今日から稼働できるTMS。
半年も待つ必要はありません。
使った分だけのお支払い。
配車担当者が短時間で使いこなせるフル機能のTMS。AIによる設定ガイド、ドライバー向けアプリ、開発不要のカスタムタブを搭載。現在は専任スタッフが個別に導入をサポートしており、セルフサインアップ機能も近日公開予定です。
事業のペースに合わせて 変動する料金体系
輸送業務の稼働状況は月によって異なります。そのためLiteTMSでは、ピーク時に合わせた過剰なパッケージを販売することはありません。稼働中のリソース、有効化したモジュール、利用した有料サービス分だけのお支払いです。料金単価と現在の利用実績は管理画面でいつでも確認できます。
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EUR
1オーダーあたり
1件でも1万件でも、オーダー数に応じた追加費用は一切かかりません。
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EUR
取引先1社あたり
顧客や運送会社の登録件数は無制限、追加料金はかかりません。
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EUR
初期費用
標準プランなら初期費用は一切かかりません。
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最低契約月数
標準契約なら、いつでも月単位で解約可能です。
課金の対象となる項目
- ユーザー、従業員、車両、トレーラーなどの課金対象リソース(管理画面に表示される単価と無料利用枠に基づく)
- AI、SMS、メール、一部の地図サービスなど、実際に利用した有料サービス
- 有効化を選択した追加モジュール(トライアル提供枠を含む)
繁閑に連動する請求額の推移
半日で新しい配車担当者の育成が完了
2週間のキックオフ研修や200ページのマニュアルはもう不要です。「ドライバーの追加方法は?」「CMRを完了するには?」とAIに尋ねるだけで、該当画面を表示して操作手順を案内します。新任の配車担当者でも、迷うことなくその日のうちに配車業務をスタートできます。
- すべての画面、ボタン、ショートカットを網羅
- メニューを探し回ることなく、目的の画面を直接起動
- 専門用語ではなく、配車の現場に伝わる平易な言葉で回答
- 新入社員が数週間ではなく、わずか数時間で実務に対応
一般的なTMSでは管理できない項目も柔軟に追跡。エンジニア不要。
ADR(危険物輸送)許可証、給油カード、トレーラーの点検記録、協力会社の担当ルートなど、運送会社の業務内容は一社ごとに異なります。必要なタブを一文で説明するだけで、AIビルダーが入力項目、フィルター、レポートを自動生成。開発チケットの起票も、コンサルタントへの依頼も、社内ITの順番待ちも不要です。
- 一文の説明からカスタムタブを自動生成
- ノーコードのドラッグ&ドロップ操作
- 数週間や数か月ではなく、数分で運用開始
- 従来のレガシーTMSにはない圧倒的な柔軟性
下のサンプルを選択してください。AIが数秒で実際に動作するタブを作成します。
- 説明文を読み込み中
- 項目を作成中
- フィルターとステータスカラーを設定中
- サンプルデータを生成中
| 許可証番号 | ADRクラス | 車両 | 有効期限 | ステータス |
|---|---|---|---|---|
| ADR-2024-118 | クラス3 | WGM 4521 | 2026-08-14 | 有効 |
| ADR-2024-074 | クラス 8 | WPR 9302 | 2026-06-09 | 期限間近 |
| ADR-2023-205 | クラス 2 | WZ 7781K | 2026-05-20 | 期限切れ |
| カード番号 | プロバイダー | 車両 | 月間限度額 | ステータス |
|---|---|---|---|---|
| DKV ••4471 | DKV | WGM 4521 | 6 000 PLN | 有効 |
| SHL ••8810 | Shell | WPR 9302 | 4 500 PLN | 有効 |
| ORL ••2093 | Orlen | WZ 7781K | 3 000 PLN | 利用停止 |
| トレーラー | 点検種別 | 前回点検日 | 次回期日 | ステータス |
|---|---|---|---|---|
| NACZ WGM-T12 | TÜV | 2025-11-02 | 2026-11-02 | 有効 |
| NACZ WPR-T07 | ブレーキ | 2026-02-18 | 2026-06-18 | 期日間近 |
| NACZ WZ-T19 | タコグラフ | 2024-12-01 | 2026-12-01 | 有効 |
| 運送会社 | 運行区間 | 運賃 | 最終利用日 | ステータス |
