--- title: Ruta koju dispečer planira ista je ruta koju vozač vidi description: LiteTMS šalje spremljenu rutu i redoslijed zaustavljanja iz dispečerskog sustava u aplikaciju za vozače, pa obje strane prate isti plan umjesto uputa preko telefona. slug: planned-route-driver-mobile-app locale: hr date: 2026-08-18 updated: 2026-08-18 category: product-updates tags: orders, routes, driver-app, dispatch, mobile, navigation cover: https://cdn.litetms.eu/blog/2026/08/scr-20260818-kvnc-cover.jpg cover_web: https://cdn.litetms.eu/blog/2026/08/scr-20260818-kvnc-web.webp cover_thumb: https://cdn.litetms.eu/blog/2026/08/scr-20260818-kvnc-thumb.webp cover_alt: Planer ruta u LiteTMS-u pored karte u mobilnoj aplikaciji s prikazom iste rute s tri točke author: LiteTMS Team draft: false --- U LiteTMS-u cestovna linija koju disponent spremi za nalog upravo je ona linija koju dodijeljeni vozač vidi u mobilnoj aplikaciji. Redoslijed točaka i odgovarajuće dionice rute putuju s nalogom, pa se plan ne mora ponovno slagati na temelju telefonskog poziva, snimke zaslona ili zasebne pribadače na karti. ## Popis adresa nije plan rute Tri točke u ispravnom redoslijedu i dalje ostavljaju prostor za desetak pitanja. Kojom cestom kamion treba ići između njih? Koji grad treba izbjeći? Gdje je disponent namjerno skrenuo liniju s prvotno predložene rute? Taj se kontekst lako gubi kada ured planira na jednom zaslonu, a zatim telefonom objašnjava rezultat. Vozač može dobiti točne adrese, a ipak krenuti s posve drukčijom predodžbom o zadatku. LiteTMS uklanja to prepričavanje. Disponent raspoređuje točke, izračunava cestovnu rutu i sprema je uz nalog. Vozač otvara karticu Karta u mobilnoj aplikaciji i vidi spremljenu liniju s istim numeriranim točkama. Jedan plan. Dva zaslona. ## Aplikacija učitava spremljenu rutu umjesto ponovnog nagađanja Ta je razlika važna. Mobilna aplikacija ne uzima adrese kako bi u pozadini izmislila drugu rutu samo da iscrta kartu. Ona čita izračunate cestovne dionice pohranjene u nalogu i prikazuje upravo te dionice na telefonu. Ako jedan vozač odrađuje cijeli nalog, aplikacija prikazuje cjelokupnu planiranu rutu. Kada je posao podijeljen među vozačima, svatko vidi dionice koje su njemu dodijeljene, preuzete iz istog uredskog plana. Udaljenost i vrijeme prikazani na karti također se odnose na dio posla tog vozača, a ne na tuđe relacije. To je praktično značenje izravnog prijenosa bez gubitaka: linija na telefonu dolazi izravno iz plana spremljenog na disponentskom stolu. ## Ispravak rute više se ne pretvara u igru pokvarenog telefona Planovi se mijenjaju. Mjesto zaustavljanja se pomiče, mijenja se redoslijed točaka ili disponent odabire drugu cestu. LiteTMS povezuje spremljenu geometriju s trenutnim redoslijedom točaka, pa se stara linija ne prikazuje kao da još uvijek odgovara izmijenjenom nalogu. Disponent jednom preračuna i spremi rutu. Nakon sinkronizacije mobilne aplikacije vozač dobiva ažurnu geometriju. Nema potrebe za slanjem nove snimke zaslona i objašnjavanjem koji dio stare poruke treba zanemariti. Isto načelo vrijedi i prije ulaska u područje bez signala. Nakon što se nalog i njegova ruta sinkroniziraju na telefon, spremljena karta ostaje dostupna iz lokalne predmemorije. Za kasniju promjenu iz ureda i dalje je potrebna veza kako bi stigla do uređaja, zbog čega aplikacija jasno prikazuje i starost sinkroniziranih podataka o ruti. ## Navigacija prati plan bez mijenjanja izvornika Vozač može pokrenuti navigaciju izravno s karte naloga. LiteTMS gradi putanju od trenutne pozicije kroz preostale točke, koristeći spremljenu liniju rute i njezine točke oblikovanja kako bi rezultat ostao vjeran planu iz ureda. Stanje u prometu uživo može uzrokovati manja odstupanja u novom navođenju skretanje po skretanje. Planirana linija ostaje zajednička referenca u nalogu. Disponent također kontrolira smije li vozač zatražiti privremenu rutu izravno do odabranog odredišta. Ta je opcija prema zadanim postavkama isključena. Kada je ured omogući, rezultat ostaje na telefonu i nikada ne prepisuje rutu spremljenu u LiteTMS-u. Vozač može riješiti trenutnu situaciju na cesti bez prikrivenog mijenjanja plana za sve ostale. ## Manje tumačenja znači manje pogrešaka koje se mogu izbjeći Softver ne može ukloniti svako iznenađenje iz prijevoznog posla. Ali može ukloniti nepotrebno prepričavanje. Disponent više ne mora opisivati liniju koja već postoji na zaslonu. Vozač ne mora nagađati koja od nekoliko poruka sadrži najnoviju uputu. Obje strane gledaju u isti nalog, iste numerirane točke i istu spremljenu rutu. To je mali detalj u sučelju s operativnom vrijednošću: manje prostora za nesporazume prije nego što kamion krene. [Besplatno registrirajte svoju tvrtku](/en/register) i pošaljite sljedeću planiranu rutu izravno u aplikaciju za vozače. ## Često postavljana pitanja ### Vidi li vozač istu rutu koju je disponent spremio? Da. Mobilna aplikacija čita izračunate cestovne dionice pohranjene uz nalog. Vozač zadužen za cijeli posao vidi cijeli plan, dok vozač zadužen za odabrane relacije vidi odgovarajuće dionice iz tog plana. ### Što se događa kada disponent promijeni rutu? Disponent ponovno izračunava i sprema rutu u nalogu. Mobilna aplikacija prima ažuriranu spremljenu geometriju tijekom sinkronizacije i ne tretira rutu koja više ne odgovara redoslijedu točaka kao važeću. ### Može li vozač prepisati disponentovu rutu? Ne. Disponent može dopustiti vozaču da zatraži privremeni ponovni izračun, ali taj se rezultat ne sprema preko planirane rute. Uredski plan ostaje nepromijenjen. ### Može li vozač i dalje pregledavati sinkroniziranu rutu bez signala? Da. Prethodno sinkronizirani detalji naloga i planirana geometrija ostaju dostupni u predmemoriji telefona. Nove promjene rute iz ureda zahtijevaju internetsku vezu kako bi stigle do uređaja.