Et TMS, der er i drift i dag.
Ikke om seks måneder.
Betal kun for det, du bruger.
Et komplet TMS, som din disponent kan køre inden frokost. AI-guidet opsætning, chauffør-mobilapp, tilpassede disponentfaner. Selvbetjent oprettelse åbner snart; inviterede vognmænd kan allerede logge ind.
Oplær en ny disponent på en enkelt eftermiddag
Glem to ugers opstartsforløb og manualer på 200 sider. Spørg AI'en om hvad som helst (”hvor tilføjer jeg en chauffør?”, ”hvordan afslutter jeg en CMR?”), og den åbner det rigtige skærmbillede og guider dig igennem. Nye disponenter går fra ”hvor finder jeg hvad?” til at køre vagter samme dag.
- Kender hver eneste skærm, knap og genvej
- Åbner den rette skærm for dig – slip for at lede i menuer
- Svarer i et klart disponentsprog uden unødig fagjargon
- Nye medarbejdere er produktive på få timer frem for uger
Hold styr på det, et typisk TMS ikke har felter til. Helt uden en udvikler.
ADR-tilladelser, brændstofkort, trailersyn, vognmandsruter: enhver vognmandsforretning drives forskelligt. Beskriv en fane med én sætning, og AI Builderen opretter den: felter, filtre, rapporter. Ingen support-tickets, ingen konsulenter, ingen venten på IT.
- Brugerdefinerede faner ud fra en enkelt sætnings beskrivelse
- Træk-og-slip formularbygger, helt uden kode
- Klar på få minutter, ikke uger eller måneder
- Dette finder du ikke i et traditionelt TMS
| Tilladelsesnr. | ADR-klasse | Køretøj | Udløb | Status |
|---|---|---|---|---|
| ADR-2024-118 | Klasse 3 | WGM 4521 | 2026-08-14 | Gyldig |
| ADR-2024-074 | Klasse 8 | WPR 9302 | 2026-06-09 | Udløber snart |
| ADR-2023-205 | Klasse 2 | WZ 7781K | 2026-05-20 | Udløbet |
Slut med at ringe til chauffører for at få status
Chaufførerne trykker på én knap ved læsning, tager et billede af CMR'en ved aflæsning, og du kan se det på dispositionsbrættet i samme sekund. Appen fungerer offline ved grænseovergange og fjerntliggende depoter. Den synkroniserer, så snart forbindelsen er tilbage.
- Statusopdateringer med ét tryk direkte fra førerhuset
- Foto- og CMR-upload med geotag og tidsstempel
- Problemrapportering uden opkald
- Offline-first – synkroniserer, når signalet vender tilbage
Alt det andet, en vognmand har brug for. Samlet under ét tag.
De mest synlige funktioner er i fokus, men den daglige disponents hverdag afhænger af det, der arbejder i baggrunden. Ét login, én database, én regning: alle moduler spiller allerede sammen.
Komplet ordrestyring: stop på ruten, statusser, dokumenter og delstrækninger i én samlet visning.
GPS-positioner, rutekorridorer og geofence-ankomstadvarsler på ét kort.
Pak traileren på skærmen: plads, vægt og akseltryk kontrolleres, før gaffeltrucken går i gang.
Fakturaer direkte fra ordrer, understøttelse af flere valutaer.
Din vognmands- og kundebase med aftaler, kontakter og komplet ordrehistorik.
Hver POD, CMR og tilladelse arkiveret, søgbar og delbar via sikkert link.
Kontoret og chaufførerne i én samlet tråd med automatisk beskedoversættelse.
Forsikringer, syn og tilladelser: Systemet holder styr på udløbsdatoerne, så du slipper.
Betal for det, du rent faktisk bruger. Ikke for ubrugte brugerlicenser.
Ingen 12-måneders kontrakt. Intet opstartsgebyr. Du betaler aldrig for en brugerlicens, der ikke bliver brugt. En stille januar? Din regning falder. En travl oktober? Den stiger, men kun svarende til det, du reelt har brugt. Takster og live-forbrug vises direkte i kontrolpanelet, før noget rammer fakturaen.
Ordrer er gratis. Og ubegrænsede.
De fleste traditionelle TMS-systemer tager betaling pr. forsendelse. Det gør vi ikke – disponér alt det, du vil, taxameteret står stille. Og hvis en funktion koster, fremgår prisen og dit forbrug helt tydeligt i kontrolpanelet – før noget rammer din regning.
Opret én ordre eller ti tusinde. Ordrer bliver aldrig talt og aldrig faktureret.
Traditionelt TMS: opkrævning pr. forsendelseOpbyg hele dit netværk af vognmænd og partnere. Intet gebyr pr. oprettelse.
