--- title: Geofencing w LiteTMS: trasa w standardzie, stałe miejsca w module description: Każde zlecenie w LiteTMS ma geofencing trasy w standardzie. Moduł Geofencing pilnuje stałych miejsc i pokazuje, kto wjechał, kto wyjechał i o której. slug: geofencing-routes-and-places locale: pl date: 2026-10-23 updated: 2026-10-23 category: guides tags: geofencing, gps, trasa, strefy, alerty, zlecenia cover: https://cdn.litetms.eu/blog/2026/10/geofencing-routes-and-places-blog-cover.jpg cover_web: https://cdn.litetms.eu/blog/2026/10/geofencing-routes-and-places-blog-web.webp cover_thumb: https://cdn.litetms.eu/blog/2026/10/geofencing-routes-and-places-blog-thumb.webp cover_alt: Poglądowa grafika LiteTMS: nocny widok placu klienta otoczonego świecącą strefą geofencingu, jedna ciężarówka wjeżdża (zielony sygnał), druga wyjeżdża (czerwony), obok wpisy z zakładki Aktywność „PO 7315K Wjazd 08:42” i „PO 3391N Wyjazd 09:15” oraz hasło „Wiesz, kto wjechał i kto wyjechał.”. Dane przykładowe. author: LiteTMS Team draft: false --- Geofencing w LiteTMS działa na dwóch poziomach. Każde zlecenie ma go w standardzie: korytarz wzdłuż zaplanowanej trasy i strefę przy każdym punkcie, alert, gdy auto zjedzie z trasy, i godzinę przyjazdu zapisaną z pozycji GPS. Stałych miejsc, których nie ma w żadnym zleceniu, takich jak plac klienta, własna baza czy parking, pilnuje moduł Geofencing: obrysowujesz miejsce na mapie, wybierasz, kto dostaje wiadomość, i widzisz, kto wjechał, kto wyjechał i o której. ## Płot, którego nie widać „Dojechał już?” Pyta klient, pyta szef, pyta magazyn. Odpowiedź zwykle oznacza otwarcie mapy, znalezienie właściwego auta i porównanie jego pozycji z adresem. Geofencing robi to za Ciebie: to wirtualny płot na mapie, rysowany wokół trasy albo wokół miejsca. LiteTMS sprawdza mniej więcej co minutę, po której stronie płotu jest każdy pojazd z bieżącą pozycją GPS, i zapisuje każde przekroczenie granicy. Pozycja pochodzi z telematyki podłączonej do LiteTMS albo ze śledzenia GPS w LiteTMS Mobile, jeśli kierowca je włączył, telefon ma zgodę na lokalizację, a firma na to pozwala. Bez świeżej pozycji płot niczego nie wykryje, a LiteTMS mówi o tym wprost przy zleceniu i przy strefie, zamiast milczeć. ## Geofencing trasy jest w każdym zleceniu Niczego nie trzeba włączać. W karcie zlecenia jest zakładka **Geofencing**, a w niej dwie wartości. **Szerokość korytarza** to dozwolone odchylenie po każdej stronie zaplanowanej trasy, domyślnie 1000 m. **Promień strefy punktu** to okrąg wokół każdego punktu załadunku i rozładunku, domyślnie 200 m. Obie zmienisz dla całego zlecenia, pojedynczego odcinka albo punktu. Wartości domyślne i reguły alertów ustawiasz raz w ustawieniach firmy, więc każde nowe zlecenie startuje z nimi gotowe. Korytarz potrzebuje wyznaczonej trasy. Jeśli trasa nie jest przeliczona albo nie pasuje już do punktów, alerty korytarza nie zadziałają i zakładka to pokaże. Strefy punktów działają także bez trasy. ## Godzina przyjazdu zapisuje się sama Gdy auto wjedzie do strefy punktu, LiteTMS wpisuje w zleceniu **Rzeczywisty przyjazd**, a gdy z niej wyjedzie, **Rzeczywisty