--- title: Der Auftragskalender: Eine Woche voller Transporte auf einer Zeitleiste description: LiteTMS bietet jetzt einen Auftragskalender: jede Tour auf einer Zeitleiste nach Fahrzeug oder Fahrer, direkt verknüpft mit Routenkarte und Lkw-Standort. slug: orders-calendar-timeline locale: de date: 2026-07-16 updated: 2026-07-16 category: product-updates tags: dispatch, orders, calendar, planning cover: https://cdn.litetms.eu/blog/2026/07/scr-20260714-nqot-cover.jpg cover_web: https://cdn.litetms.eu/blog/2026/07/scr-20260714-nqot-web.webp cover_thumb: https://cdn.litetms.eu/blog/2026/07/scr-20260714-nqot-thumb.webp cover_alt: Der LiteTMS-Auftragskalender mit Fahrzeugen in Zeilen, Aufträgen als Balken auf einer Zeitleiste und einer Auftragskarte mit Zeitfenstern und Stopps author: LiteTMS Team draft: false --- LiteTMS bietet jetzt einen Auftragskalender. Jedes Fahrzeug erhält eine eigene Zeile (oder jeder Fahrer, es gibt zwei Reiter), jeder Auftrag wird als Balken über seine Laufzeit abgebildet, und die gesamte Arbeitswoche liegt auf einer einzigen Zeitleiste. Zu jedem Auftrag gibt es eine Übersichtskarte mit Zeitfenstern, Besatzung und Stopps. Ein Klick genügt, um eine Karte mit der eingezeichneten Route und der aktuellen GPS-Position des Lkw zu öffnen. ## Die Frage, die eine Liste nicht beantworten kann Die Auftragsliste ist ein bewährtes Register. Sie zeigt, was vorliegt: Nummern, Relationen, Status, Termine. Was sie auf einen Blick jedoch nie verrät, ist die Struktur der Woche. Was rollt am Donnerstag auf der Straße? Welcher Lkw wird am Freitag frei? Liegen versehentlich zwei eilige Touren auf demselben Fahrzeug? Disponenten beantworten diese Fragen ohnehin. Aus dem Kopf, von der Plantafel an der Wand oder über eine zweite Excel-Tabelle, die einzig zur zeitlichen Darstellung dient. Die Aufgabe des Kalenders ist es, genau dieses Parallelsystem überflüssig zu machen. Der Plan selbst wird zu etwas, das man direkt vor Augen hat. ## Eine Zeile pro Lkw, ein Balken pro Auftrag Das Layout entspricht dem, was man auf Papier skizzieren würde: Zeilen sind Fahrzeuge, Spalten sind Tage, und jeder Auftrag erstreckt sich über die Tage, die er in Anspruch nimmt. Ein Reiter für das Fahrpersonal spiegelt dieselbe Ansicht auf die Mitarbeiter - genau richtig, wenn es um das Personal statt um das rollende Material geht. Der Balken enthält weit mehr als nur eine Bezeichnung. Seine Farbe spiegelt den Auftragsstatus wider, sodass sich ein Entwurf deutlich von einem disponierten oder laufenden Transport unterscheidet. Eine Legende am unteren Rand gibt Orientierung. Die linke Kante signalisiert die Priorität: Eine rote Kante bedeutet dringend, eine gelbe hoch. Sie legen fest, wie viele Tage auf den Bildschirm passen, zoomen per Schieberegler und blenden freie Zeilen aus, wenn Sie nur die Fahrzeuge sehen möchten, die aktuell im Einsatz sind. Zu jedem Balken gehört eine Übersichtskarte mit den wichtigsten Daten: Auftragsnummer und Status, Relation, erstes und letztes Zeitfenster, Fahrer und Fahrzeug sowie alle Stopps des Auftrags inklusive Kennzeichnung für Be- oder Entladung. Das reicht meist völlig aus, um Detailfragen blitzschnell zu klären, ohne den Kalender verlassen zu müssen. ## Ein Klick, und der Lkw erscheint auf der Karte Der häufigste Anruf in der Disposition lautet: „Wo steht das Fahrzeug gerade?“ Nach einem Klick auf den Balken öffnet LiteTMS die Karte: mit der eingezeichneten Route von der ersten Ladestelle bis zur letzten Entladestelle und der aktuellen Position des Fahrzeugs darauf. Weichen Planung und tatsächlicher Standort voneinander ab, fällt das sofort ins Auge. Passt alles, schließen Sie die Karte und arbeiten weiter. Dieser eine Klick ersetzt ein kleines Ritual. Bisher bedeutete die Überprüfung einer Ladung: Auftrag öffnen, Route heraussuchen und anschließend den Lkw an anderer Stelle orten. Jetzt teilen sich Planung und Realität einen gemeinsamen Bildschirm, und der Soll-Ist-Abgleich gelingt in Sekundenschnelle. ## Freie Kapazitäten sind die Lücken Eine Zeitleiste visualisiert zwei Aspekte gleichzeitig, und der zweite wird leicht unterschätzt. Die Balken zeigen die Auslastung. Die Lücken zeigen die freien Kapazitäten. Kommt ein neuer Auftrag für Donnerstag herein, müssen Sie keine Datenbankabfrage starten. Sie blicken einfach in die Donnerstagsspalte, suchen eine Zeile mit freiem Raum, und die Lösung liegt direkt vor Ihnen. Da Aufträge in LiteTMS [kostenlos und unbegrenzt](/en/blog/what-litetms-is-and-why-pay-as-you-go) sind, kostet ein voll verplanter Kalender exakt so viel wie ein leerer. Planen Sie so viele Touren, wie Sie möchten. Am Tarif ändert sich nichts. ## FAQ ### Was zeigt der Auftragskalender in LiteTMS? Er bildet jeden Auftrag als Balken auf einer Zeitleiste ab, mit einer Zeile pro Fahrzeug oder pro Fahrer. Die Farbe des Balkens zeigt den Auftragsstatus an, die linke Kante markiert die Priorität, und eine Übersichtskarte liefert die Zeitfenster, den eingeteilten Fahrer samt Fahrzeug sowie alle Stopps mit Be- und Entladehinweisen. ### Kann ich den Kalender nach Fahrern statt nach Fahrzeugen anzeigen lassen? Ja. Der Kalender bietet zwei Reiter, Fahrzeuge und Fahrer, auf derselben Zeitleiste. Die Fahrzeugansicht liefert Antworten zur Flotte und zum Fuhrpark, die Fahreransicht zeigt, wer wann im Einsatz ist. ### Was passiert, wenn ich im Kalender auf einen Auftrag klicke? Es öffnet sich eine Karte mit dem geplanten Routenverlauf von der ersten Beladung bis zur Auslieferung sowie der aktuellen Position des Lkw. So können Sie den Plan mit dem tatsächlichen Standort abgleichen, ohne im Fahrerhaus anrufen zu müssen. ### Kostet der Auftragskalender einen Aufpreis? Nein. Er ist fester Bestandteil des Auftragsmoduls. Aufträge sind in LiteTMS kostenlos und unbegrenzt verfügbar, und Standardkarten sind inklusive. Der Überblick über Ihre Disposition kostet Sie also keinen Cent extra.