---
title: Геозони маршруту: сповіщення про відхилення та підрахунок зайвих кілометрів
description: LiteTMS створює коридор навколо запланованого маршруту, сповіщає про з'їзд транспорту з нього, рахує зайві кілометри після повернення та показує кожну подію на карті.
slug: route-corridor-alerts-extra-kilometers
locale: uk
date: 2026-08-25
updated: 2026-08-25
category: product-updates
tags: geofencing, gps, routes, orders, alerts, dispatch
cover: https://cdn.litetms.eu/blog/2026/08/scr-20260825-iptr-cover.jpg
cover_web: https://cdn.litetms.eu/blog/2026/08/scr-20260825-iptr-web.webp
cover_thumb: https://cdn.litetms.eu/blog/2026/08/scr-20260825-iptr-thumb.webp
cover_alt: Екран замовлення в LiteTMS із картою запланованого маршруту та його коридору поруч із записом у журналі дій про повернення машини в коридор маршруту
author: LiteTMS Team
draft: false
---

Для кожного замовлення в LiteTMS можна задати коридор навколо запланованого маршруту. Коли транспортний засіб виїжджає за його межі, відповідальні працівники отримують сповіщення. Коли він повертається, журнал дій за замовленням фіксує повернення разом із зайвими кілометрами, а одне натискання показує точне місце на карті.

## Маршрут виявився довшим. Але чому?

Вам знайома ця розмова. Чек на пальне не сходиться з планом, клієнт запитує, чому вантажівка запізнилася, а водій каже, що "довелося об'їжджати". Можливо, так і було. Але якої довжини був цей об'їзд і куди саме він вів, зазвичай з'ясувати вже неможливо. Дані GPS-позицій десь існують, але ніхто не буде через тиждень точка за точкою переглядати цілий день рейсу.

LiteTMS робить це безпосередньо під час руху для кожного замовлення, і нікому не потрібно постійно стежити за картою.

## Ви налаштовуєте коридор один раз, у замовленні

У кожному замовленні є вкладка Geofencing. На ній показано запланований маршрут зі смугою навколо нього, а ширину смуги ви задаєте в метрах: одне значення для всього замовлення або різне для окремих ділянок. Зробіть її вужчою на фіксованій лінії та залиште більше простору там, де у водія є реальний вибір доріг.

Кожна точка завантаження та розвантаження також отримує власне коло, тому система сама фіксує, коли вантажівка прибула та коли виїхала.

Стандартна ширина коридору та базові правила сповіщень зберігаються в налаштуваннях компанії. Кожне нове замовлення успадковує їх автоматично, тож нікому не потрібно тримати це в голові.

## З'їзд із маршруту: повідомлення потрібній людині

Система порівнює координати з підключеного GPS із коридором приблизно щохвилини. Коли транспортний засіб виїжджає за межі смуги, спрацьовують ваші правила сповіщень, а ви самі вирішуєте, що має відбуватися і на якій відстані.

Пороги можуть бути багаторівневими. Наприклад: сповіщення в системі при будь-якому виїзді, лист на електронну пошту, коли вантажівка віддалилася на 500 метрів, і SMS при відхиленні на один кілометр. Невеликий зріз нікого не турбує, а серйозне відхилення відразу бачить той, хто повинен про це знати. Для кожного правила призначаються власні одержувачі: конкретні співробітники або ролі, наприклад усі диспетчери.

Правило спрацьовує один раз на кожне відхилення. Ви не отримаєте десять однакових повідомлень через те, що водій пів години їхав паралельно до маршруту.

## Повернення: підрахунок зайвих кілометрів

Ось деталь, якої зазвичай не вистачає. Коли транспортний засіб повертається в коридор, у журналі дій за замовленням з'являється запис "Транспортний засіб повернувся в коридор маршруту" із зазначенням об'їзду, наприклад "Об'їзд +12.4 км". Це відстань, проїхана між виїздом із маршруту та поверненням, яка береться з одометра автомобіля, якщо телематика передає ці дані, або з довжини GPS-треку, якщо таких даних немає.

Це змінює розмову про надто довгий маршрут. Замість "здається, ви поїхали довшою дорогою" ви маєте точні факти: з'їзд із маршруту о 14:32, повернення о 15:10, 12 зайвих кілометрів. Іноді пояснення просте: дорожні роботи чи аварія. У будь-якому разі ви оперуєте цифрами, а не припущеннями.

## Кожна подія на карті

Біля кожного запису є кнопка "Показати на карті". Карта одразу переміщується до потрібного місця, тож ви бачите, де саме водій з'їхав із маршруту і де повернувся на нього. А якщо ви переглядаєте відтворення поїздки в огляді замовлення, карта переходить безпосередньо до цього моменту.

Записи про прибуття на кожну зупинку та виїзд із неї працюють так само. Уся історія рейсу, включно з об'їздами та зупинками, зберігається в замовленні й так само легко читається через тиждень.

## Що потрібно для роботи

Коридор контролюється автоматично за однієї умови: координати транспортного засобу мають надходити до LiteTMS із підключеної телематики. Якщо у вашому автопарку вже є GPS, ви підключаєте його і моніторинг починає працювати. Сповіщення через SMS та електронну пошту тарифікуються як і будь-які інші повідомлення, надіслані з LiteTMS, а тарифи та використання ви бачите в панелі керування до виставлення рахунку.

Потрібно контролювати окремі місця, а не маршрути? Для цього існують геозони: [сповіщення про в'їзд транспортного засобу в зону або виїзд із неї](/en/blog/geofencing-zone-entry-exit-alerts).

[Зареєструйте свою компанію безкоштовно](/en/register), налаштуйте коридор для свого першого замовлення та дізнайтеся, скільки насправді коштують об'їзди у вашому автопарку.

## Поширені запитання

### Як система дізнається, що водій з'їхав із маршруту?

LiteTMS приблизно щохвилини порівнює координати з підключеного GPS із коридором, побудованим навколо запланованого маршруту замовлення. Коли транспортний засіб опиняється поза коридором, спрацьовують налаштовані вами правила сповіщень.

### Як розраховуються додаткові кілометри?

Коли транспортний засіб повертається в коридор, LiteTMS вимірює відстань, проїхану між виїздом і поверненням: за показниками одометра, переданими телематикою, або за довжиною GPS-треку за цей період, якщо дані лічильника недоступні. Результат відображається в журналі дій за замовленням.

### Чи можу я отримувати SMS, коли вантажівка з'їжджає з маршруту?

Так. Для кожного правила сповіщення можна вибрати канал (сповіщення в системі, електронна пошта або SMS), поріг відстані та окремих одержувачів. Поріг може бути поетапним, наприклад сповіщення в системі при будь-якому виїзді й SMS лише тоді, коли транспортний засіб віддалився на один кілометр.

### Чи потрібно налаштовувати коридор для кожного замовлення?

Ні. Стандартна ширина коридору та базові правила сповіщень налаштовуються один раз у параметрах компанії, і кожне нове замовлення успадковує їх. У конкретному замовленні їх можна змінити, зокрема встановити різну ширину для окремих ділянок маршруту.