--- title: Por que criámos o LiteTMS de raiz description: O LiteTMS não é uma nova versão do LogisticsERP. Foi desenvolvido de raiz com base na experiência em software de transportes acumulada desde 2017. slug: why-we-built-litetms-from-scratch locale: pt date: 2026-08-05 updated: 2026-08-06 category: technology tags: litetms, story, tms, transport author: LiteTMS Team draft: false --- O LiteTMS não é uma nova versão do LogisticsERP. Criámo-lo de raiz. A experiência vem de 2017, mas o código, a arquitetura e as decisões de produto são novos. Queríamos construir um TMS com base no que as empresas de transporte nos ensinaram, sem carregar as limitações do sistema antigo para a geração seguinte. ## O LogisticsERP veio primeiro Desenvolvemos software para empresas de transporte desde 2017. O LogisticsERP foi o primeiro grande capítulo. Várias empresas usaram-no no trabalho diário real. Os gestores de tráfego geriam pedidos, os motoristas enviavam atualizações e os responsáveis acompanhavam veículos e documentação. Isso deu-nos algo que nenhuma reunião de planeamento consegue oferecer: uma visão clara do que acontece quando o software enfrenta a rotina exigente da operação de transporte. Percebemos onde a informação precisa de surgir. Vimos pequenas exceções transformarem-se em requisitos diários. Também aprendemos que uma funcionalidade pode operar exatamente como foi desenhada e, mesmo assim, atrapalhar se exigir demasiados cliques. Essas lições foram valiosas. Mas não significavam que o produto antigo tivesse de durar para sempre. ## Um sistema maior nem sempre é um sistema melhor O software mais antigo cresce camada a camada. Uma empresa precisa de mais um campo. Outra tem um fluxo de documentos diferente. Outra ainda precisa de um relatório específico para um cliente. Cada pedido faz sentido individualmente. Anos mais tarde, o sistema parece um armazém que guarda tudo, mas onde é difícil encontrar o que faz falta. As equipas de transporte sentem esse peso rapidamente. Um gestor de tráfego não pode interromper o trabalho para se lembrar de onde fica uma configuração. Um motorista não vai ler um manual num cais de carga. O proprietário não quer financiar uma implementação demorada antes de ver o primeiro serviço real no ecrã. A maior lição do LogisticsERP foi simples: um TMS útil tem de ajudar desde o primeiro dia. A empresa não deve ter de estudar o software antes de poder voltar a focar-se no transporte. ## Escolhemos começar do zero Podemos continuar a fazer obras num edifício antigo. Mas, por vezes, a melhor solução é um terreno limpo e um novo projeto. Foi assim que o LiteTMS nasceu. Não reaproveitámos o código do LogisticsERP para apenas mudar o logótipo. Começámos pelas perguntas que ouvíamos há anos: * Como pode uma empresa começar a usar um TMS sem uma implementação que demore semanas? * Como manter reunidos o pedido, os seus documentos e a respetiva comunicação? * Como pode uma equipa ajustar o seu espaço de trabalho sem encomendar desenvolvimentos à medida? * Como deve funcionar o preço quando o transporte tem meses com mais movimento e outros mais calmos? As perguntas vieram connosco. O código antigo não. ## Os preços tinham de corresponder ao trabalho real de transporte O transporte não avança ao mesmo ritmo todos os meses. Um pacote fixo não consegue acompanhar isso. A fatura tem o mesmo valor num mês de julho parado e num mês de dezembro em que a frota não para, pelo que a empresa continua a pagar por capacidade que não está a utilizar. Não nos parecia justo. O LiteTMS mantém as ordens de transporte e os parceiros comerciais gratuitos e ilimitados. Paga apenas pelos utilizadores e serviços pagos que a empresa realmente utilizou nesse mês. Um mês mais calmo custa menos. Um mês mais intenso custa mais, mas o valor aumenta apenas com o trabalho que a empresa realmente realizou, sem ninguém pagar por uma funcionalidade em que nunca tocou. A tabela de preços completa está disponível no painel logo a partir do primeiro dia. A tarifa e o consumo atual de cada funcionalidade paga estão no mesmo local, antes de qualquer cobrança chegar à fatura, para que o final do mês não seja uma surpresa. Este modelo de preços não foi adicionado como argumento comercial depois de o produto estar concluído. Nasceu de anos a observar como o trabalho muda dentro de uma empresa de transportes. Pode ler a explicação completa em [o que é o LiteTMS e por que razão fatura por utilização](/en/blog/what-litetms-is-and-why-pay-as-you-go). ## Um novo sistema apoiado por experiência acumulada desde 2017 O LiteTMS está em acesso antecipado porque queremos desenvolvê-lo com cuidado e ouvir atentamente as empresas que o utilizam. Isso não faz do software de transporte um território desconhecido para a nossa equipa. Conhecemos o custo de um ecrã que só faz sentido para quem o desenhou. Sabemos que flexibilidade pode tornar-se outro nome para uma configuração demorada. Sabemos que uma funcionalidade que ninguém consegue encontrar é o mesmo que não existir. Por isso, começámos do zero. Não deitámos o passado fora. Demos a nós próprios espaço para o aproveitar devidamente. Se quiser ver o resultado, [registe a sua empresa gratuitamente](/en/register). Pode adicionar a primeira ordem de transporte no próprio dia. ## Perguntas frequentes ### O LiteTMS é uma nova versão do LogisticsERP? Não. O LiteTMS foi desenvolvido de raiz. O LogisticsERP deu-nos experiência no trabalho real de transporte, mas o LiteTMS tem novo código, uma nova arquitetura e novas decisões de produto. ### Por que razão deixaram de desenvolver o LogisticsERP? Fazer mais alterações no sistema antigo não nos daria a liberdade de que precisávamos. Começar de novo permitiu-nos desenhar todo o produto a pensar num arranque mais rápido, num trabalho diário mais simples e num modelo de preços que acompanha a utilização real. ### Há quanto tempo desenvolvem software para transportes? Desde 2017. O LiteTMS é um sistema novo, mas é sustentado pela experiência adquirida no desenvolvimento de software utilizado por empresas de transportes. ### Por que razão o LiteTMS utiliza preços com base no consumo? Porque o volume de ordens de transporte e a carga de trabalho da equipa mudam de mês para mês. As ordens e os parceiros comerciais são gratuitos e ilimitados, enquanto a empresa paga apenas pelos acessos e serviços pagos que realmente utilizou. Uma utilização menor significa uma fatura mais baixa, uma utilização maior aumenta o valor e uma funcionalidade não utilizada não custa absolutamente nada.