wyjazd**. Razem z godziną zapisuje pozycję oraz licznik i paliwo, jeśli telematyka je przesyła. Taka godzina ma znacznik **Potwierdzone GPS**, więc każdy w biurze widzi, że nikt nie przepisywał jej z rozmowy z kierowcą. Jeśli ktoś wpisał godzinę ręcznie wcześniej, system jej nie nadpisze. Wjazdy i wyjazdy z punktów oraz zjazdy z trasy trafiają też do listy **Ostatnie zdarzenia geofencingu** i do historii zlecenia. Gdy po tygodniu klient zapyta o przestój na rozładunku, godziny są w zleceniu, a każde zdarzenie pokażesz na mapie. ## Zjazd z trasy: SMS, e-mail albo powiadomienie Do zlecenia dodajesz reguły alertów: **Opuszczenie korytarza trasy**, **Dotarcie do punktu** albo **Opuszczenie punktu**. Każda reguła ma swój kanał, czyli powiadomienie w aplikacji, e-mail albo SMS, i swoich odbiorców: wybrane osoby lub role. Jeśli nikogo nie wskażesz, wiadomość dostanie spedytor obsługujący zlecenie. Przy zjeździe z trasy ustawiasz próg, na przykład powiadomienie przy każdym zjeździe, a SMS dopiero przy kilometrze. Jedna reguła odzywa się raz na jeden zjazd, nie co minutę. Co dzieje się, gdy auto wraca na trasę, i jak LiteTMS liczy nadłożone kilometry, opisaliśmy osobno: [geofencing trasy i nadłożone kilometry](/pl/blog/route-corridor-alerts-extra-kilometers). ## Stałych miejsc pilnuje moduł Geofencing Korytarz zlecenia żyje tyle co zlecenie. Są jednak miejsca, które obserwujesz zawsze: plac klienta, do którego trafiają auta z wielu zleceń, własna baza, parking, na którym kierowcy robią pauzę, przejście graniczne. Do tego służy moduł **Geofencing**. W module rysujesz strefę na mapie: okrąg wokół wyszukanego adresu albo wielokąt, klikając kolejne narożniki placu. Strefa dostaje kategorię (**Obiekt klienta**, **Baza**, **Strefa zakazana**, **Parking**, **Punkt serwisowy**, **Przejście graniczne** albo własną) i opcjonalnie kontrahenta, do którego należy. Udostępnisz ją całej firmie albo tylko wybranym osobom i rolom. Potem dodajesz alert. Wybierasz, czy ma reagować na **Wjazd**, **Wyjazd**, czy **Wjazd i wyjazd**, kiedy ma działać (całą dobę, w zakresie dat albo w wybrane dni i godziny), czy obserwuje wszystkie śledzone pojazdy, czy tylko wybrane, i kto dostaje wiadomość: SMS na wskazany numer, powiadomienie w aplikacji albo e-mail do osób, grup lub na adres spoza firmy. Pod formularzem LiteTMS opisuje alert jednym zdaniem, na przykład: „SMS do +48 600 000 000, gdy dowolny śledzony pojazd wjeżdża do lub wyjeżdża z Plac klienta · Nowak.” Przyciskiem **Wyślij test** sprawdzisz, do kogo wiadomość naprawdę dotrze, zanim pierwsze auto podjedzie pod bramę. ## Aktywność: kto wjechał, kto wyjechał i o której Zakładka **Aktywność** zbiera przejazdy ze wszystkich stref, które widzisz: pojazd, **Wjazd** albo **Wyjazd**, nazwa strefy i godzina, najnowsze na górze. Zawęzisz listę do jednej strefy i do dnia, z szybkimi przyciskami **Dziś**, **Wczoraj** i **Ostatnie 7 dni**, a każde zdarzenie pokażesz na mapie. Przejazdy zapisują się także wtedy, gdy alerty są wyciszone, więc historia jest pełna nawet w dniu, w którym na placu trwa remont i nikt nie chce dostawać wiadomości. SMS