--- title: Où êtes-vous ? Carte de la flotte et Live fleet dans LiteTMS description: Toute votre flotte sur une seule carte avec vos GPS actuels. Les temps de conduite s'intègrent au calcul d'itinéraire et un smartphone relaie les camions sans GPS. slug: maps-live-fleet-telematics locale: fr date: 2026-10-30 updated: 2026-10-30 category: product-updates tags: map, fleet, gps, telematics, driver-hours, route-planning cover: https://cdn.litetms.eu/blog/2026/10/maps-live-fleet-telematics-blog-v2-cover.jpg cover_web: https://cdn.litetms.eu/blog/2026/10/maps-live-fleet-telematics-blog-v2-web.webp cover_thumb: https://cdn.litetms.eu/blog/2026/10/maps-live-fleet-telematics-blog-v2-thumb.webp cover_alt: Graphique d'illustration LiteTMS avec le titre polonais « Gdzie jesteś? Cała flota na jednej mapie. » (Où êtes-vous ? Toute la flotte sur une seule carte) : la flotte sur une carte nocturne de l'Europe, avec au premier plan la page Carte, le panneau Flotte en direct et l'infobulle du véhicule PO 4821K affichant vitesse, conducteur, temps de conduite restant et heure de la dernière position. Données d'exemple. author: LiteTMS Team draft: false --- La Carte LiteTMS affiche l'ensemble de votre flotte sur un seul écran : la position de chaque camion, sa vitesse, le nom du conducteur et l'heure du dernier relevé. Les positions proviennent du système GPS déjà installé dans vos véhicules, et un ensemble sans boîtier télématique peut être localisé grâce au smartphone du conducteur via LiteTMS Mobile. Si votre fournisseur GPS transmet les données du tachygraphe, vous voyez également le temps de conduite restant, et le planificateur d'itinéraire le prend en compte automatiquement en y intégrant les pauses. La vidéo est commentée en polonais, avec des sous-titres en polonais. ## Cinq appels téléphoniques pour organiser un simple après-midi « Tu es où ? Il te reste combien de kilomètres ? Tu seras à l'heure pour le créneau de déchargement ? » Beaucoup d'exploitants connaissent ces questions par cœur : elles reviennent plusieurs fois par jour, conducteur après conducteur. Chaque appel distrait le chauffeur de sa conduite, et la réponse n'est valable qu'une quinzaine de minutes. Dès que le client demande à quelle heure arrive le camion, vous devez rappeler. La Carte LiteTMS ne remplace pas le contact avec vos conducteurs. Elle vous dispense simplement de demander ce que vous pouvez vérifier par vous-même : où se trouve le camion, s'il roule et quelle distance il peut encore parcourir aujourd'hui. ## Toute la flotte sur une seule carte Ouvrez **Carte** dans le menu latéral. Le panneau **Flotte en direct** sur la gauche comporte trois onglets, **Véhicules**, **Remorques** et **Conducteurs**, avec un statut en face de chaque camion : En mouvement, À l'arrêt ou Coupé. Vous pouvez faire une recherche par immatriculation ou par nom de conducteur, et filtrer la liste par statut, télématicien ou agence. Sur la carte, la couleur de chaque repère correspond à celle de la liste, et une flèche blanche indique le sens de déplacement. Cliquez sur un camion pour ouvrir sa fiche : l'adresse, la **Vitesse**, le **Conducteur** et **Dernière position**, soit l'heure de la dernière remontée. Une position enregistrée il y a plus de dix minutes est signalée comme obsolète, ce qui permet de vérifier d'un coup d'œil la fraîcheur de l'information. L'onglet **Historique** permet de rejouer les trajets de ce camion sur les 92 derniers jours, arrêts compris. Les nouvelles positions s'affichent sur la carte dès que le serveur les reçoit, sans avoir besoin d'actualiser la page. La fréquence de rafraîchissement dépend de la source : certains télématiciens transmettent les données en continu, LiteTMS interroge les autres environ une fois par minute, et l'application sur le smartphone du conducteur envoie les données par paquets toutes les 15 secondes au maximum. ## Les positions issues de vos boîtiers