Gdzie jesteś? Mapa i flota na żywo w LiteTMS

Mapa w LiteTMS pokazuje całą flotę na jednym ekranie: gdzie jest każde auto, jak szybko jedzie, kto prowadzi i kiedy przyszła jego ostatnia pozycja. Pozycje biorą się z systemu GPS, który masz już w autach, a pojazd bez nadajnika pokaże telefon kierowcy z LiteTMS Mobile. Jeśli Twój dostawca GPS przesyła dane z tachografu, przy aucie widzisz też, ile jazdy kierowcy jeszcze zostało, a planer trasy wpisze to sam i doda przerwy.

Pięć telefonów, żeby ułożyć jedno popołudnie

„Gdzie jesteś? Daleko jeszcze? Zdążysz na rozładunek?” Wielu spedytorów zna te pytania na pamięć: padają kilka razy dziennie, kierowca po kierowcy. Każda rozmowa odrywa kierowcę od jazdy, a odpowiedź jest aktualna przez kwadrans. Kiedy klient pyta, o której będzie auto, trzeba dzwonić jeszcze raz.

Mapa w LiteTMS nie zastępuje rozmowy z kierowcą. Zdejmuje z niej to, co da się sprawdzić samemu: gdzie jest auto, czy jedzie i ile może jeszcze dziś przejechać.

Cała flota na jednej mapie

Stronę Mapa otwierasz z menu bocznego. Panel Flota na żywo po lewej ma trzy zakładki, Pojazdy, Naczepy i Kierowcy, a przy każdym aucie jego status: W ruchu, Postój albo Wyłączone. Listę przeszukasz po rejestracji albo nazwisku kierowcy i zawęzisz filtrem statusu, dostawcy GPS albo oddziału. Na mapie kolor znacznika mówi to samo co lista, a biała strzałka pokazuje kierunek jazdy.

Kliknięcie auta otwiera jego okno: adres, Prędkość, Kierowca i Ostatnio, czyli czas ostatniej pozycji. Pozycja starsza niż 10 minut jest oznaczona jako nieaktualna, więc od razu widać, czy patrzysz na świeży odczyt. Pod przyciskiem Historia odtworzysz przejazd tego auta z ostatnich 92 dni, z postojami.

Pozycje trafiają na mapę, gdy tylko serwer je otrzyma, bez odświeżania strony. To, jak często przychodzą, zależy od źródła: część dostawców GPS przesyła je na bieżąco, od innych LiteTMS pobiera je mniej więcej co minutę, a telefon kierowcy wysyła je paczkami, nie częściej niż co 15 sekund.

Pozycje z GPS, który już masz w autach

Nie musisz montować nowych nadajników. W ustawieniach, w Integracjach GPS, klikasz Dodaj połączenie, wybierasz swojego dostawcę i podajesz dane dostępu, o które prosi: login i hasło albo klucz API. LiteTMS sprawdza połączenie i pokazuje Wykryte zasoby, czyli pojazdy, naczepy i kierowców z konta u dostawcy. Ty decydujesz, które z nich pobrać: każdy zasób importujesz jako pojazd, naczepę albo kierowcę albo wiążesz z rekordem, który masz już w LiteTMS.

Twojego dostawcy nie ma na liście? Wybierz Inny dostawca GPS i podaj, co masz: nazwę dostawcy, adres panelu, link do API albo dokumentacji i dane dostępu. Jeśli dostawca udostępnia API, możemy go podłączyć.

Czas pracy kierowcy przy aucie i w planie trasy

Niektórzy dostawcy GPS przesyłają dane z tachografu. Wtedy LiteTMS pobiera je sam i w oknie auta pokazuje wiersz Pozostała jazda, na przykład „2 h 40 min dziś”. Przycisk Pokaż więcej otwiera panel Czas pracy kierowcy: ile jazdy zostało dziś i w tym tygodniu, do kiedy najpóźniej zacząć odpoczynek dzienny i z której godziny są dane. Dane starsze niż dwie godziny znikają z okna auta, a panel ostrzega, że kierowca mógł od tego czasu jechać albo odpoczywać.

