--- title: Чаму мы стварылі LiteTMS з нуля description: LiteTMS - гэта не новая версія LogisticsERP. Сістэма створана з нуля на аснове вопыту распрацоўкі транспартнага ПЗ, які назапашваўся з 2017 года. slug: why-we-built-litetms-from-scratch locale: be date: 2026-08-05 updated: 2026-08-06 category: technology tags: litetms, story, tms, transport author: LiteTMS Team draft: false --- LiteTMS - гэта не новая версія LogisticsERP. Мы стварылі яго з нуля. Наш досвед пачынаецца ў 2017 годзе, але код, архітэктура і прадуктовыя рашэнні тут новыя. Мы хацелі стварыць TMS на аснове таго, чаму нас навучылі транспартныя кампаніі, не пераносячы абмежаванні старой сістэмы ў новую. ## Спачатку быў LogisticsERP Мы распрацоўваем праграмнае забеспячэнне для транспартных кампаній з 2017 года. LogisticsERP стаў нашым першым вялікім раздзелам. Кампаніі выкарыстоўвалі яго ў штодзённай працы. Дыспетчары кіравалі заяўкамі, кіроўцы дасылалі абнаўленні, а ўладальнікі сачылі за аўтамабілямі і дакументамі. Гэта дало нам тое, чаго не атрымаеш на ніводнай працоўнай нарадзе: дакладнае разуменне, што адбываецца, калі праграма сутыкаецца з рэальнымі транспартнымі буднямі. Мы зразумелі, дзе менавіта павінна з'яўляцца інфармацыя. Мы ўбачылі, як дробныя выключэнні ператвараюцца ў штодзённую неабходнасць. Мы таксама даведаліся, што функцыя можа працаваць дакладна паводле тэхнічнага задання, але ўсё роўна перашкаджаць, калі патрабуе занадта шмат клікаў. Гэты досвед быў вельмі важны. Але ён не азначаў, што стары прадукт павінен існаваць вечна. ## Большая сістэма не заўсёды азначае лепшая Старое праграмнае забеспячэнне разрастаецца пластамі. Адной кампаніі патрабуецца дадатковае поле. У іншай уласны дакументаабарот. Камусьці яшчэ патрэбна справаздача пад канкрэтнага заказчыка. Кожны запыт сам па сабе мае сэнс. А праз гады сістэма пачынае нагадваць склад, дзе ёсць усё, але знайсці патрэбную рэч амаль немагчыма. Каманды перавозчыкаў хутка адчуваюць гэты цяжар. Дыспетчар не можа спыніць працу, каб прыгадаць, дзе знаходзіцца патрэбная налада. Кіроўца не будзе чытаць інструкцыю на пляцоўцы загрузкі. А ўладальнік не хоча аплачваць шматмесячнае ўкараненне, перш чым убачыць на экране першую рэальную заяўку. Галоўны ўрок LogisticsERP быў просты: карысная TMS павінна дапамагаць з першага дня. Кампанія не павінна марнаваць час на вывучэнне праграмы, перш чым паўнавартасна вярнуцца да перавозак. ## Мы вырашылі пачаць з чыстага аркуша Можна бясконца рамантаваць стары будынак. Але часам значна лепшае выйсце: расчысціць пляцоўку і распрацаваць новы праект. Так і пачаўся LiteTMS. Мы не сталі пераносіць код LogisticsERP і проста мяняць лагатып. Мы пачалі з пытанняў, якія чулі гадамі: * Як кампаніі пачаць карыстацца TMS без укаранення на працягу тыдняў? * Як звязаць заяўку, яе дакументы і перапіску ў адным месцы? * Як камандзе наладзіць сваю працоўную прастору без замовы індывідуальнай дапрацоўкі? * Якім павінен быць тарыф, калі ў адзін месяц перавозак шмат, а ў наступны зацішша? Пытанні мы забралі з сабой. Стары код - не. ## Цэнаўтварэнне павінна было адпавядаць рэальнай транспартнай працы Транспартны бізнес