GPS existants Vous n'avez pas besoin d'acheter de nouveaux traceurs. Dans les paramètres, sous **Intégrations GPS**, cliquez sur **Ajouter une connexion**, sélectionnez votre télématicien et saisissez les identifiants demandés : un nom d'utilisateur et un mot de passe, ou une clé API. LiteTMS vérifie la connexion et liste les **Ressources détectées**, c'est-à-dire les véhicules, remorques et conducteurs présents sur votre compte télématique. C'est vous qui décidez de ce qui est synchronisé : importez chaque élément en tant que véhicule, remorque ou conducteur, ou associez-le à une fiche déjà existante dans LiteTMS. Votre fournisseur ne figure pas dans la liste ? Choisissez **Autre fournisseur GPS** et indiquez-nous les informations dont vous disposez : le nom du prestataire, l'adresse de son portail web, un lien vers son API ou sa documentation technique, ainsi que des accès de test. Si le fournisseur met à disposition une API, nous pouvons nous y interfacer. ## Les heures de conduite à côté du véhicule et dans la feuille de route Certains systèmes GPS transmettent les données du chronotachygraphe. Si le vôtre le permet, LiteTMS les récupère automatiquement et la fiche du camion affiche une ligne **Conduite restante**, par exemple « 2 h 40 min aujourd'hui ». Le lien **Afficher plus** ouvre le volet **Temps de conduite** : heures de conduite restantes pour la journée et pour la semaine, heure limite pour entamer le repos journalier, et heure de lecture des données. Les données de plus de deux heures ne s'affichent plus dans la fiche contextuelle, et le volet signale que le conducteur a pu rouler ou prendre du repos depuis ce relevé. Ces informations servent directement à la planification. Dans l'onglet **Planificateur d'itinéraire**, sélectionnez le camion dans **Paramètres de chargement** : LiteTMS reprend son gabarit et préremplit les champs tachygraphe avec les heures restantes du conducteur, en indiquant l'heure du relevé. Si les données ont plus de deux heures, le planificateur vous invite à renseigner vous-même les valeurs. Lorsque l'option **Planifier les pauses et les repos** est cochée, le calcul intègre les coupures ainsi que le repos journalier, et le champ **Fin de parcours** indique une heure d'arrivée réaliste. Un exemple concret : le conducteur dispose de 2 h 40 min de temps de conduite aujourd'hui et il lui reste 505 km à parcourir, soit environ 6 h 20 min de volant. Le simple temps de trajet brut donnerait une arrivée à 20:55. L'itinéraire calculé avec une pause de 45 minutes et un repos journalier de 11 heures affiche une prévision bien plus exacte : demain à 08:40. Le calcul d'itinéraire d'une commande intègre également les pauses et les repos (nous l'avons abordé dans l'[article sur l'ETA avec pauses](/en/blog/transport-order-eta-breaks-parking)), mais vous y renseignez la journée du conducteur manuellement. Sur la page Carte, ce sont les données du tachygraphe qui alimentent directement le planificateur. Ces mêmes données sont transmises à l'ETA en direct sur la commande. Lorsqu'elles datent de moins de deux heures, l'heure d'arrivée estimée inclut les pauses et le repos dont le conducteur aura besoin en route. Comme un équipage en double monte peut alterner au volant, l'ETA reste pour lui basée sur le temps de conduite pur. ## Un itinéraire adapté au camion et à sa cargaison Dans les **Options d'itinéraire**, choisissez un camion et sa silhouette, comme un ensemble tracteur et semi-remorque standard, ou saisissez vos propres dimensions : hauteur, largeur, longueur, poids, charge à l'essieu et nombre d'essieux. Les paramètres enregistrés d'un véhicule se chargent en un clic. Pour les marchandises dangereuses, indiquez la classe ADR et la catégorie de tunnel. Dans **Éviter sur l'itinéraire**, vous pouvez cocher entre autres les routes à péage, les ferries, les tunnels et les autoroutes, ainsi que les zones à faibles émissions et