--- title: Waarom we LiteTMS vanaf nul hebben opgebouwd description: LiteTMS is geen nieuwe versie van LogisticsERP. Het is vanaf nul opgebouwd op basis van ervaring met transportsoftware die teruggaat tot 2017. slug: why-we-built-litetms-from-scratch locale: nl date: 2026-08-05 updated: 2026-08-06 category: technology tags: litetms, story, tms, transport author: LiteTMS Team draft: false --- LiteTMS is geen nieuwe versie van LogisticsERP. We hebben het van de grond af opgebouwd. Onze ervaring gaat terug tot 2017, maar de code, architectuur en productkeuzes zijn nieuw. We wilden een TMS bouwen rond wat transportbedrijven ons hadden geleerd, zonder de beperkingen van het oudere systeem mee te nemen naar het volgende. ## LogisticsERP kwam eerst We bouwen al sinds 2017 software voor transportbedrijven. LogisticsERP was het eerste grote hoofdstuk. Bedrijven gebruikten het voor hun dagelijkse werk. Planners beheerden orders, chauffeurs stuurden updates en eigenaren hielden zicht op voertuigen en documenten. Dat gaf ons iets wat geen enkele plansessie kan bieden: een helder beeld van wat er gebeurt wanneer software op de werkvloer van een drukke transportplanning terechtkomt. We leerden waar informatie moet verschijnen. We zagen kleine uitzonderingen uitgroeien tot dagelijkse vereisten. We leerden ook dat een functie precies volgens ontwerp kan werken en toch in de weg kan zitten als er te veel klikken voor nodig zijn. Die lessen waren waardevol. Maar ze betekenden niet dat het oude product voor altijd moest blijven bestaan. ## Een groter systeem is niet altijd een beter systeem Oudere software groeit laag voor laag. Het ene bedrijf wil een extra veld. Een ander hanteert een afwijkende documentenstroom. Weer iemand anders heeft een rapportage nodig voor een specifieke klant. Elk verzoek is op zichzelf logisch. Jaren later kan het systeem aanvoelen als een magazijn waarin alles ligt, maar waar het juiste artikel nauwelijks te vinden is. Transportteams voelen die belasting snel. Een planner kan zijn werk niet onderbreken om te bedenken waar een instelling verstopt zit. Een chauffeur gaat op een laadplaats geen handleiding lezen. Een eigenaar wil geen langdurig implementatietraject bekostigen voordat de eerste echte order op het scherm staat. De belangrijkste les uit LogisticsERP was eenvoudig: een nuttig TMS moet vanaf dag één helpen. Het bedrijf zou niet eerst de software moeten hoeven leren voordat het weer kan doorgaan met transporteren. ## We kozen voor een schone lei Je kunt een oud pand blijven renoveren. Soms is de betere oplossing een leeg terrein en een nieuw bouwplan. Zo is LiteTMS ontstaan. We hebben niet simpelweg de code van LogisticsERP overgezet en het logo vervangen. We zijn begonnen met de vragen die we al jarenlang hoorden: * Hoe kan een bedrijf een TMS in gebruik nemen zonder een implementatie van weken? * Hoe kunnen de order, de bijbehorende documenten en de communicatie bij elkaar blijven? * Hoe kan een team zijn werkomgeving aanpassen zonder maatwerkontwikkeling te bestellen? * Hoe moet de prijsstelling werken wanneer het transport de ene maand drukker is en de volgende rustiger? De vragen namen we mee. De oude code niet. ## Prijzen moesten aansluiten op het echte transportwerk Transport beweegt niet elke maand in hetzelfde tempo. Een vast pakket houdt daar geen rekening mee. De factuur is gelijk in een rustige julimaand als in een decembermaand waarin het wagenpark nooit stilstaat, waardoor het bedrijf blijft betalen voor capaciteit die het niet gebruikt. Dat voelde voor ons niet eerlijk. In LiteTMS blijven orders en relaties gratis en onbeperkt. U betaalt voor de gebruikers en de betaalde diensten die het bedrijf die maand daadwerkelijk heeft gebruikt. Een rustigere maand kost minder. Een drukke maand kost meer, maar groeit mee met het werk dat het bedrijf echt heeft verzet, en niemand betaalt voor een functie die nooit is aangeraakt. De volledige tarievenlijst staat vanaf de eerste dag dat u inlogt in het portaal. Het tarief en het actuele verbruik van elke betaalde functie staan op dezelfde plek, nog voordat er iets op de factuur komt, zodat het einde van de maand geen verrassing is. Dit prijsmodel is niet achteraf als marketingkreet bedacht toen het product al klaar was. Het is ontstaan uit jarenlang observeren hoe het werk binnen een transportbedrijf verandert. U leest de volledige uitleg in [wat LiteTMS is en waarom we werken met betalen naar gebruik](/en/blog/what-litetms-is-and-why-pay-as-you-go). ## Een nieuw systeem gebaseerd op ervaring sinds 2017 LiteTMS bevindt zich in early access omdat we gecontroleerd willen groeien en goed willen luisteren naar de bedrijven die het gebruiken. Dat betekent niet dat transportsoftware nieuw terrein is voor ons team. We weten wat een scherm kost dat alleen begrijpelijk is voor degene die het ontworpen heeft. We weten dat flexibiliteit een ander woord kan worden voor een langdurige configuratie. We weten dat een functie die niemand kan vinden net zo goed niet kan bestaan. Dus zijn we opnieuw begonnen. We hebben het verleden niet weggegooid. We gaven onszelf de ruimte om het op de juiste manier te benutten. Wilt u het resultaat zien? [Meld uw bedrijf gratis aan](/en/register). U kunt dezelfde dag nog uw eerste order toevoegen. ## Veelgestelde vragen ### Is LiteTMS een nieuwe versie van LogisticsERP? Nee. LiteTMS is vanaf nul opgebouwd. LogisticsERP gaf ons ervaring met het echte transportwerk, maar LiteTMS heeft nieuwe code, een nieuwe architectuur en nieuwe productkeuzes. ### Waarom zijn jullie gestopt met de ontwikkeling van LogisticsERP? Verdere aanpassingen aan het oudere systeem gaven ons niet de vrijheid die we nodig hadden. Door opnieuw te beginnen konden we het complete product ontwerpen rond een snellere opstart, eenvoudiger dagelijks werk en prijzen die meebewegen met het werkelijke gebruik. ### Hoe lang bouwen jullie al transportsoftware? Sinds 2017. LiteTMS is een nieuw systeem, maar steunt op de ervaring die is opgedaan bij het bouwen van software voor transportbedrijven. ### Waarom hanteert LiteTMS een pay-as-you-go-model? Omdat het ordervolume en de werkdruk van het team van maand tot maand verschillen. Orders en relaties zijn gratis en onbeperkt, terwijl het bedrijf betaalt voor de gebruikers en betaalde diensten die daadwerkelijk zijn gebruikt. Minder gebruik betekent een lagere factuur, meer gebruik verhoogt deze, en een onaangeroerde functie kost helemaal niets.