--- title: Rutten transportledningen planerar är rutten chauffören ser description: LiteTMS skickar sparad rutt och stoppordning från trafikledningen till förarappen, så att alla utgår från samma plan i stället för telefonbesked. slug: planned-route-driver-mobile-app locale: sv date: 2026-08-18 updated: 2026-08-18 category: product-updates tags: orders, routes, driver-app, dispatch, mobile, navigation cover: https://cdn.litetms.eu/blog/2026/08/scr-20260818-kvnc-cover.jpg cover_web: https://cdn.litetms.eu/blog/2026/08/scr-20260818-kvnc-web.webp cover_thumb: https://cdn.litetms.eu/blog/2026/08/scr-20260818-kvnc-thumb.webp cover_alt: LiteTMS ruttplanerare bredvid kartan i mobilappen som visar samma rutt med tre stopp author: LiteTMS Team draft: false --- I LiteTMS är den ruttlinje transportledningen sparar på en order exakt samma linje som tilldelad förare ser i mobilappen. Stoppordningen och de relevanta ruttavsnitten följer med ordern, så planen behöver inte byggas upp på nytt utifrån ett telefonsamtal, en skärmdump eller en separat kartnål. ## En adresslista är ingen ruttplan Tre stopp i rätt ordning lämnar fortfarande utrymme för ett dussin frågor. Vilken väg ska lastbilen ta däremellan? Vilken stad bör undvikas? Var valde transportledningen medvetet att dra linjen bort från den rutt som först föreslogs? Det sammanhanget går lätt förlorat när kontoret planerar på en skärm och sedan förklarar resultatet över telefon. Föraren kan få helt rätt adresser och ändå ge sig av med en helt annan bild av uppdraget. LiteTMS eliminerar det extra förklaringsledet. Transportledaren ordnar stoppen, beräknar körvägen och sparar den på ordern. Föraren öppnar fliken Karta i mobilappen och ser den sparade linjen med samma numrerade punkter. En plan. Två skärmar. ## Appen läser den sparade rutten i stället för att gissa på nytt Skillnaden är avgörande. Mobilappen tar inte adresserna och räknar i tysthet ut en helt ny rutt bara för att rita upp kartan. Den läser in de beräknade vägavsnitten som sparats på ordern och visar exakt dessa avsnitt i telefonen. Om en förare kör hela ordern visar appen hela den planerade rutten. När uppdraget delas upp mellan flera förare ser var och en de delsträckor som de har tilldelats, hämtade från samma planering på kontoret. Avstånd och körtid på kartan avser också just den förarens del av arbetet, inte någon annans etapper. Detta är den praktiska innebörden av en direkt överlämning: linjen i telefonen kommer direkt från planen som sparats vid transportledarens skrivbord. ## En ruttändring slutar bli viskleken Planer ändras. Ett stopp flyttas, ordningsföljden justeras eller transportledningen väljer en annan väg. LiteTMS kopplar den sparade geometrin till aktuell stoppordning, så att en gammal linje inte visas som om den fortfarande gällde för en ändrad order. Transportledningen räknar om och sparar rutten en gång. När mobilappen synkroniseras får föraren den aktuella geometrin. Det behövs ingen ny skärmdump och ingen förklaring av vilken del av det gamla meddelandet som ska ignoreras. Samma princip gäller inför områden med radioskugga. När ordern och dess rutt väl har synkroniserats till telefonen finns den sparade kartan kvar i det lokala minnet. En senare ändring från kontoret kräver fortfarande internetanslutning för att nå enheten, och därför visar appen också hur gamla de synkroniserade ruttuppgifterna är. ## Navigeringen följer planen utan att ta över den Föraren kan starta navigeringen direkt från orderkartan. LiteTMS bygger upp rutten från aktuell position genom de återstående stoppen, samtidigt som den sparade ruttlinjen och dess stödpunkter används för att hålla vägvalet troget kontorets planering. Trafikhändelser i realtid kan ge en liten avvikelse i den aktuella röstvägledningen, sväng för sväng. Den planerade linjen förblir dock den gemensamma referensen på ordern. Transportledningen styr också om föraren får begära en tillfällig rutt direkt till ett valt mål. Den funktionen är avstängd som standard. Om kontoret aktiverar den stannar beräkningen i telefonen och skriver aldrig över den rutt som sparats i LiteTMS. Föraren kan anpassa sig efter läget på vägen utan att i smyg ändra planen för alla andra. ## Mindre tolkning ger färre onödiga misstag Ett system kan inte ta bort varje överraskning under en transport. Däremot kan det ta bort onödiga förklaringar och missförstånd. Transportledaren behöver inte längre beskriva en linje som redan syns på skärmen. Föraren behöver inte gissa vilket av flera meddelanden som innehåller den senaste instruktionen. Båda parter utgår från samma order, samma numrerade stopp och samma sparade rutt. Det är en liten gränssnittsdetalj med stor operativ nytta: mindre risk för missförstånd innan lastbilen rullar. [Registrera ditt företag kostnadsfritt](/en/register) och skicka nästa planerade rutt direkt till förarens app. ## Vanliga frågor ### Ser föraren samma rutt som transportledningen sparade? Ja. Mobilappen läser in de beräknade vägavsnitt som sparats på ordern. En förare som tilldelats hela uppdraget ser hela planen, medan en förare som tilldelats vissa delsträckor ser motsvarande avsnitt av samma plan. ### Vad händer när transportledningen ändrar rutten? Transportledaren beräknar om och sparar rutten på ordern. Mobilappen tar emot den aktuella sparade geometrin vid synkronisering och visar inte en rutt som inte längre stämmer överens med stoppordningen som aktuell. ### Kan föraren skriva över transportledarens rutt? Nej. Transportledningen kan tillåta att föraren begär en tillfällig omräkning, men det resultatet sparas inte över den planerade rutten. Kontorets plan förblir oförändrad. ### Kan föraren fortfarande se en synkroniserad rutt utan täckning? Ja. Tidigare synkroniserade orderuppgifter och planerad geometri finns kvar i telefonens cacheminne. Nya ruttändringar från transportledningen kräver uppkoppling innan de kan nå enheten.