|---|---|---|---|---|
| Trans-Kowalski | Warszawa → Berlin | 1 850 EUR | 2026-05-22 | 優先 |
| Marex Logistics | Kraków → Wien | 1 320 EUR | 2026-05-19 | 有効 |
| GdańskHaul | Gdańsk → Praha | 1 540 EUR | 2026-04-30 | 要確認 |
動態確認の電話はもう不要です
ドライバーは積込時にボタンを1回タップし、荷卸時にCMR(運送状)を撮影するだけ。端末がオンラインになり次第、運行オーダーに即座に反映されます。国境付近や郊外のデポなどで一時的に圏外になっても端末に保存され、通信が復帰した際に自動同期されます。
- 運転席からワンタップでステータス更新
- 日時と位置情報(取得可能な場合)が付与されたCMRや書類の写真
- 電話不要のトラブル・異常報告
- 圏外でも端末に一時保存され、通信復帰時に自動同期
運送業務に必要なすべてを、ひとつのシステムに。
目立つ機能に注目が集まりがちですが、日々の配車業務を真に支えるのは舞台裏で確実に機能するシステムです。1つのログイン、1つのデータベース、1つの請求書で、すべてのモジュールがシームレスに連携します。
案件管理・配車
案件管理の統合ワークスペース:経由地、運行ステータス、書類、区間ごとの運行状況を1画面で集約管理。
動態管理マップ
GPS現在地、運行ルート、ジオフェンスによる到着アラートを1つのマップ上に表示。
3D積載プランニング
画面上でトレーラーへの積載をシミュレーション。フォークリフトを動かす前に容積、重量、軸重を事前チェック。
請求・支払管理
案件データから請求書を直接発行。複数通貨にも対応。
取引先・顧客管理(CRM)
取引条件、連絡先、過去の全受注履歴を含む協力会社・顧客データベース。
書類・CMR管理
受領書(POD)、CMR(運送状)、各種許可証をアーカイブ。検索や安全なリンク共有も簡単。
内蔵チャット
配車担当とドライバーを1つのスレッドに統合。自動翻訳機能付き。
期限管理・リマインダー
保険、車検、各種免許などの有効期限をシステムが自動で管理・通知。
定額パッケージか、従量課金か?
導入前に2つの料金モデルを比較してください。LiteTMSは稼働中のリソース、有効化したモジュール、利用した有料サービスに対してのみ課金され、標準契約に最低契約期間はありません。
従来のTMSプロバイダー
- 1年間の最低契約期間
- 固定アカウント数ごとのセット料金
- 有償の初期設定・導入研修
- 隠れた連携コスト
- アップグレード追加費用
LiteTMS
- 案件登録は無制限、オーダーごとの追加料金なし
- 取引先の登録件数は無制限(件数ごとの追加課金なし)
- 標準契約なら最低利用期間の縛りなし
- AIによる導入オンボーディング機能を標準搭載
- 主要なTMSモジュールを単一のワークスペースに統合
- 料金体系とすべての費用を管理画面で可視化
信頼性とコンプライアンス
GDPR / RODO準拠設計
ポーランド企業による運営。主要サーバーはEU域内。規約同意時にDPA締結。監査対応のセキュリティ
二要素認証、ロールベースの権限設定、セキュリティイベントのログ記録。稼働率99.9%を目標
EU域内サーバーで24時間365日常時監視。チケットではなく、人が直接対応
ポーランド語および英語サポート。専任スタッフが迅速に対応。運送事業者の経営者様からよくいただくご質問
実績、料金体系、ご契約、業務適合性に関する明確な回答をご案内します。
LiteTMSとは何ですか?
LiteTMSは、欧州の道路貨物運送事業者および利用運送事業者(フォワーダー)向けのクラウド型輸配送管理システム(TMS)です。受注・運行指示、配車計画、ドライバー、車両、傭車(外注先)、帳票書類、案件ごとの収支管理を1つのワークスペースに集約。ドライバーおよび社内スタッフ向けのLiteTMS Mobileアプリも備えています。受注データと取引先管理は無制限・無料で利用でき、その他はすべて従量課金制です。
LiteTMSはどのような企業向けですか?
欧州の道路貨物運送会社やフォワーダーで、小規模なフリートから中堅の運送会社まで対応しています。配車担当者はブラウザ上で案件の計画と進捗管理を行い、ドライバーはLiteTMS Mobileアプリで業務を進め、経営者は案件ごとの売上、計上コスト、利益率を一目で把握できます。求荷求車サービスや倉庫管理システム(WMS)ではなく、純粋なTMS(輸配送管理システム)です。
運送会社向けソフトウェアの開発実績はどのくらいありますか?
当社は2017年から運送会社向けソフトウェアの開発を行っています。最初に開発したのがLogisticsERPでした。現場と直接向き合い続けた長年の経験から、運送・配車業務で日々本当に求められているものが何かを学びました。
LiteTMSはLogisticsERPの新バージョンですか?
