--- title: Polens CPN-paket i oktober 2026: bränsletak och transportkostnader description: Polens CPN återkom den 3 oktober 2026. Se dagliga pristak för bensin och diesel, prishistorik, ändrad moms och punktskatt samt effekten på fraktkostnader. slug: cpn-poland-october-2026 locale: sv date: 2026-10-06 updated: 2026-10-06 category: industry-insights tags: cpn, fuel, fuel-prices, transport, poland, vat, excise cover: https://cdn.litetms.eu/blog/2026/10/cpn-2026-10-06-en-blog-cover.jpg cover_web: https://cdn.litetms.eu/blog/2026/10/cpn-2026-10-06-en-blog-web.webp cover_thumb: https://cdn.litetms.eu/blog/2026/10/cpn-2026-10-06-en-blog-thumb.webp cover_alt: LiteTMS redaktionella grafik som visar Polens maximipriser på bränsle för 6 oktober 2026 samt ett diagram över pristak för Pb95, Pb98 och diesel sedan 3 oktober author: LiteTMS Team draft: false --- Polens CPN-paket, en förkortning av ”Ceny Paliwa Niżej”, återinfördes den 3 oktober 2026 och planeras gälla fram till årets slut. Det sänker moms och punktskatt på bränsle och återinför maxpriser för bensin och diesel. För transportörer märks förändringen omedelbart på bränslefakturorna och i de bränslekostnader som används vid offerering. [Energidepartementets tillkännagivande den 2 oktober](https://www.gov.pl/web/energia/tansze-tankowanie-dla-kierowcow-rzad-uruchamia-nowa-edycje-programu-cpn). **Kontrollerat på morgonen den 6 oktober 2026, polsk lokal tid:** maxpriserna är **Pb95-bensin 6.79 PLN/l, Pb98-bensin 7.66 PLN/l och diesel 7.82 PLN/l, inklusive moms**. Stationer kan ta ut ett lägre pris. Pristaken fastställs i [Monitor Polski 2026, post 968](https://www.monitorpolski.gov.pl/MP/2026/968). ## Dagliga maxpriser på bränsle sedan den 3 oktober Här är pristaken för varje dag från 3 till 6 oktober. De låg oförändrade under de tre första dagarna, och den första justeringen trädde i kraft på tisdagen. | Giltighetsdatum | Pb95, PLN/l inkl. moms | Pb98, PLN/l inkl. moms | Diesel, PLN/l inkl. moms | Källa | |---|---:|---:|---:|---| | 2026-10-03 | 6.73 | 7.59 | 7.88 | [M.P. 2026 poz. 964](https://www.monitorpolski.gov.pl/MP/2026/964) | | 2026-10-04 | 6.73 | 7.59 | 7.88 | [M.P. 2026 poz. 964](https://www.monitorpolski.gov.pl/MP/2026/964) | | 2026-10-05 | 6.73 | 7.59 | 7.88 | [M.P. 2026 poz. 964](https://www.monitorpolski.gov.pl/MP/2026/964) | | 2026-10-06 | 6.79 | 7.66 | 7.82 | [M.P. 2026 poz. 968](https://www.monitorpolski.gov.pl/MP/2026/968) | Pristaken för 3, 4 och 5 oktober publicerades den 2 oktober, och taken för 6 oktober den 5 oktober. Båda kungörelserna anger priser med och utan moms: [ursprunglig PDF, post 964](https://monitorpolski.gov.pl/MP/2026/964/M2026000096401.pdf) och [ursprunglig PDF, post 968](https://monitorpolski.gov.pl/MP/2026/968/M2026000096801.pdf). ![Polens pristak för drivmedel från 3 till 6 oktober 2026: Pb95 stiger från 6.73 till 6.79 PLN/l, Pb98 från 7.59 till 7.66 PLN/l och diesel sjunker från 7.88 till 7.82 PLN/l, inklusive moms](https://cdn.litetms.eu/blog/2026/10/cpn-2026-10-06-en-history-web.webp) ## Vad som ändrades den 6 oktober Den 6 oktober höjdes taket för Pb95 med **0.06 PLN/l** och Pb98 med **0.07 PLN/l** jämfört med föregående dag. Pristaket för diesel sjönk med **0.06 PLN/l**. Att köpa 600 liter diesel till maxpriset skulle kosta **4 728 PLN inklusive moms den 5 oktober och 4 692 PLN dagen efter**. Det är 36 PLN mindre för en tankning. Vid ett inköp på 10 000 liter blir skillnaden 600 PLN. ## Oktober är den tredje CPN-omgången under 