--- title: Mer realistisk ETA. Parkering med TRAVIS på gång description: LiteTMS inkluderar nu raster och vilotider i ruttplaneringen för en mer realistisk ETA. Utveckling pågår även för ruttbaserad parkering med TRAVIS. slug: transport-order-eta-breaks-parking locale: sv date: 2026-09-21 updated: 2026-09-21 category: product-updates tags: orders, route-planning, eta, driver-hours, parking, travis cover: https://cdn.litetms.eu/blog/2026/09/scr-20260921-ihlq-2-cover.jpg cover_web: https://cdn.litetms.eu/blog/2026/09/scr-20260921-ihlq-2-web.webp cover_thumb: https://cdn.litetms.eu/blog/2026/09/scr-20260921-ihlq-2-thumb.webp cover_alt: Förhandsgranskning av transportorder i LiteTMS med ruttpunkter, en karta med planerad vila och ett schema över körning, raster och vila author: LiteTMS Team draft: false --- En transportorder i LiteTMS kan nu innehålla en ruttplanering som inkluderar förarens planerade raster och vilotider. Detta gör den beräknade ankomsttiden (ETA) mer realistisk eftersom tidsplanen omfattar mer än bara ren körtid. Vi påbörjar även arbetet med en TRAVIS-integration. Målet är att transportledningen ska kunna boka ruttanpassad parkering direkt från ordern. ## Ordern visar nu mer än bara adresser I förhandsgranskningen av ordern ligger lastnings- och lossningsplatser, tidsfönster, gods- och förarnoteringar kvar till vänster. Kartan och förarens dagsplanering visas intill dem. En transportledare kan jämföra rutten med kraven vid varje stopp utan att behöva växla mellan flera skärmar. Planeringen kan utgå från ett valt datum och klockslag samt ta hänsyn till förarens pågående arbetspass, servicetid vid varje stopp och en tidsbuffert. LiteTMS kan lägga in raster och viloperioder automatiskt. När ett annat upplägg krävs kan transportledaren lägga till en rast eller vila manuellt på en vald plats i schemat. Resultatet samlar körsträckor, stopptid, raster, viloperioder och förväntat ruttslut på en och samma tidslinje. Den sparas tillsammans med ordern, så att en kollega som tar över uppdraget ser exakt samma planeringsförutsättningar. ## ETA förbättras när hela kördagen finns med i planen Enbart ruttens längd ger inte svar på när lastbilen kommer fram. Föraren kan redan ha arbetat en del av dagen, en rast kan infalla mellan två stopp, och lastning eller lossning tar också tid. Lämnas någon av dessa delar utanför avviker den planerade ankomsten från den arbetsdag den är tänkt att spegla. Orderplaneringen placerar samtliga delar på samma tidslinje. Det behövs inga separata kalkylark för pauser eller parallella beräkningar vid sidan om. När starttiden, förarens aktuella kör- och vilotidsstatus eller den förväntade servicetiden ändras kan schemat snabbt räknas om. ETA är fortfarande en uppskattning. Trafikläget, den faktiska tidsåtgången vid lastning och lossning samt händelser längs vägen kan alltid påverka ankomsttiden. Vad planen ger är en betydligt bättre operativ referens än att bara summera körminuter. ## Nästa steg är parkering anpassad efter rutten En längre körning kräver mer än bara avsatt tid för vila. Föraren behöver också en lämplig plats att stå på. I dag sker sökning och bokning av säker parkering oftast utanför ordersystemet, trots att LiteTMS redan har både rutten och tidsplanen. Vi inleder nu arbetet med en integration mot TRAVIS. Det tänkta flödet är enkelt: hitta parkering som passar rutten och boka den direkt från transportordern utan att behöva mata in samma transportuppgifter igen. Detta är en utvecklingsriktning, inte en lanserad funktion. Bokning av TRAVIS-parkering är ännu inte tillgänglig i ordern, och vi går inte ut med något lanseringsdatum i dagsläget. Vi kommer att dela med oss av nyheter efter hand som arbetet fortskrider. ## Vi bygger ordern kring det faktiska arbetet En transportorder bör knyta samman den ursprungliga planen med de operativa beslut som föraren och kontoret måste fatta längs vägen. Planering av raster och vilotider finns tillgänglig nu. Parkeringsbokning via TRAVIS är tänkt att bli nästa del i samma arbetsflöde. Vill du se hur ruttplaneringen fungerar på en verklig transportorder? [Kontakta oss](/en/contact) och ta gärna med en rutt som liknar dem ditt team hanterar varje dag. ## Vanliga frågor ### Tar LiteTMS hänsyn till raster och vilotider i ruttplaneringen? Ja. Ruttplaneringen i en order kan lägga in raster och vilotider automatiskt, eller så kan transportledaren lägga till dem manuellt på en vald plats i schemat. ### Är ETA i en order en garanterad ankomsttid? Nej. Det är en planeringskalkyl baserad på rutten och de angivna parametrarna, däribland starttid, förarens aktuella kör- och vilotidshistorik, raster, viloperioder, tidsbuffert och servicetid vid stoppen. Verkliga förhållanden kan ändra ankomsttiden. ### Kan jag redan boka TRAVIS-parkering från en order? Inte ännu. Vi påbörjar arbetet med en integration som ska göra det möjligt att hitta och boka ruttanpassad parkering direkt från transportordern. Vi anger inget lanseringsdatum i detta skede. ### Sparas förarens rastplanering tillsammans med ordern? Ja. En sparad rutt behåller inställningarna för förarplaneringen, så att schemat kan läsas in och räknas om när ordern öppnas igen.