Traditionelt TMS: opkrævning pr. brugerTraditionelle TMS-udbydere
- Minimum 12 måneders binding
- Faste brugerpakker
- Betalt opsætning og oplæring
- Skjulte integrationsomkostninger
- Gebyrer for opgraderinger
LiteTMS
- Ubegrænsede ordrer – gratis for altid
- Ubegrænsede samarbejdspartnere – gratis for altid
- Ingen langsigtede bindinger
- Indbygget AI-guidet onboarding
- Centrale TMS-moduler i ét samlet workspace
- Alle omkostninger er synlige i kontrolpanelet før fakturering
Hvad transportvirksomheder spørger om først
Klare svar om vores erfaring, priser, aftaler og pasform.
Hvor længe har I udviklet software til transportvirksomheder?
Vi har udviklet software til transportvirksomheder siden 2017. Først kom LogisticsERP. Det gav os mange års direkte kontakt med markedet og viste os, hvad transportteams virkelig har brug for i hverdagen.
Er LiteTMS en ny version af LogisticsERP?
Nej. LiteTMS er bygget helt fra bunden. LogisticsERP gav os erfaring, ikke en kodebase. Vi tog erfaringerne med videre, droppede de gamle antagelser og designede et nyt TMS med fokus på en enklere hverdag og mere retfærdige priser.
Hvor hurtigt kan jeg reelt komme i gang med at disponere?
Oprettelsen tager cirka 60 sekunder, og du kan køre din første disponering samme dag. AI-assistenten guider dig igennem onboarding trin for trin: ingen manualer, ingen konsulenter, intet opstartsmøde. En ny disponent er typisk produktiv i løbet af én eftermiddag.
Skal jeg binde mig til en langvarig kontrakt?
Nej. LiteTMS er forbrugsafregnet (pay-as-you-go): ingen binding, ingen tvungne brugerpakker, intet oprettelsesgebyr. Du kan stoppe fra måned til måned, og dine data kan altid eksporteres bagefter.
Hvordan fungerer prismodellen helt præcist?
Ordrer og vognmænd/underleverandører er altid gratis og ubegrænsede. Du betaler kun for aktive brugere og de betalte tjenester, du anvender, såsom AI, SMS eller premium-kort. Priser og aktuelt forbrug er synlige i kontrolpanelet, før fakturaen udstedes. Ingen skjulte poster.
Hvorfor mener I, at forbrugsafregning er mere retfærdigt?
Transportbranchen har ikke lige travlt hver måned. Med en fast pakke betaler du for kapacitet, du aldrig udnytter. Her betaler du for de brugerpladser og betalte funktioner, du reelt har brugt i den pågældende måned. Bruger du mindre, falder regningen; har du en travl måned, stiger den – men du betaler aldrig for en funktion, du ikke har rørt. Den komplette prisliste findes i dit kontrolpanel, så snart du logger ind, og alle omkostninger vises løbende, før de rammer fakturaen.
Har mine chauffører brug for oplæring?
Nej. Chaufførerne åbner mobilappen, ser de tildelte læs og trykker på én knap pr. statusændring. Appen fungerer offline ved grænser og afsidesliggende terminaler og synkroniserer, så snart forbindelsen er tilbage. De fleste chauffører bruger den uden oplæring fra første dag, de har den på telefonen.
Overholder LiteTMS GDPR / RODO?
Ja. LiteTMS er udviklet og drives af et polsk selskab (CodeJungle Sp. z o. o.) under EU-regler, med en underskrevet databehandleraftale (DPA) på alle konti og produktionsdata hostet i EU. Hvor udvalgte teknologiudbydere har begrænset adgang eller overførsler uden for EØS, sker det under GDPR-garantier såsom standardkontraktbestemmelser (SCC).
Kan jeg tilpasse systemet til den måde, min virksomhed reelt arbejder på?
Ja. Vores AI Builder omdanner en anmodning i almindeligt sprog (f.eks. ”Jeg har brug for en fane til ADR-godkendelser” eller ”spor dækskift pr. lastbil”) til en reel fane med felter, filtre og rapporter. Ingen udvikler, ingen konsulenter, ingen ventetid på IT.
Hvad hvis jeg allerede bruger et andet TMS?
Kør LiteTMS sideløbende i den gratis prøveperiode. Flyt én fast rute eller én disponent over først. Da der hverken er oprettelsesgebyr eller bindingsperiode, risikerer du intet ved at teste det ved siden af dit nuværende system.
Kender du vognmænd og speditører? Gør dit netværk til en indtægtskilde.
Sælger, speditør, revisor for transportvirksomheder – hvis branchen stoler på dig, har din anbefaling reel værdi. Du anbefaler LiteTMS; vi tager os af resten.
Du åbner døren. Vi tager os af demo, onboarding og support.
Gode vilkår, nul bureaukrati – ingen salgsmål, ingen kvoter, intet papirarbejde.
Hver virksomhed, du henviser, bliver ved med at tjene penge til dig – kommission på deres betalinger, ikke et engangsbeløb.
Registreringen åbner snart
Vi er ved at lægge sidste hånd på detaljerne før åbningen. Testvirksomheder får adgang først; inviterede vognmænd kan allerede logge ind med deres virksomheds NIP.