--- title: Pourquoi nous avons développé LiteTMS de zéro description: LiteTMS n'est pas une mise à jour de LogisticsERP, mais un logiciel conçu de zéro grâce à une expertise dans le transport routier développée depuis 2017. slug: why-we-built-litetms-from-scratch locale: fr date: 2026-08-05 updated: 2026-08-06 category: technology tags: litetms, story, tms, transport author: LiteTMS Team draft: false --- LiteTMS n'est pas une nouvelle version de LogisticsERP. Nous l'avons conçu en partant de zéro. Notre expérience remonte à 2017, mais le code, l'architecture et les choix de produit sont entièrement nouveaux. Nous voulions concevoir un TMS fondé sur les enseignements transmis par les transporteurs, sans reporter les contraintes de l'ancien système dans le nouveau. ## LogisticsERP est né en premier Nous développons des logiciels pour les entreprises de transport depuis 2017. LogisticsERP en a constitué le premier grand chapitre. Des entreprises l'utilisaient au quotidien pour leur activité réelle. Les exploitants géraient les ordres de transport, les conducteurs transmettaient des statuts, et les dirigeants gardaient un œil sur les véhicules et les documents. Cela nous a apporté ce qu'aucune séance de cadrage ne peut offrir : une vision limpide de ce qui se passe lorsqu'un logiciel se confronte au rythme effréné d'un bureau d'exploitation. Nous avons appris à quel endroit l'information doit apparaître. Nous avons vu de menues exceptions devenir des exigences quotidiennes. Nous avons aussi compris qu'une fonctionnalité peut fonctionner exactement comme prévu et tout de même gêner le travail lorsqu'elle impose trop de clics. Ces leçons étaient précieuses. Mais elles ne signifiaient pas pour autant que l'ancien produit devait durer indéfiniment. ## Un système plus vaste n'est pas toujours un meilleur système Les logiciels plus anciens se développent couche après couche. Une entreprise demande un champ supplémentaire. Une autre utilise un circuit documentaire différent. Une autre encore réclame un rapport pour un client précis. Chaque demande est légitime en soi. Des années plus tard, le système peut ressembler à un entrepôt où tout est stocké, mais où il devient difficile de trouver le bon article. Les équipes d'exploitation ressentent très vite cette lourdeur. Un exploitant ne peut pas interrompre son travail pour chercher l'emplacement d'un paramètre. Un conducteur ne va pas lire un manuel sur un quai de chargement. Un dirigeant ne souhaite pas financer un long déploiement avant de voir son premier véritable ordre de transport s'afficher à l'écran. La leçon majeure tirée de LogisticsERP était simple : un TMS utile doit aider dès le premier jour. L'entreprise ne devrait pas avoir à passer du temps à apprendre un logiciel avant de pouvoir se consacrer à son métier de transporteur. ## Nous avons choisi de repartir d'une page blanche On peut continuer à rénover un vieux bâtiment. Parfois, la meilleure solution consiste à faire table rase et à repartir sur un nouveau plan. C'est ainsi que LiteTMS est né. Nous n'avons pas repris le code de LogisticsERP en nous contentant de changer le logo. Nous sommes repartis des questions que nous entendions depuis des années : * Comment une entreprise peut-elle adopter un TMS sans passer par un déploiement de plusieurs semaines ? * Comment l'ordre de transport, ses documents et ses échanges peuvent-ils rester regroupés au même endroit ? * Comment une équipe peut-elle adapter son espace de travail sans devoir commander des développements sur mesure ? * Quelle tarification adopter lorsque l'activité de transport est plus intense un mois et plus calme le mois suivant ? Les questions nous ont suivis. L'ancien code, non. ## La tarification devait s'adapter à la réalité du transport Le transport n'avance pas au même rythme chaque mois. Un forfait fixe ne peut pas en tenir compte. La facture reste identique lors d'un mois de juillet au ralenti et en plein mois de décembre quand la flotte tourne à plein régime. L'entreprise continue donc de payer pour une capacité qu'elle n'utilise pas. Cela ne nous semblait pas juste. Sur LiteTMS, les ordres de transport et les tiers restent gratuits et illimités. Vous ne payez que pour les accès utilisateurs et les services payants réellement utilisés par votre entreprise au cours du mois. Un mois plus calme coûte moins cher. Un mois très chargé coûte plus cher, mais la facture évolue selon l'activité réelle de l'entreprise, et personne ne paie pour une fonctionnalité qu'il n'a jamais ouverte. La grille tarifaire complète est accessible dans votre espace dès la première connexion. Le tarif et la consommation en direct de chaque service payant s'affichent au même endroit, avant toute facturation, afin d'éviter toute surprise en fin de mois. Ce modèle tarifaire n'a pas été ajouté comme un simple argument commercial une fois le logiciel terminé. Il est né de plusieurs années d'observation du quotidien des entreprises de transport. Vous trouverez tous les détails dans l'article [ce qu'est LiteTMS et pourquoi sa tarification fonctionne à l'usage](/en/blog/what-litetms-is-and-why-pay-as-you-go). ## Un nouveau système appuyé sur notre expérience depuis 2017 LiteTMS est en accès anticipé, car nous souhaitons le faire évoluer avec soin et rester à l'écoute des entreprises qui l'utilisent. Pour autant, les logiciels de transport ne sont pas un terrain inconnu pour notre équipe. Nous connaissons le coût d'un écran qui n'est compréhensible que par celui qui l'a conçu. Nous savons que la flexibilité devient parfois le synonyme d'un paramétrage interminable. Nous savons aussi qu'une fonctionnalité que personne ne trouve est tout simplement inutile. Nous sommes donc repartis de zéro. Nous n'avons pas jeté le passé aux oubliettes : nous nous sommes donné l'espace nécessaire pour bien l'exploiter. Pour découvrir le résultat, [inscrivez gratuitement votre entreprise](/en/register). Vous pourrez saisir votre premier ordre de transport le jour même. ## FAQ ### LiteTMS est-il une nouvelle version de LogisticsERP ? Non. LiteTMS a été conçu de zéro. LogisticsERP nous a apporté une expérience concrète du transport routier, mais LiteTMS repose sur un code neuf, une nouvelle architecture et des choix produits inédits. ### Pourquoi avoir arrêté le développement de LogisticsERP ? Multiplier les modifications sur l'ancien système ne nous aurait pas donné la liberté nécessaire. Repartir de zéro nous a permis de concevoir l'ensemble de la solution autour d'une prise en main plus rapide, d'un quotidien simplifié et d'une tarification alignée sur l'utilisation réelle. ### Depuis combien de temps développez-vous des logiciels de transport ? Depuis 2017. LiteTMS est un système récent, mais il s'appuie sur le savoir-faire acquis en développant des outils utilisés au quotidien par des transporteurs. ### Pourquoi LiteTMS utilise-t-il une tarification à l'usage ? Parce que le volume de commandes et la charge de travail de l'équipe varient d'un mois sur l'autre. Les ordres de transport et les tiers restent gratuits et illimités, tandis que l'entreprise ne paie que pour les accès utilisateurs et les services payants réellement consommés. Une activité plus faible réduit la facture, une activité soutenue l'augmente, et une fonctionnalité non utilisée ne coûte absolument rien.