いいえ、LiteTMSは完全にゼロから構築された製品です。LogisticsERPから引き継いだのはコードベースではなく知見と経験です。得られた教訓を活かしつつ、従来の固定観念を捨て、日々の業務をよりシンプルに、そしてより公平な料金体系で利用できるよう新たに設計しました。
実際に配車業務を開始するまでにどれくらい時間がかかりますか?
LiteTMSはすでに本番稼働しています。現在は貴社専任でワークスペースの作成と初期ワークフローの設定をサポートし、貴社の業務に合わせた環境で迅速に配車を開始できるようにしています。セルフサービスのオンライン登録も近日公開予定です。
長期契約を結ぶ必要がありますか?
いいえ。標準プランには最低利用期間や初期費用はなく、利用した分だけお支払いいただく従量課金制です。いつでも月単位で利用を停止でき、データの取り出し方法についても利用規約に明記されています。
料金体系は具体的にどのようになっていますか?
受注・運行指示と取引先データの登録は無制限・無料です。無料枠を超えるアクティブなリソース(ユーザー、従業員、車両、トレーラー、拠点)、有効化した機能モジュール、およびAI、SMS、一部の地図サービスなどの有料サービスをご利用いただいた分のみ課金されます。料金表と現在のご利用状況は、管理画面でいつでもご確認いただけます。
なぜ従量課金制のほうが公平だと考えるのですか?
運送業界の稼働量は月によって変動しますが、定額パッケージでは使わないキャパシティに対しても費用を支払うことになります。LiteTMSの料金は稼働中のリソースや実際の使用量に連動し、リソースは日割りでカウントされ、有料サービスは使用時にのみ課金されます。案件登録自体は無料のため、案件数が減っただけで請求額が変わることはありません。稼働リソースや有料サービスの利用を抑えれば費用も下がります。詳細な料金表は管理画面にあり、発生した費用はすべてその場で確認できます。
ドライバーへの研修やトレーニングは必要ですか?
ほとんど必要ありません。ドライバーはLiteTMS Mobileを開き、割り当てられた運行指示を確認して、ステータスが変わるごとにボタンを1回タップするだけです。電波の届かない場所でも更新データは端末内に保持され、通信復帰時に自動同期されます。まずはドライバー1名で実際の運行指示を試してから、フリート全体へ展開することをお勧めします。
LiteTMSはGDPR/RODOに準拠していますか?
LiteTMSは、ポーランド法人であるCodeJungle Sp. z o. o.がEU法規に則って開発・運用しています。データ処理契約(DPA)は利用規約への同意時に締結され、主要なホスティングおよびデータ保管はEU域内で行われます。EEA域外でデータを処理する選定サプライヤーについても、標準契約条項(SCC)をはじめとするGDPRの保護措置に基づいて運用されています。詳細はプライバシーポリシーおよびDPAに記載されています。
自社の実際の業務フローに合わせてカスタマイズできますか?
はい、可能です。AIビルダー機能により、「ADR(危険物輸送)許可証の管理タブがほしい」「車両ごとのタイヤローテーション履歴を記録したい」といった自然言語の要望から、入力項目、フィルター、レポートを備えたタブを自動生成します。実際に有効化する前に内容を確認でき、開発者は一切不要です。
すでに別のTMSを利用している場合はどうすればよいですか?
無料トライアル期間中に既存システムと並行運用することをお勧めします。まずは特定の運行ルートや1名の配車担当者から開始し、その業務ではどちらか一方をマスタとして運用してください。初期費用や最低利用期間はなく、ご要望に応じて既存TMSからのデータ移行もサポートいたします。
運送会社やフォワーダーとのネットワークをお持ちですか?そのつながりを新たな収益に。
営業担当者、利用運送事業者、運送会社専門の会計士など、業界での信頼をお持ちの方へ。あなたの推薦には確かな価値があります。LiteTMSをご紹介いただくだけで、その後の対応はすべてお任せいただけます。
ご紹介いただくだけ。デモ、導入支援、サポートはすべて当社が担当します。
充実した報酬条件と無駄のない手続き。ノルマや目標、煩雑な書類作成は一切ありません。
紹介した企業が利用を続ける限り継続的に収益が発生。一時金ではなく、利用料に応じた継続コミッションです。
LiteTMSは正式稼働しており、貴社チームですぐにご利用いただけます。
LiteTMSはすでに多くの企業で導入されています。現在、各社に最適な環境を確実に構築できるよう、1社ずつ丁寧に導入をサポートしています。セルフサインアップ機能も近日公開予定です。