2026 Detta är den **tredje CPN-omgången under 2026**. Under våren gällde 8 % moms från och med den 31 mars till och med den 30 juni, medan sänkt punktskatt gällde från och med den 30 mars till och med den 15 juni. Den lägre momsen återkom under perioden 17 till 31 augusti. Oktoberpaketet sänker båda skatterna på nytt. [Finansdepartementets och KAS sammanfattning den 2 oktober](https://www.gov.pl/web/kas/rzad-wspiera-polakow-rusza-kolejna-odslona-obnizki-cen-paliw-w-ramach-programu-cpn). ## Moms, punktskatt och vilka bränslen som omfattas Från den 3 oktober till och med den 31 december 2026 är **momsen på bränsle som omfattas av paketet 8 % i stället för 23 %**. Sänkningen omfattar de bensin- och dieselprodukter som anges i förordningen, godkända blandningar med biokomponenter samt biokomponenter som används som rent drivmedel om de uppfyller kvalitetskraven. [Momsförordningen, Dz.U. 2026 post 1288, § 1](https://dziennikustaw.gov.pl/D2026000128801.pdf). Den sänkta punktskatten är **1 239 PLN per 1 000 liter bensin** och **880 PLN per 1 000 liter diesel och specificerade biokomponenter** under samma period. [Punktskatteförordningen, Dz.U. 2026 post 1289, § 1](https://dziennikustaw.gov.pl/D2026000128901.pdf). Enligt Finansdepartementet innebär enbart sänkningen av punktskatten 0.29 PLN/l för bensin och 0.28 PLN/l för diesel. Departementet uppskattar att paketet sammantaget sänker pumppriserna med ungefär 1.20 till 1.30 PLN/l. [Finansdepartementets och KAS tillkännagivande den 2 oktober](https://www.gov.pl/web/kas/rzad-wspiera-polakow-rusza-kolejna-odslona-obnizki-cen-paliw-w-ramach-programu-cpn). Pristaken gäller **Pb95-bensin, Pb98-bensin och diesel**. Gasol (LPG) omfattas varken av taken eller den momssänkning som beskrivs här. Produkter som marknadsförs som premium följer reglerna för sin bränsleklassificering; ett varumärkesnamn skapar inte någon separat priskategori. [Bränsleomfattning i post 968](https://monitorpolski.gov.pl/MP/2026/968/M2026000096801.pdf), [Momsförordningen](https://dziennikustaw.gov.pl/D2026000128801.pdf). ## Så fungerar pristaket, inklusive helger Pristaket baseras på genomsnittliga grossistpriser från fem ledande marknadsaktörer. Beräkningen omfattar punktskatt, bränsleavgift, moms och 0.30 PLN/l för mackarnas driftskostnader. Ett nytt pristak gäller från och med dagen efter publicering. Ett meddelande som utfärdas före en helg täcker helgen och nästföljande arbetsdag. [Mekanismen förklaras i V10:s rapport från den 3 oktober](https://v10.pl/program-cpn-powrocil-odwiedzilem-stacje-paliw-zobaczyc-ile-kierowcy-teraz-zaplaca-za-tankowanie/). Det var precis vad som hände i början av oktober: fredagens meddelande den 2 oktober fastställde priserna för lördag, söndag och måndag. Nästa maxtak trädde i kraft på tisdagen den 6 oktober. Pristaket gäller alla stationer i Polen, inklusive motorvägsstationer. Det gör det möjligt för åkare att kontrollera om ett pumppris ligger inom det tillåtna beloppet. Kostnaden som bokförs för ett transportuppdrag är det faktiska priset på fakturan. [Energiministeriets regler som tillkännagavs den 2 oktober](https://www.gov.pl/web/energia/tansze-tankowanie-dla-kierowcow-rzad-uruchamia-nowa-edycje-programu-cpn). ## Hur övervinstskatten hänger ihop med CPN Regeringen kopplar finansieringen av stödet till en övervinstskatt för drivmedelsföretag. Lagen som publicerades den 1 oktober omfattar bränsleproducenter och företag med tillstånd för utrikeshandel med drivmedel. Beskattningsperioden