System TMS · Pay-as-you-go
TMS jeszcze dziś.
Nie za pół roku.
Płacisz tylko za użycie.
Pełny TMS, który dyspozytor uruchomi do południa. Wdrożenie z AI, aplikacja kierowcy, własne zakładki dyspozytorskie. Samodzielna rejestracja otwiera się wkrótce; zaproszeni przewoźnicy mogą się już zalogować.
Wdrożysz dyspozytora w jedno popołudnie
Koniec z dwutygodniowymi szkoleniami i grubymi instrukcjami. Pytasz po ludzku („gdzie dodać kierowcę?", „jak zamknąć CMR?"), a asystent otwiera odpowiedni ekran i prowadzi krok po kroku. Nowy dyspozytor jeszcze tego samego dnia obsługuje zmianę.
- Zna każdy ekran, przycisk i skrót
- Otwiera właściwe miejsce, koniec przeszukiwania menu
- Odpowiada prostym językiem dyspozytora
- Nowa osoba jest gotowa do pracy w kilka godzin, nie tygodni
Śledź to, na co zwykły TMS nie ma rubryki. Bez programisty.
Pozwolenia ADR, karty paliwowe, przeglądy naczep, trasy podwykonawców: każda firma transportowa działa inaczej. Opisz zakładkę po ludzku, a AI Builder ją stworzy: pola, filtry, raporty. Bez zgłoszeń do IT, konsultantów i czekania.
- Własne zakładki z jednego zdania opisu
- Formularze „przeciągnij i upuść", bez kodu
- Gotowe w minuty, nie w tygodnie czy miesiące
- W klasycznym TMS-ie tego nie znajdziesz
| Nr pozwolenia | Klasa ADR | Pojazd | Ważność | Status |
|---|---|---|---|---|
| ADR-2024-118 | Klasa 3 | WGM 4521 | 2026-08-14 | Ważne |
| ADR-2024-074 | Klasa 8 | WPR 9302 | 2026-06-09 | Wkrótce |
| ADR-2023-205 | Klasa 2 | WZ 7781K | 2026-05-20 | Wygasłe |
Koniec z dzwonieniem do kierowców po status
Kierowca dotyka „załadowano" w aplikacji, robi zdjęcie CMR przy rozładunku, a Ty widzisz to na tablicy dyspozytora w tej samej sekundzie. Aplikacja działa offline na granicach i z dala od miast. Synchronizuje się, gdy tylko wróci zasięg.
- Status jednym kliknięciem prosto z kabiny
- Zdjęcia i CMR z geolokalizacją i czasem
- Zgłoszenia bez telefonu do dyspozytora
- Praca offline, synchronizacja gdy wróci zasięg
Wszystko, czego potrzebuje przewoźnik. Pod jednym dachem.
Najgłośniejsze funkcje grają pierwsze skrzypce, ale codzienna praca opiera się na tym, co działa po cichu w tle. Jedno logowanie, jedna baza, jeden rachunek: każdy moduł od razu współpracuje z resztą.
Pełny obszar roboczy zlecenia: trasa, statusy, dokumenty i operacje na każdym odcinku w jednym widoku.
Pozycje GPS, korytarze tras i alerty przyjazdu z geofencingiem na jednej mapie.
Zaplanuj naczepę na ekranie: przestrzeń, masa i naciski osi sprawdzone, zanim ruszy wózek.
Faktury prosto ze zleceń, obsługa wielu walut.
Baza przewoźników i klientów z szansami sprzedaży, kontaktami i historią zleceń.
Każdy POD, CMR i zezwolenie zarchiwizowane, z wyszukiwaniem i bezpiecznym linkiem do udostępniania.
Biuro i kierowcy w jednym wątku, z automatycznym tłumaczeniem wiadomości.
Ubezpieczenia, przeglądy, licencje: system pilnuje dat ważności za Ciebie.
Płacisz za to, czego naprawdę używasz. Nie za stanowiska na zapas.
Bez 12-miesięcznej umowy. Bez opłaty wdrożeniowej. Bez kupowania licencji na zapas. Wolny styczeń? Niższy rachunek. Mocny październik? Rachunek rośnie razem z pracą, a każdą opłatę widzisz w panelu, zanim trafi na fakturę.
Zlecenia są bezpłatne. I bez limitu.
Tradycyjne TMS rozliczają każde nadanie. My nie - dodawaj tyle zleceń, ile chcesz, licznik stoi. A jeśli jakaś funkcja jest płatna, jej stawkę i swoje zużycie widzisz czarno na białym w panelu - zanim cokolwiek trafi na rachunek.
