--- title: Geofencing rute: upozorenja o skretanju s rute i obračun dodatnih kilometara description: LiteTMS iscrtava koridor oko planirane rute, javlja kada vozilo skrene s nje, broji dodatne kilometre pri povratku i prikazuje svaki događaj na karti. slug: route-corridor-alerts-extra-kilometers locale: hr date: 2026-08-25 updated: 2026-08-25 category: product-updates tags: geofencing, gps, routes, orders, alerts, dispatch cover: https://cdn.litetms.eu/blog/2026/08/scr-20260825-iptr-cover.jpg cover_web: https://cdn.litetms.eu/blog/2026/08/scr-20260825-iptr-web.webp cover_thumb: https://cdn.litetms.eu/blog/2026/08/scr-20260825-iptr-thumb.webp cover_alt: Zaslon naloga u LiteTMS-u s kartom planirane rute i njezinog koridora, uz unos u dnevniku aktivnosti o povratku vozila u koridor rute author: LiteTMS Team draft: false --- Za svaki nalog u LiteTMS-u možete iscrtati koridor oko planirane rute. Kada vozilo izađe iz njega, odgovorne osobe primaju upozorenje. Kada se vrati, u dnevniku aktivnosti naloga bilježi se povratak zajedno s dodatno prevoženim kilometrima, a jednim klikom prikazuje se točno mjesto na karti. ## Ruta je ispala duža. Ali zašto? Poznat vam je taj razgovor. Račun za gorivo ne odgovara planu, klijent pita zašto je kamion kasnio, a vozač kaže da je "morao ići okolo". Možda i jest. No koliko je taj obilazak trajao i kojim je putem išao, obično ostaje nepoznato. GPS koordinate negdje postoje, ali nitko tjedan dana kasnije neće točku po točku pregledavati cijeli dan vožnje. LiteTMS to radi dok kamion vozi, na svakom nalogu, bez potrebe da itko stalno prati kartu. ## Koridor postavite jednom, na samom nalogu Svaki nalog ima karticu Geofencing. Na njoj se prikazuje planirana ruta s pojasom oko nje, a širinu pojasa određujete u metrima: jednu vrijednost za cijeli nalog ili različitu po dionicama. Na fiksnim relacijama postavite uži koridor, a tamo gdje vozač ima stvaran izbor cesta, ostavite više prostora. Svaka točka utovara i istovara također dobiva vlastiti krug, pa sustav samostalno bilježi kada je kamion stigao i kada je otišao. Zadana širina koridora i zadana pravila upozorenja nalaze se u postavkama vaše tvrtke. Svaki novi nalog ih automatski preuzima, pa nitko ne mora o tome razmišljati. ## Skretanje s rute: poruka pravoj osobi Sustav uspoređuje pozicije s vašeg povezanog GPS-a s koridorom otprilike svake minute. Kada vozilo izađe izvan pojasa, aktiviraju se vaša pravila upozorenja, a vi odlučujete što se događa na kojoj udaljenosti. Pragovi se mogu stupnjevati. Na primjer: obavijest u aplikaciji pri svakom izlasku, e-mail čim je kamion udaljen 500 metara, a SMS na udaljenosti od jednog kilometra. Manja prečica neće nikoga uzbuniti, dok ozbiljno odstupanje stiže onome tko treba znati. Svako pravilo ima svoje primatelje, odabrane po imenu ili ulozi, poput svih dispečera. Pravilo se aktivira jednom po odstupanju. Nećete primiti deset istih poruka samo zato što je vozač pola sata vozio paralelno s rutom. ## Povratak: prebrojani dodatni kilometri Evo dijela koji obično nedostaje. Kada se vozilo vrati unutar koridora, u dnevnik aktivnosti naloga upisuje se zabilješka "Vozilo ponovno u koridoru rute", uz navedeni obilazak, primjerice "Obilazak +12,4 km". To je prijeđena udaljenost između napuštanja rute i povratka, preuzeta s brojača kilometara vozila ako ga telematika šalje, ili iz duljine GPS traga ako podatak o kilometraži ne postoji. To potpuno mijenja razgovor o produženoj ruti. Nema više nagađanja poput "mislim da si išao duljim putem", već: napuštanje rute u 14:32, povratak u 15:10, 12 kilometara viška. Ponekad je objašnjenje jednostavno, radovi na cesti ili prometna nesreća. U svakom slučaju imate točan broj, a ne samo dojam. ## Svaki događaj vidljiv na karti Svaki unos ima gumb "Prikaži na karti". Karta se odmah pomiče na točnu lokaciju, pa vidite gdje je vozač napustio rutu i gdje se na nju vratio. Ako gledate pregled vožnje na nalogu, karta automatski skače točno na taj trenutak. Unosi o dolasku i odlasku sa svakog zaustavljanja funkcioniraju na isti način. Cijela povijest vožnje, uključujući obilaske i stajanja, ostaje zabilježena na nalogu i jednako je pregledna i tjedan dana kasnije. ## Što je potrebno za rad Nadzor koridora radi samostalno pod jednim uvjetom: LiteTMS mora primati pozicije vozila iz povezane telematike. Ako vaš vozni park već ima GPS sustav, jednostavno ga povežete i praćenje počinje. Upozorenja putem SMS-a i e-maila naplaćuju se kao i sve druge poruke poslane iz LiteTMS-a, a tarife i potrošnju možete vidjeti na upravljačkoj ploči prije nego što stigne račun. Želite pratiti lokacije umjesto ruta? Tome služe zone: [upozorenje pri ulasku vozila u zonu ili izlasku iz nje](/en/blog/geofencing-zone-entry-exit-alerts). [Registrirajte svoju tvrtku besplatno](/en/register), postavite koridor na svom prvom nalogu i provjerite koliko doista iznose skretanja s rute u vašem voznom parku. ## Često postavljana pitanja ### Kako sustav zna da je vozač skrenuo s rute? LiteTMS otprilike svake minute uspoređuje pozicije s vašeg povezanog GPS-a s koridorom iscrtanim oko planirane rute naloga. Kada se vozilo nađe izvan koridora, aktiviraju se pravila upozorenja koja ste postavili. ### Kako se računaju dodatni kilometri? Kada se vozilo vrati u koridor, LiteTMS mjeri udaljenost prijeđenu između izlaska i povratka: s brojača kilometara koji šalje telematika ili iz duljine GPS traga za to razdoblje ako podatak s brojača nije dostupan. Rezultat se prikazuje u dnevniku aktivnosti naloga. ### Mogu li primiti SMS kada kamion skrene s rute? Da. Svako pravilo upozorenja ima svoj kanal (obavijest u aplikaciji, e-mail ili SMS), prag udaljenosti i vlastite primatelje. Pragovi se mogu stupnjevati, na primjer obavijest pri svakom izlasku, a SMS tek kada je vozilo udaljeno jedan kilometar. ### Moram li konfigurirati koridor na svakom nalogu? Ne. Zadana širina koridora i zadana pravila upozorenja postavljaju se jednom u postavkama vaše tvrtke, a svaki novi nalog ih automatski preuzima. Na pojedinom nalogu možete ih promijeniti, uključujući postavljanje različite širine za svaku dionicu rute.