Perché abbiamo sviluppato LiteTMS da zero

LiteTMS non è una nuova versione di LogisticsERP. Lo abbiamo sviluppato da zero. L'esperienza risale al 2017, ma il codice, l'architettura e le scelte di prodotto sono completamente rinnovati. Volevamo costruire un TMS attorno a ciò che le aziende di trasporto ci hanno insegnato, senza trasferire i limiti del vecchio sistema in quello nuovo.

LogisticsERP è arrivato prima

Sviluppiamo software per le aziende di trasporto dal 2017. LogisticsERP è stato il primo capitolo importante.

Le aziende lo utilizzavano per il lavoro operativo quotidiano. I disponenti gestivano gli ordini, gli autisti inviavano aggiornamenti e i titolari tenevano sotto controllo veicoli e documenti. Questo ci ha offerto qualcosa che nessuna sessione di progettazione teorica può dare: una visione chiara di cosa succede quando il software entra nell'ufficio traffico.

Abbiamo capito dove devono comparire le informazioni. Abbiamo visto piccole eccezioni trasformarsi in requisiti quotidiani. Abbiamo anche imparato che una funzionalità può operare esattamente come previsto e risultare comunque d'intralcio se richiede troppi clic.

Queste lezioni sono state preziose. Ma non significavano che il vecchio prodotto dovesse durare per sempre.

Un sistema più grande non è sempre un sistema migliore

I software più datati crescono un livello alla volta. Un'azienda ha bisogno di un campo in più. Un'altra gestisce il flusso documentale in modo diverso. Un'altra ancora richiede un report specifico per un cliente. Ogni richiesta ha senso presa singolarmente. Anni dopo, il sistema rischia di sembrare un magazzino che contiene tutto, ma in cui trovare l'articolo giusto diventa un'impresa.

I reparti operativi percepiscono subito questo peso. Un disponente non può interrompere il lavoro per ricordare dove si trova un'impostazione. Un autista non si metterà a leggere un manuale su una banchina di carico. Un titolare non vuole finanziare un'implementazione interminabile prima di vedere il primo vero ordine a schermo.

La lezione più importante appresa con LogisticsERP è stata semplice: un TMS utile deve aiutare fin dal primo giorno. L'azienda non dovrebbe essere costretta a studiare il software prima di poter tornare a occuparsi di trasporti.

Abbiamo scelto di ripartire da zero

Si può continuare a ristrutturare un vecchio edificio, ma a volte la soluzione migliore è liberare il terreno e ripartire da un nuovo progetto.

È così che è nato LiteTMS. Non ci siamo limitati a riutilizzare il codice di LogisticsERP sostituendo il logo. Siamo ripartiti dalle domande che abbiamo ascoltato per anni:

• Come può un'azienda iniziare a usare un TMS senza un'implementazione che dura settimane?
• Come possono l'ordine, i suoi documenti e le relative comunicazioni rimanere nello stesso posto?
• Come può un team adattare il proprio ambiente di lavoro senza dover richiedere sviluppi su misura?
• Come deve funzionare il modello di prezzo quando l'attività di trasporto è più intensa in certi mesi e più calma in altri?

Le domande sono rimaste con noi. Il vecchio codice no.

I prezzi dovevano rispecchiare il lavoro reale nel trasporto

I ritmi dei trasporti cambiano di mese in mese. Un pacchetto a canone fisso non ne tiene conto. L'importo della fattura rimane identico sia in un mese di luglio calmo, sia a dicembre quando la flotta non si ferma mai; così l'azienda continua a pagare per una capacità che non sta sfruttando.

Non ci sembrava corretto.

Con LiteTMS, gli ordini e i partner commerciali restano gratuiti e illimitati. Si pagano solo le postazioni e i servizi a pagamento effettivamente utilizzati dall'azienda in quel mese. Un mese più tranquillo costa meno. Un mese intenso costa di più, ma la spesa cresce solo insieme al lavoro effettivamente svolto, e nessuno paga per funzioni che non ha mai toccato.

Il listino prezzi completo è visibile nel pannello fin dal primo accesso. La tariffa e l'utilizzo effettivo di ciascuna funzione a pagamento si trovano nello stesso punto, prima ancora che vengano conteggiati in fattura, evitando sorprese a fine mese.

Questo modello tariffario non è nato come slogan di marketing a prodotto ultimato. È il frutto di anni passati a osservare l'evoluzione del lavoro quotidiano nelle aziende di trasporto. Trovate una spiegazione dettagliata nell'articolo su cos'è LiteTMS e perché funziona a consumo.

Un nuovo sistema basato sull'esperienza maturata dal 2017

LiteTMS è in accesso anticipato perché vogliamo farlo crescere con cura e ascoltare con attenzione le aziende che lo utilizzano. Questo non significa però che il software per i trasporti sia un terreno nuovo per il nostro team.

Conosciamo bene il costo di una schermata comprensibile solo a chi l'ha progettata. Sappiamo che spesso la parola flessibilità nasconde solo configurazioni interminabili. E sappiamo che una funzione impossibile da trovare è come se non esistesse.

Per questo siamo ripartiti da capo. Non abbiamo cancellato il passato: ci siamo presi lo spazio necessario per valorizzarlo al meglio.

Se volete vedere il risultato, registrate gratuitamente la vostra azienda. Potrete inserire il primo ordine già oggi stesso.