--- title: Un ordre de transport traité dans LiteTMS en 60 secondes description: Une vidéo d'une minute suit une commande dans LiteTMS : import IA d'un document, camion disponible le plus proche, itinéraire avec pauses, suivi conducteur et bilan. slug: one-order-through-litetms-in-60-seconds locale: fr date: 2026-09-28 updated: 2026-09-28 category: product-updates tags: video, orders, ai-import, orders-calendar, litetms-mobile, ai-builder cover: https://cdn.litetms.eu/blog/2026/09/litetms-portal-showreel-poster-cover.jpg cover_web: https://cdn.litetms.eu/blog/2026/09/litetms-portal-showreel-poster-web.webp cover_thumb: https://cdn.litetms.eu/blog/2026/09/litetms-portal-showreel-poster-thumb.webp cover_alt: Planning des ordres LiteTMS illustratif avec le panneau Véhicule le plus proche, où deux camions disponibles près du lieu de chargement ont chacun un bouton Attribuer. author: LiteTMS Team draft: false --- Cette vidéo d'une minute suit un ordre de transport de bout en bout dans LiteTMS. Tout commence par un document reçu par e-mail, que l'importation IA transforme en brouillon de commande, et tout s'achève par le résultat financier du transport dans le même système. En cours de route, vous découvrez l'affectation du camion disponible le plus proche, un itinéraire intégrant les temps de pause prévus, une alerte dès que le véhicule quitte son couloir d'acheminement, les statuts envoyés par le conducteur depuis LiteTMS Mobile et un message de chat en roumain que l'exploitant lit en polonais. Les écrans sont donnés à titre illustratif et les données sont fictives. L'ordre de transport ORD-2026-00127 de Poznań à Rotterdam n'existe pas, pas plus que l'entreprise Nordvik Logistics ou les montants affichés à l'écran. L'interface et le nom des boutons reprennent le portail LiteTMS en polonais, qui est également la langue de la voix off et des sous-titres. La narration est assurée par une voix de synthèse issue de l'IA, ce qui est précisé au début et à la fin de la vidéo. Ci-dessous, nous détaillons chaque étape en renvoyant vers l'article qui présente la fonctionnalité dans le détail, conditions comprises. ## Un document reçu par e-mail devient un brouillon de commande Les ordres de transport arrivent rarement sous la forme d'un formulaire prérempli. Il s'agit le plus souvent d'un PDF joint à un e-mail, d'un scan ou d'un message qu'une personne doit ressaisir dans le système. Dans LiteTMS, il vous suffit d'ouvrir Add Order, de choisir Load order with AI et d'ajouter le document. Une seule importation accepte jusqu'à huit fichiers : PDF, images, fichiers DOC et DOCX ou messages EML. LiteTMS analyse l'ensemble des éléments et prépare un brouillon de commande (à partir de 0:09 dans la vidéo). À partir de 0:14, vous visualisez la suite du processus. Chaque champ indique si sa valeur a été associée à une fiche existante de votre environnement : le client, les adresses, les immatriculations. Tout élément absent du document reste vide au lieu d'être inventé. L'ordre de transport n'est créé qu'après vérification et validation du brouillon par vos soins. L'importation fonctionne tant que les fonctionnalités d'IA sont activées pour votre entreprise, et chaque import est facturé selon la consommation de l'IA. Retrouvez tous les détails dans notre article sur [l'importation d'ordres de transport par IA à partir de documents](/en/blog/ai-order-import-from-documents). ## Le planning hebdomadaire de la flotte et le camion disponible le plus proche Le planning des commandes attribue une ligne à chaque véhicule et une barre sur une frise temporelle à chaque ordre de transport, ce qui permet de visualiser toute la semaine de la flotte sur un seul écran. Une commande sans camion reste en attente sur la ligne des ordres non affectés (à partir de 0:19). Ouvrez-la et LiteTMS affiche la liste de vos véhicules. Ceux qui disposent d'une position GPS sont classés du plus proche au plus éloigné, selon une distance approximative à vol d'oiseau jusqu'au premier point d'arrêt de la mission, et le système indique pour chacun d'eux s'il est disponible sur le créneau horaire. Vous choisissez le camion et procédez vous-même à l'affectation. Pour en savoir plus, consultez nos articles sur le [planning des commandes](/en/blog/orders-calendar-timeline) et la [recherche du véhicule le plus proche](/en/blog/nearest-vehicle-matching-order-calendar). ## Un itinéraire avec pauses et une alerte en cas de déviation Lorsque vous planifiez l'itinéraire, LiteTMS peut intégrer les temps de pause et de repos du conducteur, et l'heure estimée d'arrivée (ETA) prend alors en