z alertu podaje rejestrację pojazdu i nazwę strefy. Powiadomienie w aplikacji i e-mail dokładają kierowcę i zlecenie, jeśli LiteTMS je zna. Regułę wyciszysz na 24 godziny jednym kliknięciem, a alerty całej strefy wstrzymasz na wybrany czas. ## Ile trwa od przejazdu do wiadomości Pozycje są sprawdzane mniej więcej co minutę. W module wjazd i wyjazd ze strefy są potwierdzane dopiero wtedy, gdy auto utrzyma nowy stan przez chwilę, domyślnie dwie minuty, a dla każdej strefy możesz ten czas zmienić. Dzięki temu przeskok pozycji GPS przy rampie nie wysyła fałszywych alarmów. W praktyce wiadomość ze strefy przychodzi kilka minut po przekroczeniu granicy. Pojazd, który już stoi w nowej strefie, wywoła pierwszy alert dopiero po wyjeździe i ponownym wjeździe. ## Co jest w cenie, a co jest płatne Geofencing trasy jest częścią zlecenia i nie wymaga żadnego modułu. Moduł Geofencing włączasz w Marketplace, z 7-dniowym bezpłatnym okresem próbnym, a jego aktualną cenę widzisz tam przed włączeniem. Alerty SMS i e-mail, zarówno ze zleceń, jak i ze stref, są rozliczane za każdą wysłaną wiadomość. Powiadomienia w aplikacji nic dodatkowo nie kosztują. ## Który poziom kiedy? Jeśli pilnujesz jednego transportu, czyli tego, czy auto jedzie zaplanowaną trasą, kiedy dojechało na rozładunek i ile tam stało, wystarczy geofencing w zleceniu. Jeśli pilnujesz miejsca niezależnie od zleceń, na przykład kto bywa na placu klienta, kto wyjechał z bazy w nocy albo kto stoi na parkingu, potrzebujesz modułu. Oba poziomy korzystają z tych samych pozycji GPS i tych samych kanałów wiadomości, więc możesz zacząć od zleceń i dołożyć strefy, gdy zobaczysz, które miejsca chcesz mieć na oku. Kafelek **Geofencing teraz** na pulpicie zbiera jedno i drugie: kto jest w tej chwili w strefie i które zlecenie jest poza trasą. [Zarejestruj firmę bezpłatnie](/pl/register), ustaw korytarz w pierwszym zleceniu i narysuj strefę wokół placu klienta, do którego Twoje auta jeżdżą najczęściej. ## FAQ ### Czy geofencing w zleceniu jest płatny? Nie. Korytarz trasy, strefy punktów, reguły alertów i godziny przyjazdu potwierdzone GPS są częścią każdego zlecenia. Płatne są wysłane SMS-y i e-maile z alertów, a moduł Geofencing do stałych miejsc włącza się osobno, z 7-dniowym bezpłatnym okresem próbnym. ### Czym różni się geofencing zlecenia od modułu Geofencing? Geofencing zlecenia pilnuje trasy i punktów jednego transportu i działa, dopóki trwa zlecenie. Moduł pilnuje stałych miejsc, takich jak plac klienta, baza czy parking, niezależnie od zleceń i zapisuje każdy wjazd i wyjazd w zakładce Aktywność. ### Jak szybko przychodzi alert? Pozycje są sprawdzane mniej więcej co minutę. Przejazd przez granicę strefy w module jest dodatkowo potwierdzany po krótkim postoju w nowym stanie, domyślnie po dwóch minutach, więc taka wiadomość przychodzi zwykle kilka minut po przekroczeniu granicy. ### Czy geofencing działa bez GPS w pojeździe? Nie. Potrzebna jest bieżąca pozycja pojazdu z podłączonej telematyki albo ze śledzenia GPS w LiteTMS Mobile. Bez niej LiteTMS pokazuje, że zlecenie lub strefa nie są w tej chwili monitorowane.