les pays à contourner. LiteTMS propose jusqu'à cinq itinéraires alternatifs en mettant en avant le plus rapide et celui dont les péages sont les plus bas. Les **Détails de l'itinéraire** ventilent les péages autoroutiers, les vignettes ainsi que les estimations de carburant et d'émissions de CO₂. Les valeurs par défaut de l'entreprise se règlent en une seule fois, dans les paramètres de la carte. ## Un camion sans GPS ? Le smartphone du conducteur prend le relais Tous les véhicules ne sont pas équipés d'un traceur. Le téléphone du conducteur peut alors transmettre sa position. Dans LiteTMS Mobile, sous **Suivi GPS**, le conducteur sélectionne le véhicule et active **Envoyer la position du véhicule**. L'application transmet la position, la vitesse et le cap, y compris en arrière-plan, sous réserve que le smartphone autorise la géolocalisation en tâche de fond et que l'économiseur de batterie ne mette pas l'application en veille. Sur la carte, ce véhicule est entouré d'un cercle violet et son infobulle porte la mention **Application mobile**, pour que vous sachiez toujours d'où provient l'information. Le suivi s'interrompt dès que le conducteur le désactive, se déconnecte ou désélectionne le véhicule. L'entreprise a la possibilité de désactiver la fonctionnalité, et l'exploitation peut la bloquer pour un conducteur donné. Si le camion dispose également d'un boîtier télématique, la position la plus récente de ce dernier reste prioritaire. ## Ce qui est inclus La Carte et la Flotte en direct font partie intégrante de LiteTMS et ne nécessitent aucun module séparé. Le calcul d'itinéraires, la recherche de lieux, l'affichage du trafic en temps réel et les fonds de carte complémentaires, comme la carte poids lourds ou satellite, sont des services cartographiques payants facturés à l'usage selon les tarifs indiqués dans votre espace. Les styles de carte standards sont utilisables sans limite. [Inscrivez votre entreprise](/en/register), connectez votre fournisseur télématique et visualisez votre flotte sur une carte unique. Vous préférez configurer l'outil avec nous ? [Contactez-nous](/en/contact). ## FAQ ### D'où proviennent les positions des véhicules dans LiteTMS ? Elles proviennent de l'informatique embarquée de vos camions, via une passerelle prête à l'emploi sous Intégrations GPS, ou du smartphone du conducteur dans LiteTMS Mobile dès lors qu'il active le partage de position. Chaque position indique l'heure exacte de sa réception. ### Puis-je connecter un fournisseur GPS qui ne figure pas dans la liste ? Sélectionnez Autre fournisseur GPS et indiquez le nom du prestataire, l'adresse de son portail, le lien vers son API ou sa documentation, ainsi que vos identifiants d'accès. Si le prestataire met à disposition une API, nous pouvons mettre en place la connexion. ### Les temps de conduite sont-ils visibles sur la carte ? Oui, si votre fournisseur télématique transmet les données du tachygraphe. L'infobulle du camion affiche le temps de conduite restant pour la journée et la semaine, et le panneau Temps de conduite précise les échéances de repos. Le planificateur d'itinéraire reprend ces valeurs pour planifier les pauses, et l'ETA en direct sur la commande les prend en compte. ### Un camion sans balise GPS apparaît-il sur la carte ? Oui, à condition que le conducteur sélectionne ce véhicule dans LiteTMS Mobile et active l'envoi de la position, en autorisant la géolocalisation sur son téléphone. Sur la carte, il est repéré par un cercle violet et une étiquette Application mobile. ### À quelle fréquence les positions sont-elles actualisées sur la carte ? La carte affiche chaque nouvelle position dès sa réception par LiteTMS, sans avoir à rafraîchir la page. La fréquence dépend de la source : certains télématiciens transmettent les flux en continu, d'autres sont interrogés environ une fois par minute, et le téléphone émet au maximum toutes les 15 secondes.