Dodaj jedno zlecenie albo dziesięć tysięcy. Liczba zleceń nigdy nie wpływa na cenę.
Tradycyjny TMS: opłata za nadanieZbuduj całą bazę przewoźników i partnerów. Bez opłaty za rekord.
Tradycyjny TMS: opłata za stanowiskoDostawcy tradycyjnych TMS
- Minimalna umowa na 12 miesięcy
- Sztywne pakiety stanowisk
- Płatne wdrożenie i szkolenia
- Ukryte koszty integracji
- Dopłaty za aktualizacje
LiteTMS
- Zlecenia bez limitu - bezpłatnie, na zawsze
- Kontrahenci bez limitu - bezpłatnie, na zawsze
- Bez długoterminowych umów
- Wdrożenie prowadzone przez AI
- Kluczowe moduły TMS w jednej przestrzeni
- Każda opłata widoczna w panelu przed naliczeniem
O co właściciele firm transportowych pytają najpierw
Konkretne odpowiedzi na pytania o szybkość, cennik, umowy i dopasowanie.
Jak szybko realnie ruszę z systemem?
Rejestracja zajmuje około 60 sekund, a pierwszy fracht możesz wysłać jeszcze tego samego dnia. Asystent AI prowadzi przez konfigurację krok po kroku: bez instrukcji, konsultantów i rozmów wdrożeniowych. Nowemu dyspozytorowi zwykle wystarczy jedno popołudnie, żeby pracować samodzielnie.
Czy muszę podpisać długą umowę?
Nie. LiteTMS działa w modelu pay-as-you-go: brak okresu minimalnego, pakietów stanowisk i opłaty wdrożeniowej. Rezygnujesz w dowolnym miesiącu, a dane pozostają możliwe do wyeksportowania.
Jak naprawdę wygląda rozliczenie?
Rozliczenie opiera się na realnym zużyciu: różne funkcje systemu mają swoje stawki, a Ty płacisz wyłącznie za to, z czego naprawdę korzystasz. Wolny miesiąc to mniejszy rachunek, mocny miesiąc skaluje się sam. Każdą opłatę widzisz w panelu, zanim trafi na fakturę, bez ukrytych pozycji.
Czy kierowcy potrzebują szkolenia?
Nie. Kierowca otwiera aplikację, widzi swoje frachty i klika jeden przycisk na status. Aplikacja działa offline na granicach i z dala od miast, a synchronizuje się, gdy tylko wróci zasięg. Większość kierowców używa jej bez szkolenia już w dniu instalacji.
Czy LiteTMS jest zgodny z RODO?
Tak. LiteTMS tworzy i prowadzi polska spółka (CodeJungle Sp. z o. o.) zgodnie z prawem UE. Każde konto otrzymuje podpisaną umowę powierzenia (DPA), a dane produkcyjne hostujemy w UE. Tam, gdzie wybrani dostawcy technologii wiążą się z ograniczonym dostępem lub transferem poza EOG, dzieje się to z zabezpieczeniami RODO, np. standardowymi klauzulami umownymi.
Czy mogę dostosować system do tego, jak naprawdę pracuje moja firma?
Tak. AI Builder zamienia opis „chcę zakładkę na pozwolenia ADR" lub „śledź rotacje opon na ciągniku" w gotową zakładkę z polami, filtrami i raportami. Bez programisty, konsultantów i bez czekania na IT.
Co, jeśli mam już inny TMS?
Uruchom LiteTMS równolegle w okresie testowym. Przenieś najpierw jedną trasę lub jednego dyspozytora. Brak opłaty wdrożeniowej i brak okresu minimalnego oznacza, że nic nie ryzykujesz testując system obok obecnego.
Znasz przewoźników i spedytorów? Zamień kontakty w przychód.
Handlowiec, spedytor, biuro księgowe firm transportowych - jeśli branża Ci ufa, Twoja rekomendacja ma realną wartość. Ty polecasz LiteTMS, my zajmujemy się całą resztą.
Ty otwierasz drzwi. My robimy prezentację, wdrożenie i wsparcie.
Atrakcyjne warunki, zero biurokracji - bez targetów, limitów i papierologii.
Każda firma, którą przyprowadzisz, zarabia dla Ciebie - prowizja od jej płatności, nie jednorazowa premia.
Rejestracja otwiera się wkrótce
Dopinamy ostatnie szczegóły przed startem. Firmy testujące wchodzą pierwsze; zaproszeni przewoźnicy mogą się już logować przez NIP firmy.