löper från den 1 mars 2026 till och med den 31 mars 2027. Skattesatsen är **60% av det skatteunderlag som anges i lagen**. För vissa angivna företag som inte producerar bränsle begränsas skatten till högst 50% av den relevanta inkomsten eller vinsten. [Dz.U. 2026 pos. 1287, artiklarna 4, 5, 7 och 8](https://eli.gov.pl/api/acts/DU/2026/1287/text.pdf). De flesta bestämmelser träder i kraft den 1 november. Artikel 11, som medger sänkningen av punktskatten, trädde i kraft tidigare, den 2 oktober. Detta gjorde det möjligt för den lägre punktskatten att gälla från och med påföljande dag. [Samma lag, artiklarna 11 och 14](https://eli.gov.pl/api/acts/DU/2026/1287/text.pdf). Presidenten undertecknade lagen den 1 oktober och meddelade att den kommer att hänskjutas till författningsdomstolen för prövning. [Presidentens officiella register, 1 oktober](https://www.prezydent.pl/prawo/ustawy-podpisane/ustawy-podpisane-w-pazdzierniku-2026-r,127682). En åkare som köper bränsle till sina fordon blir inte skattskyldig för denna skatt genom köpet. Skyldigheten gäller endast de verksamheter inom bränslesektorn som anges i lagen. ## Vad förändringen innebär för åkare, speditörer och transportköpare En åkare med egen fordonsflotta märker förändringen direkt vid pumpen. Lägre räkningar kan förbättra kassaflödet. Lönsamheten på en rutt beror också på bränslets nettopris, förbrukning, rabatter och det fraktpris som avtalats med kunden. För en speditör som anlitar underleverantörer slår effekten av CPN igenom via transportpriser eller drivmedelstillägg. Här är vad du bör kontrollera i det dagliga arbetet: - **Åkare:** använd de nya bränslepriserna vid offerering av rutter. Beräkna kostnader för utförda uppdrag utifrån faktiska inköp under den period då de kördes. - **Speditörer:** kontrollera referensen för drivmedelstillägget i avtalet. Den kan baseras på konsumentpriser, grossistpriser, ett månadsindex eller ett annat överenskommet mått. - **Transportköpare:** bränsle är bara en del av transportpriset. Löner, vägavgifter, fordonsfinansiering och tomkörning ingår fortfarande i kalkylen. - **Stationer och leverantörer:** prislistor och avräkningar måste återspegla de nya skatterna och maxtaken. Pristaket inkluderar 0.30 PLN/l för mackarnas driftskostnader. För internationella transporter bör bränslekostnaderna beräknas separat för varje inköpsland. De polska maxtaken gäller endast inköp vid stationer i Polen. ## Bränslepriser med och utan moms Bruttopriset är det belopp som betalas vid pumpen. Nettopriset är bränslets värde före moms. Pristaken för den 6 oktober är följande: | Fuel | Official cap excluding VAT, PLN/l | Official cap including VAT, PLN/l | |---|---:|---:| | Pb95 | 6.29 | 6.79 | | Pb98 | 7.09 | 7.66 | | Diesel | 7.24 | 7.82 | Källa: [ursprungligt meddelande, M.P. 2026 pos. 968](https://monitorpolski.gov.pl/MP/2026/968/M2026000096801.pdf). Lägre moms kan sänka fakturabeloppet även om bränslets nettopris förblir oförändrat. Till exempel kostar bränsle med ett pris på 7.00 PLN/l före moms 8.61 PLN/l med 23% moms och 7.56 PLN/l med 8% moms. Utlägget minskar med 1.05 PLN/l medan nettopriset ligger kvar på 7.00. Hur detta påverkar företagets kostnader beror på hur verksamheten redovisar moms. Ta en **rutt på 1,000 km med en förbrukning på 30 l/100 km**: det krävs 300 liter diesel. Att köpa det bränslet till maxpris utan rabatter skulle den 6 oktober kosta 2,346 PLN inklusive moms eller 2,172 PLN exklusive moms. Bruttokostnaden