Et TMS i drift i dag.
Ikke om seks måneder.
Betal kun for det du bruker.
Et komplett TMS transportlederen behersker før lunsj. AI-veiledet oppsett, mobilapp for sjåfører og tilpassede trafikklederfaner. Selvbetjent registrering åpner snart; inviterte transportører kan allerede logge inn.
Lær opp en ny befrakter på én ettermiddag
Glem to ukers oppstartsmøter og manualer på 200 sider. Spør AI-en om hva som helst («hvor legger jeg til en sjåfør?», «hvordan lukker jeg en CMR?»), og den åpner riktig skjermbilde og veileder deg. Nye transportledere går fra «hvor finner jeg ting?» til å styre skift samme dag.
- Kjenner alle skjermbilder, knapper og hurtigtaster
- Åpner riktig skjermbilde for deg – ingen leting i menyer
- Svarer på vanlig transportspråk, uten sjargong
- Nye medarbeidere er produktive på få timer, ikke uker
Hold oversikt over det et vanlig TMS mangler felt for. Helt uten utvikler.
ADR-tillatelser, drivstoffkort, EU-kontroll på henger, faste underleverandørruter: alle transportselskaper drives ulikt. Beskriv en fane med én setning, så oppretter AI-byggeren den: felter, filtre og rapporter. Uten oppdragssaker, uten konsulenter, uten ventetid på IT.
- Egendefinerte faner ut fra én enkel setning
- Dra-og-slipp-skjemabygger, helt uten koding
- I drift på få minutter, ikke uker eller måneder
- Dette finner du ikke i tradisjonelle TMS-er
| Tillatelsesnr. | ADR-klasse | Kjøretøy | Utløpsdato | Status |
|---|---|---|---|---|
| ADR-2024-118 | Klasse 3 | WGM 4521 | 2026-08-14 | Gyldig |
| ADR-2024-074 | Klasse 8 | WPR 9302 | 2026-06-09 | Utløper snart |
| ADR-2023-205 | Klasse 2 | WZ 7781K | 2026-05-20 | Utløpt |
Slutt å ringe sjåførene for status
Sjåførene trykker på én knapp ved lasting, tar bilde av CMR-fraktbrevet ved lossing, og du ser det på disponeringstavlen i samme sekund. Appen fungerer offline ved grenseoverganger og avsidesliggende terminaler, og synkroniseres straks mobildekningen er tilbake.
- Statusoppdateringer med ett trykk rett fra førerhuset
- Opplasting av bilde og CMR med geomerking og tidsstempel
- Avviksmeldinger uten en telefonsamtale
- Fungerer offline – synkroniseres når dekningen er tilbake
Alt annet en transportør trenger. Samlet på ett sted.
De mest synlige funksjonene havner ofte i søkelyset, men den daglige disponeringen hviler på det som jobber sømløst i bakgrunnen. Én innlogging, én database, én faktura: alle moduler samhandler fra første sekund.
Komplett oppdragsflate: stoppesteder, statuser, dokumenter og delstrekninger i ett og samme skjermbilde.
GPS-posisjoner, rutekorridorer og geogjerde-varsler ved ankomst på ett kart.
Last trallen på skjermen: volum, vekt og akseltrykk kontrolleres før trucken setter i gang.
Fakturaer direkte fra oppdrag, med støtte for flere valutaer.
Register over transportører og oppdragsgivere med avtaler, kontakter og full oppdragshistorikk.
Hver POD, CMR og tillatelse arkivert, søkbar og delbar via sikker lenke.
Kontoret og sjåførene i én tråd, med automatisk meldingsoversettelse.
Forsikringer, EU-kontroll, løyver: systemet følger med på utløpsdatoer for deg.
Betal for det du faktisk bruker. Ikke for ubrukte lisenser.
Ingen 12-måneders avtale. Ingen etableringsgebyr. Du betaler aldri for en brukerlisens ingen bruker. Rolig januar? Fakturaen krymper. Travel oktober? Den øker, men bare med det du faktisk har brukt. Priser og løpende forbruk vises i kontrollpanelet før noe havner på fakturaen.
Ordrer er gratis. Og ubegrensede.
De fleste tradisjonelle TMS-systemer fakturerer per sending. Det gjør ikke vi – disponér så mye du vil, telleren står stille. Og når en funksjon koster penger, ser du prisen og forbruket ditt tydelig i kontrollpanelet – før det havner på fakturaen.
Legg inn én ordre eller ti tusen. Ordrer telles aldri, og koster ingenting.
Tradisjonelt TMS: faktureres per sendingBygg ut hele nettverket ditt av transportører og partnere. Ingen gebyr per oppføring.
