临时调度第二辆车，或者致电客户告知部分货物需要延后运输。 如果全部是标准欧标托盘，用计算器就能算清。但如果是混装货物，麻烦就来了：货物高度各异、部分纸箱允许双层堆叠、某些托盘上方严禁压货，外加三个卸货点都要求将各自的货物靠门放置。3D装载规划将这一问题的解决节点提前至办公室，让您在处理订单阶段就已胸有成竹。 ## 方案直接在订单内生成 启用该模块后，订单中会出现 **3D Load Plan** 标签页。该方案直接从订单中调用货物信息、停靠站点以及在 **Route** 标签页中指派的车辆，无需二次输入。每行货物的名称、重量、数量和卸货点均取自订单，并保持实时同步。您只需在装载规划中补充订单未包含的细节：单件货物的尺寸、堆叠规则以及装卸要求。一旦客户临时追加托盘或更改路线，装载方案会自动跟随订单同步更新。 如果尚未指派车辆，规划系统会默认按标准的 13.6 米帘布半挂车进行试算，并在界面中明确标注。只有在指定了具体实际车辆或选定特定货厢规格后，您才能确认方案并生成 PDF。系统预设了二十多种现成货厢规格，包括封闭式厢式车、箱式轻卡、载货单车、BDF交换厢、帘布半挂车、Mega大容积半挂车、厢式半挂车、Jumbo公路列车、20英尺、40英尺和45英尺海运集装箱以及航空集装箱。 ## 货物按卸货顺序自动排列 每次修改后系统都会自动重新计算摆放位置，无需单独点击按钮。3D视图中的不同颜色代表各个卸货点。第一个卸货点的货物会摆放在最靠近车门的位置以便优先卸车，而最后一个卸货点的货物则靠车厢前壁放置。如果允许在某一站点倒运移位货物，只需勾选相应选项，系统在该站点便不再受此规则限制。 规划器同样遵循仓库通用的配载规则。标记为“严禁堆叠”的货物上方不会放置任何物品，易碎品置于最上层，而必须着地的货物绝不会叠放在其他货物之上。同一组别的货物集中堆放，方便同时卸下。规划器还会核对单件尺寸是否能顺利通过车门，并将后装、侧装或顶装等不同的装载方式纳入考量。标记为“必装”的货品批次会优先配载。 ## 发车前掌握轴荷与重心数据 在 3D 视图上方，您可以查看各个车轴组的载荷情况：包括转向轴、驱动轴以及挂车轴。每项数值均为该轴对应的车辆空载载荷与货物分配载荷之和，并与车辆档案中记录的允许轴荷（若未记录，则对比标准限值）进行比对。数值旁还会显示车货总重以及重心评估，提醒您货物是否偏向一侧或重心过高。 当挂车前端配重过重时，自动排布功能可将整批货物向后移动，以确保没有任何车轴组发生超载。此时规划器会提示车厢前壁剩余的空间大小，并提醒您在发车前做好空隙封堵固定。如果没有货物重量和轴荷限值数据，系统将无法进行评估，并会提示缺失的项目。 ## 剩余空间一目了然 规划图上方的统计卡片会显示已用体积、货物重量以及剩余空间。其中一个卡片可在剩余体积、剩余底板面积和装载米数（LDM，即全车宽度上仍空闲的底板长度）之间切换。当货物仅占用极少空间时，LiteTMS 会建议换用可容纳这批货物的更小车型，例如用单体货车代替汽车列车。 ## 装不下的情况 未能装入的货件会单独列出，其数量显示在状态栏中。针对每一件货物，规划器都会解答“为什么装不下”：空间不足、超出有效载重或轴重限制、货物尺寸无法通过车门，或者会阻碍卸货顺序。下方还会给出处理建议：手动放置该货件、放宽限制规则，或选择更大的装载空间。如果在订单之外单独制定方案，您只需一键即可将剩余货物移入第二辆车。 ## 手动调整遵循物理规律 您可以在 3D 视图中拖动任意货件。货件会自动吸附到可以摆放的位置；对于无法放置的位置，规划器会立即说明原因，例如下方为易碎品或货物高度将超出车顶。按 R 键可将所选货件旋转 90°，通过快捷键还能撤销任何改动。点击“**播放装载顺序**”按钮，系统将按件演示货物装入车辆的先后顺序。 ## 面向司机与仓库的 PDF 方案就绪后，点击“**生成司机版 PDF**”即可创建装车作业指导书。其中包含装载空间详情，带有总重、轴重和重心评估的摘要，按卸货顺序列出的停靠点，带有每个步骤小示意图的装载流程，标有每件货物编号的顶视、侧视和后视图，包含每件货物位置的货物清单，以及装卸工、复核员和司机的签字栏。PDF 中的颜色与屏幕显示完全一致，办公室电脑上标为橙色的托盘，在月台现场同样呈橙色。 PDF 默认按调度员的界面语言打印，也可以从可选的 41 种单据语言中任选一种。尚未翻译的语言将默认以英语打印。最新版本会自动归档至订单文档中；一旦为该文件开启“**对司机可见**”设置，司机便能在 LiteTMS Mobile 中查看。 ## 如何启用该模块 3D Load Planning 是 [LiteTMS 模块市场](/en/blog/module-marketplace-built-from-company-feedback)中的付费模块，提供 7 天免费试用。启用前即可查看月费价格。若未在试用期内取消，试用期结束后将收取首月费用。模块激活后，订单选项卡和方案列表即会显示。您也可以在[功能列表](/en/features#load-planning)中找到该功能。 装载规划器的准确度完全取决于输入的数据：它需要货物真实的尺寸与重量，以及车辆的轴重限值。它是辅助规划工具，并非安全装载或合法合规装载的保证，因此现场仍需核对货物的摆放与固定情况。 尚未开始使用 LiteTMS？欢迎[联系我们](/en/contact)，带上一单曾因尺寸问题装不下的货物，我们将与您一起进行规划模拟。 ## 常见问题 ### 3D 装载规划会自动排布货物吗？ 可以。每次更改货物、停靠点或装载空间时，系统都会重新计算排布方案。随后您也可以手动拖动任意货件，规划器会自动校验该位置是否符合摆放规则。 ### 规划器从哪里获取货物和车辆数据？ 直接来自订单。“3D Load Plan”选项卡会读取路线选项卡中分配的货物明细行、停靠点和车辆信息，您只需在方案中补充尺寸和堆叠规则即可。 ### 规划器会校验轴重吗？ 会校验，前提是装载空间记录了轴重限制且货物明细中包含重量数据。它会显示转向轴、驱动轴和挂车轴的载荷、汽车列车总重以及重心评估。 ### 司机能在手机上收到装载方案吗？ 方案的最新版 PDF 会自动归档到订单文档中。只要您为该文件开启“对司机可见”功能，司机就能在 LiteTMS Mobile 中查看。 ### 装载方案能否确保装载安全？ 不能。它是根据您输入的尺寸、重量和限值生成的辅助规划工具。货物的摆放与紧固加固情况仍须在现场进行核对。 ### 3D Load Planning 模块如何收费？ 该模块为付费功能，提供 7 天免费试用。启用前可以在模块市场中查看具体月费。