blir 2.346 PLN/km. För samma rutt och förbrukning föregående dag hade kostnaden varit 2,364 PLN brutto eller 2,190 PLN netto, alltså 18 PLN mer. Jämför faktiska fakturapriser på samma grund: netto eller brutto. Beräkna drivmedelstillägg utifrån den referens som avtalats i kontraktet. ## Hur länge paketet gäller och hur priserna kan ändras Energiministeriet kopplar återinförandet till höga priser och marknadsinstabilitet, däribland händelser i Mellanöstern och kring Hormuzsundet. [Ministeriets meddelande, 2 oktober](https://www.gov.pl/web/energia/tansze-tankowanie-dla-kierowcow-rzad-uruchamia-nowa-edycje-programu-cpn). Den nuvarande omgången planeras att gälla till och med **31 december 2026**. Under den perioden kan pristaken höjas eller sänkas genom nya tillkännagivanden. Den första ändringen kom den 6 oktober, då taket för bensin höjdes och för diesel sänktes. Genom att följa de senaste pristaken hålls vagnparkens budgetar uppdaterade. ## Vad de dagliga uppföljningarna kommer att innehålla De dagliga uppföljningarna kommer att redovisa dagens pristak, förändringen jämfört med föregående dag samt en kort sammanfattning av den senaste prisutvecklingen. Varje daterad tabell kommer att innehålla källor och ett diagram från och med den 3 oktober. Uppdateringar publiceras i [bloggarkivet](/en/blog). ## Källor och verifieringsdatum Uppgifterna kontrollerades på **morgonen den 6 oktober 2026**. Priserna hämtas från Monitor Polski, skattesatserna från publicerade förordningar och programdetaljerna från oktober månads tillkännagivanden och rapportering. Källänkar finns i anslutning till relevant information. ## Vanliga frågor ### Vilka är Polens högsta tillåtna bränslepriser den 6 oktober 2026? Taket för bensin Pb95 ligger på 6.79 PLN/l, Pb98 på 7.66 PLN/l och diesel på 7.82 PLN/l, inklusive moms. I [M.P. 2026 pos. 968](https://www.monitorpolski.gov.pl/MP/2026/968) fastställs dessa dagliga gränser; en stations faktiska pris kan vara lägre. ### Vad var taken den 3, 4 och 5 oktober 2026? För samtliga dessa dagar var maxtaket inklusive moms 6.73 PLN/l för Pb95, 7.59 PLN/l för Pb98 och 7.88 PLN/l för diesel. Alla tre dagarna omfattades av [M.P. 2026 pos. 964](https://www.monitorpolski.gov.pl/MP/2026/964). ### När upphör CPN-paketet från oktober? Det gäller från 3 oktober till och med 31 december 2026, enligt [energiministeriets meddelande](https://www.gov.pl/web/energia/tansze-tankowanie-dla-kierowcow-rzad-uruchamia-nowa-edycje-programu-cpn). Maximipriserna fastställs genom löpande kungörelser under denna period. ### Omfattar CPN-paketet LPG? LPG omfattas varken av dessa pristak eller av den momssänkning som beskrivs här. Paketet gäller de bränslen som anges i [kungörelse 968](https://monitorpolski.gov.pl/MP/2026/968/M2026000096801.pdf) och [momsförordningen](https://dziennikustaw.gov.pl/D2026000128801.pdf). ### Måste ett transportföretag betala övervinstskatten? Inköp av bränsle till fordon medför inte någon sådan skyldighet. Skatten omfattar bränsleproducenter och företag som bedriver handel med utländsk bränslehandelslicens, enligt vad som anges i [artikel 5 i Dz.U. 2026 pos. 1287](https://eli.gov.pl/api/acts/DU/2026/1287/text.pdf). ### Sparar ett företag hela sänkningen av bruttopriset vid sänkt moms? En lägre momssats minskar bruttobeloppet även om nettopriset förblir oförändrat. Effekten på företagets kostnader beror på hur verksamheten redovisar moms, så jämför faktiska inköpspriser på samma grund: netto eller brutto.