Tradisjonelt TMS: faktureres per brukerTradisjonelle TMS-leverandører
- Minst 12 måneders bindingstid
- Faste brukerpakker
- Betalt oppstart og opplæring
- Skjulte integrasjonskostnader
- Tilleggsgebyrer for oppgraderinger
LiteTMS
- Ubegrenset antall oppdrag – gratis, for alltid
- Ubegrenset antall partnere – gratis, for alltid
- Ingen bindingstid
- Innebygd AI-veiledet oppstart
- Sentrale TMS-moduler i ett felles arbeidsområde
- Alle kostnader er synlige i dashbordet før fakturering
Det transportører spør om først
Tydelige svar om erfaringen vår, priser, avtaler og om løsningen passer for deg.
Hvor lenge har dere utviklet programvare for transportbedrifter?
Vi har utviklet programvare for transportbedrifter siden 2017. Først kom LogisticsERP. Det ga oss mange års direkte kontakt med markedet og viste oss hva transportselskaper faktisk trenger i hverdagen.
Er LiteTMS en ny versjon av LogisticsERP?
Nei. LiteTMS ble bygget helt fra bunnen av. LogisticsERP ga oss erfaring, ikke en kodebase. Vi tok med oss lærdommen, kvittet oss med gamle antakelser og designet et nytt TMS rundt enklere hverdagsarbeid og mer rettferdig prising.
Hvor raskt kan jeg faktisk komme i gang med trafikkstyringen?
Registreringen tar rundt 60 sekunder, og du kan disponere ditt første oppdrag samme dag. AI-assistenten veileder deg gjennom oppstarten trinn for trinn: ingen manualer, konsulenter eller oppstartsmøter. En ny befrakter er vanligvis i full gang i løpet av én ettermiddag.
Må jeg binde meg til en langtidskontrakt?
Nei. LiteTMS er forbruksbasert: ingen bindingstid, ingen brukerpakker og ingen etableringsgebyrer. Du kan avslutte når som helst, og dataene dine kan alltid eksporteres i etterkant.
Hvordan fungerer egentlig prisingen?
Ordrer og samarbeidspartnere er alltid gratis og ubegrenset. Du betaler kun for aktive brukere og ekstratjenestene du benytter, som AI, SMS eller premium kart. Priser og løpende forbruk er synlige i kontrollpanelet før noe faktureres. Ingen skjulte kostnader.
Hvorfor mener dere forbruksbasert prising er mer rettferdig?
Transportbransjen svinger fra måned til måned. Med en fast prispakke betaler du for kapasitet du kanskje aldri bruker. Her betaler du for brukerne og tjenestene du faktisk har brukt den måneden. Har du lav aktivitet, går regningen ned; har du en travel måned, går den opp – men du betaler aldri for funksjoner du ikke har brukt. Den fullstendige prislisten finnes i kontrollpanelet når du logger inn, og alle kostnader vises fortløpende før fakturering.
Må sjåførene mine ha opplæring?
Nei. Sjåførene åpner mobilappen, ser oppdragene de er tildelt, og trykker på én knapp for hver statusoppdatering. Appen fungerer uten dekning ved grenseoverganger og avsidesliggende terminaler, og synkroniserer så snart signalet er tilbake. De fleste sjåfører bruker den uten opplæring samme dag som de installerer den.
Er LiteTMS i samsvar med GDPR / RODO?
Ja. LiteTMS utvikles og driftes av et polsk selskap (CodeJungle Sp. z o. o.) underlagt EU/EØS-regler, med en databehandleravtale (DPA) for hver konto og produksjonsdata lagret i EU. Dersom utvalgte teknologileverandører har begrenset tilgang eller overføring utenfor EØS, skjer dette i henhold til GDPR-garantier som EUs standardkontrakter (SCC).
Kan jeg tilpasse systemet til hvordan bedriften vår faktisk jobber?
Ja. AI-byggeren gjør om en vanlig tekstforespørsel («Jeg trenger en fane for ADR-tillatelser» eller «spor dekkskift per bil») til en fullverdig fane med felter, filtre og rapporter. Uten utvikler, konsulenter eller ventetid på IT.
Hva om jeg allerede bruker et annet TMS?
Kjør LiteTMS parallelt i prøveperioden. Flytt over én rute eller én befrakter først. Siden det verken er etableringsgebyr eller bindingstid, risikerer du ingenting ved å teste det ved siden av dagens system.
Kjenner du transportører og speditører? Gjør nettverket ditt om til inntekt.
Selger, transportmegler eller regnskapsfører for transportselskaper – hvis bransjen stoler på deg, har anbefalingen din reell verdi. Du anbefaler LiteTMS; vi tar oss av resten.
Du åpner døren. Vi tar oss av demo, oppstart og support.
Gunstige vilkår, null byråkrati – ingen salgsmål, ingen kvoter, intet papirarbeid.
Hvert selskap du verver, gir løpende inntekter – provisjon på innbetalingene deres, ikke bare et engangsbeløp.
Registreringen åpner snart
Vi legger siste hånd på verket før åpning. Testselskaper slipper til først; inviterte transportører kan allerede logge inn med bedriftens NIP.