Te same dane pracują przy planowaniu. W zakładce Planowanie trasy wybierasz auto w polu Wczytaj parametry: LiteTMS przepisuje jego wymiary, a pola tachografu wypełnia danymi kierowcy, z dopiskiem, z której godziny są. Jeśli dane mają więcej niż dwie godziny, planer prosi o wpisanie wartości ręcznie. Po włączeniu Planuj przerwy i odpoczynki plan dokłada przerwy i odpoczynek dzienny, a Koniec trasy pokazuje godzinę, która je uwzględnia.

Przykład: kierowca ma dziś jeszcze 2 h 40 min jazdy, a przed nim 505 km, czyli około 6 h 20 min za kierownicą. Sama jazda wskazuje dojazd o 20:55. Plan z przerwą 45 minut i 11-godzinnym odpoczynkiem dziennym pokazuje uczciwszą godzinę: jutro 08:40.

W zleceniu plan trasy też liczy przerwy i odpoczynki (pisaliśmy o tym w poście o ETA z przerwami), ale tam stan dnia kierowcy wpisujesz sam. Danymi z tachografu wypełnia się planer na stronie Mapa.

Te same dane trafiają do ETA na żywo w zleceniu. Jeśli mają mniej niż dwie godziny, szacowany przyjazd zawiera przerwy i odpoczynek, których kierowca będzie potrzebować po drodze. Załoga dwuosobowa może zmieniać się za kierownicą, więc dla niej ETA zostaje samym czasem jazdy.

Trasa pod konkretne auto i ładunek

W Opcjach trasy wybierasz ciężarówkę i jej typ, na przykład „Ciągnik z naczepą standard”, albo wpisujesz własne wymiary: wysokość, szerokość, długość, masę, nacisk na oś i liczbę osi. Parametry zapisane w pojeździe wczytasz jednym wyborem. Dla ładunków niebezpiecznych podajesz klasę ADR i kategorię tunelu. W sekcji Unikaj na trasie zaznaczasz między innymi drogi płatne, promy, tunele i autostrady, a do tego strefy ekologiczne i kraje, przez które auto ma nie jechać.

LiteTMS pokazuje do pięciu tras, oznaczając najszybszą i tę z najniższymi opłatami. Szczegóły trasy rozpisują opłaty drogowe, winiety oraz szacunkowe paliwo i CO₂. Domyślne parametry dla całej firmy ustawisz raz, w ustawieniach map.

Auto bez GPS? Pokaże je telefon kierowcy

Nie każde auto ma nadajnik. Wtedy pozycję może wysyłać telefon kierowcy. W LiteTMS Mobile, w Śledzeniu GPS, kierowca wybiera pojazd i włącza Wysyłanie pozycji pojazdu. Aplikacja przesyła pozycję, prędkość i kierunek także w tle, jeśli telefon ma zgodę na lokalizację w tle i nie usypia aplikacji przez oszczędzanie baterii.

Na mapie takie auto ma fioletową obwódkę, a w jego oknie widać oznaczenie Aplikacja mobilna, więc zawsze wiesz, skąd jest pozycja. Śledzenie wyłącza się, gdy kierowca je zatrzyma, wyloguje się albo odznaczy pojazd. Firma może tę funkcję wyłączyć, a dyspozytor może zablokować ją konkretnemu kierowcy. Jeśli auto ma też nadajnik, pierwszeństwo ma jego świeża pozycja.

Co jest w cenie

Mapa i Flota na żywo są częścią LiteTMS i nie wymagają osobnego modułu. Wyznaczanie tras, wyszukiwanie miejsc, warstwa ruchu na żywo i dodatkowe warstwy mapy, na przykład ciężarowa albo satelitarna, to płatne usługi map rozliczane za użycie według cennika w panelu. Standardowe style mapy są bez limitu.

Zarejestruj firmę, podłącz swojego dostawcę GPS i zobacz flotę na jednej mapie. Wolisz zrobić to razem z nami? Napisz do nas.