працуе не з аднолькавай інтэнсіўнасцю кожны месяц. Фіксаваны тарыф гэтага не ўлічвае. Рахунак прыходзіць на адну і тую ж суму і ў мёртвы ліпень, і ў снежань, калі аўтапарк працуе без прыпынку, таму кампанія працягвае плаціць за магутнасці, якімі не карыстаецца. Мы палічылі гэта несправядлівым. У LiteTMS заказы і контрагенты застаюцца бясплатнымі і без абмежаванняў. Вы плаціце за працоўныя месцы і платныя паслугі, якімі кампанія фактычна карысталася ў гэтым месяцы. Больш спакойны месяц каштуе менш. Больш загружаны месяц каштуе даражэй, але выдаткі растуць разам з рэальна выкананай працай, і ніхто не плаціць за функцыі, якімі ні разу не скарыстаўся. Поўны прэйскурант даступны ў панэлі з першага дня ўваходу ў сістэму. Кошт і бягучы аб'ём выкарыстання кожнай платнай функцыі знаходзяцца ў адным месцы, перш чым нешта трапіць у рахунак, таму канец месяца не стане нечаканасцю. Гэтая мадэль цэнаўтварэння з'явілася не як маркетынгавы ход пасля стварэння прадукту. Яна вырасла з гадоў назіранняў за тым, як змяняецца праца ў транспартнай кампаніі. Поўнае тлумачэнне можна прачытаць у артыкуле [што такое LiteTMS і чаму дзейнічае аплата па факце выкарыстання](/en/blog/what-litetms-is-and-why-pay-as-you-go). ## Новая сістэма, падмацаваная вопытам з 2017 года LiteTMS знаходзіцца на этапе ранняга доступу, таму што мы хочам развіваць сістэму абачліва і ўважліва прыслухоўвацца да кампаній, якія ёй карыстаюцца. Аднак праграмнае забеспячэнне для транспарту не з'яўляецца для нашай каманды новай тэрыторыяй. Мы ведаем цану экрана, які зразумелы толькі таму, хто яго спраектаваў. Мы ведаем, што гнуткасць можа ператварыцца ў бясконцую наладку. Мы ведаем, што калі функцыю немагчыма знайсці, яе лічы што і няма. Таму мы пачалі з чыстага аркуша. Мы не выкінулі мінулае, а далі сабе магчымасць скарыстаць яго належным чынам. Калі вы хочаце ўбачыць вынік, [зарэгіструйце сваю кампанію бясплатна](/en/register). Вы зможаце дадаць свой першы заказ у той жа дзень. ## FAQ ### Ці з'яўляецца LiteTMS новай версіяй LogisticsERP? Не. LiteTMS была створана з нуля. LogisticsERP дала нам вопыт працы з рэальным транспартам, але ў LiteTMS новы код, новая архітэктура і новыя прадуктовыя рашэнні. ### Чаму вы спынілі распрацоўку LogisticsERP? Далейшыя змены ў старой сістэме не далі б нам неабходнай свабоды. Пачатак з чыстага аркуша дазволіў спраектаваць увесь прадукт вакол больш хуткага старту, прасцейшай штодзённай працы і цэнаўтварэння, якое адпавядае фактычнаму выкарыстанню. ### Як даўно вы распрацоўваеце праграмнае забеспячэнне для транспарту? З 2017 года. LiteTMS - гэта новая сістэма, але яна абапіраецца на вопыт, напрацаваны пры стварэнні праграмнага забеспячэння для транспартных кампаній. ### Чаму ў LiteTMS выкарыстоўваецца мадэль аплаты па факце выкарыстання? Таму што аб'ём заказаў і нагрузка на каманду мяняюцца ад месяца да месяца. Заказы і контрагенты бясплатныя і неабмежаваныя, а кампанія плаціць толькі за працоўныя месцы і платныя паслугі, якімі яна рэальна скарысталася. Меншая актыўнасць азначае меншы рахунак, большая актыўнасць павялічвае яго, а нявыкарыстаныя функцыі не каштуюць увогуле нічога.