compte ces arrêts en plus de la conduite (à partir de 0:25). Il s'agit toujours d'une estimation, car les aléas de circulation et les opérations de déchargement peuvent modifier le déroulement de la journée, mais l'exploitation dispose d'une référence bien plus fiable que le simple cumul des minutes de conduite. Nous avons détaillé ce sujet dans notre article sur [une ETA plus réaliste](/en/blog/transport-order-eta-breaks-parking). À partir de 0:30, vous voyez un couloir tracé autour de l'itinéraire. Dès que le véhicule en sort, les personnes désignées reçoivent une alerte. Lorsqu'il y revient, l'historique de l'ordre enregistre l'événement en comptabilisant les kilomètres supplémentaires parcourus. Une condition s'applique toutefois : LiteTMS a besoin des remontées de position transmises par la télématique connectée. Les alertes envoyées par SMS ou par e-mail sont facturées au même titre que tout autre message de ce type. C'est ainsi que fonctionne le [geofencing d'itinéraire](/en/blog/route-corridor-alerts-extra-kilometers). ## Le conducteur, la messagerie et les finances sur le même ordre Le conducteur valide chaque étape dans l'application LiteTMS Mobile d'un simple geste à chaque arrêt (à partir de 0:37). Chaque statut s'inscrit sur l'ordre de transport comme un événement horodaté. Les tâches associées à une étape, comme la prise de photos des marchandises ou la signature du destinataire, sont réalisées sur place, et l'exploitation les retrouve immédiatement sur la commande. Consultez nos articles sur les [mises à jour de statut en un clic](/en/blog/one-tap-driver-status-updates) et les [tâches aux points d'arrêt](/en/blog/point-tasks-photo-signature-at-every-stop). À 0:43, le conducteur écrit en roumain et l'exploitant lit le message en polonais. Les messages de chat et les notes vocales peuvent être traduits dans la langue du lecteur ([en savoir plus sur les traductions](/en/blog/27-interface-languages-184-chat-translations)). La traduction est assurée par l'IA et facturée à l'usage. Pour les noms, les montants et les consignes particulières, il reste utile de consulter l'original. À partir de 0:45, l'ordre affiche le tarif de fret, les coûts et la marge sur un seul écran. Le résultat est calculé à partir des coûts réels saisis et prévisionnels : il dépend donc directement de l'exhaustivité des données renseignées sur l'ordre. ## Quand la configuration standard ne suffit plus La vidéo se termine par deux manières d'étendre LiteTMS (à partir de 0:49). La première est la [marketplace de modules](/en/blog/module-marketplace-built-from-company-feedback) : vous activez un module, le testez pendant la période d'essai disponible et visualisez le coût de l'abonnement directement dans votre espace. La seconde est l'[AI Builder](/en/blog/ai-builder-custom-dispatch-tabs). Vous décrivez l'onglet dont vous avez besoin avec des mots simples, par exemple un suivi du carburant indiquant le véhicule, la date, le nombre de litres, le montant et une photo du reçu. Le générateur prépare une mise en page que vous vérifiez et ajustez avant de l'enregistrer. Un module personnalisé a son propre tarif, et la génération par IA est facturée selon la consommation IA. La vidéo dure une minute, mais le quotidien d'une exploitation est rarement aussi linéaire. Si vous souhaitez reproduire ces étapes sur l'un de vos dossiers, [contactez-nous](/en/contact) avec un exemple d'ordre de transport. Nous le traiterons ensemble. ## FAQ ### Les écrans de la vidéo correspondent-ils au véritable espace LiteTMS ? Ce sont des écrans d'illustration conçus pour la vidéo. Ils reprennent l'interface et la terminologie de LiteTMS, mais l'ordre, les entreprises et les montants sont des données de démonstration. Chaque fonctionnalité présentée fait l'objet d'un article dédié sur ce blog. ### L'importation par IA crée-t-elle l'ordre de façon autonome ? Non. L'importation prépare un brouillon, et l'ordre n'est créé qu'après vérification des correspondances et confirmation de votre part. Cette fonction est active tant que les options IA sont activées pour l'entreprise, et chaque import est facturé au titre de l'usage IA. ### Comment LiteTMS identifie-t-il le camion le plus proche de l'ordre ? À partir des positions GPS des véhicules. La liste affiche la distance approximative à vol d'oiseau jusqu'au premier point de chargement de l'ordre, précise si le véhicule est disponible sur le créneau horaire, et l'utilisateur valide l'affectation. ### Qui est le narrateur dans la vidéo ? Une voix synthétique générée par IA. Cela est mentionné au début et à la fin de la vidéo.