--- title: Megrendelésnaptár: egy hét fuvarjai egyetlen idővonalon description: Megérkezett a fuvarnaptár a LiteTMS-be: minden fuvar idővonalon, járművenként vagy sofőrönként, egy kattintásra az útvonaltérképtől és az aktuális pozíciótól. slug: orders-calendar-timeline locale: hu date: 2026-07-16 updated: 2026-07-16 category: product-updates tags: dispatch, orders, calendar, planning cover: https://cdn.litetms.eu/blog/2026/07/scr-20260714-nqot-cover.jpg cover_web: https://cdn.litetms.eu/blog/2026/07/scr-20260714-nqot-web.webp cover_thumb: https://cdn.litetms.eu/blog/2026/07/scr-20260714-nqot-thumb.webp cover_alt: A LiteTMS megbízásnaptára a járművekkel sorokban, a megbízásokkal sávként az idővonalon, valamint az időablakokat és megállókat mutató megbízás-összesítő kártyával author: LiteTMS Team draft: false --- A LiteTMS mostantól megrendelésnaptárral is kiegészült. Minden jármű külön sort kap (vagy minden sofőr, a két fülnek köszönhetően), minden megrendelés egy-egy sávként húzódik a dátumai mentén, így a teljes heti munka egyetlen idővonalon látható. Minden megbízáshoz összefoglaló kártya tartozik az idősávokkal, a személyzettel és a megállókkal, egyetlen kattintással pedig megnyitható a térkép a berajzolt útvonallal és a teherautó aktuális pozíciójával. ## A kérdés, amire egy lista nem ad választ A megrendelések listája kiváló nyilvántartás. Megmutatja a tényeket: számokat, viszonylatokat, státuszokat, dátumokat. Amire viszont egyetlen pillantásból sem ad választ, az a hét valódi összképe. Mi van úton csütörtökön? Melyik szerelvény szabadul fel pénteken? Nem került véletlenül két sürgős fuvar ugyanarra az autóra? A diszpécserek persze így is megválaszolják ezeket a kérdéseket: fejből, a fali tábláról vagy egy második táblázatból, amit kizárólag az időbeli áttekintés miatt vezetnek. A naptár feladata éppen az, hogy feleslegessé tegye ezt a párhuzamos rendszert. Maga a terv válik közvetlenül átláthatóvá. ## Teherautónként egy sor, megbízásonként egy sáv Az elrendezés pontosan olyan, mint amit papíron felskiccelne az ember. A sorok a járművek, az oszlopok a napok, és minden megbízás az általa érintett napokon nyúlik végig. A sofőrök fül ugyanezt a nézetet személyekre vetíti, ami akkor hasznos, ha a technika helyett a személyzet beosztása a kérdés. A sáv nem csupán egy megnevezést mutat. A színe a megrendelés státuszát jelzi, így a piszkozat azonnal elkülönül a tervezett vagy már futó fuvartól, az alul lévő jelmagyarázat pedig segít az eligazodásban. A bal széle a prioritást mutatja: a piros szegély sürgős, a sárga kiemelt megbízást jelent. Tetszés szerint beállítható, hány nap férjen ki a képernyőre, egy csúszkával nagyítható a nézet, és elrejthetők az üres sorok is, ha csak az éppen dolgozó autók érdekesek. Minden sávhoz egy összegző kártya is tartozik a legfontosabb adatokkal: a megrendelés száma és státusza, a viszonylat, az első és az utolsó idősáv, a sofőr és a jármű, valamint a megrendelés összes megállója a fel- vagy lerakodás megjelölésével. Ez általában bőven elegendő egy gyors kérdés tisztázásához anélkül, hogy el kellene hagyni a naptárat. ## Egy kattintás, és a teherautó már a térképen van A járatirányításban a leggyakoribb telefonhívás valamilyen formában mindig erről szól: „hol jár most?”. Ha rákattint egy sávra, a LiteTMS megnyitja a térképet: a felrajzolt útvonallal az első felrakótól a végső lerakóig, valamint a jármű aktuális pozíciójával. Ha a terv és a teherautó valós helyzete eltért egymástól, az azonnal látszik. Ha minden rendben, a térkép bezárható, és lehet lépni tovább. Ez az egyetlen kattintás egy kisebb rituálét vált ki. Korábban egy fuvar ellenőrzése azt jelentette, hogy meg kellett nyitni a megbízást, megkeresni az útvonalat, majd egy másik felületen megkeresni magát a járművet. Most a terv és a valóság egy képernyőre kerül, az összevetésük pedig másodpercek kérdése. ## A szabad kapacitás maga az üres hely Az idővonal egyszerre két dolgot mutat meg, és a másodikat könnyű alábecsülni. A sávok a munkát jelzik. A rések a kapacitást mutatják. Amikor csütörtökre új megrendelés érkezik, nem kell keresést indítani: elég végignézni a csütörtöki oszlopot egy szabad sorért, és a válasz máris ott van. Mivel pedig a LiteTMS-ben a megrendelések rögzítése [ingyenes és korlátlan](/en/blog/what-litetms-is-and-why-pay-as-you-go), a tele naptár pontosan annyiba kerül, mint az üres. Tervezzen amennyit csak szeretne, a számláló nem mozdul. ## Gyakori kérdések ### Mit mutat a megrendelésnaptár a LiteTMS-ben? Minden megbízást egy-egy sávként jelenít meg az idővonalon, járművenként vagy gépkocsivezetőnként egy sorban. A sáv színe a megrendelés státuszát jelzi, a bal széle a prioritást jelöli, az összegző kártyán pedig láthatók az idősávok, a hozzárendelt sofőr és jármű, valamint az összes megálló a fel- és lerakodások feltüntetésével. ### Megtekinthető a naptár sofőrök szerint is a járművek helyett? Igen. A naptárnak két füle van, a járművek és a sofőrök, alatta pedig ugyanaz az idővonal fut. A járművek fül a flottára és a szerelvényekre vonatkozó kérdésekre ad választ, a sofőrök fül pedig megmutatja, ki mit csinál és mikor. ### Mi történik, ha rákattintok egy megrendelésre a naptárban? Megnyílik a térkép a fuvar berajzolt útvonalával az első felrakótól a végső kézbesítésig, rajta a jármű aktuális pozíciójával. Így anélkül vethető össze a terv a teherautó tényleges helyzetével, hogy bárkit fel kellene hívni telefonon. ### Külön díjba kerül a megrendelésnaptár használata? Nem. A funkció a megrendelések munkaterületének szerves része. A LiteTMS-ben a megrendelések kezelése ingyenes és korlátlan, az alapértelmezett térképeket pedig a rendszer tartalmazza, így a tervek áttekintése semmilyen többletköltséggel nem jár.