Pse e ndërtuam LiteTMS nga e para

LiteTMS nuk është një version i ri i LogisticsERP. Ne e ndërtuam atë nga e para. Përvoja daton që nga viti 2017, por kodi, arkitektura dhe vendimet e produktit janë të reja. Donim të ndërtonim një TMS rreth asaj që na kishin mësuar kompanitë e transportit, pa i bartur kufizimet e sistemit më të vjetër te pasardhësi.

LogisticsERP erdhi i pari

Ne kemi ndërtuar softuer për kompani transporti që nga viti 2017. LogisticsERP ishte kapitulli i parë i rëndësishëm.

Kompanitë e përdornin atë për punën e përditshme reale. Dispeçerët menaxhonin porositë, shoferët dërgonin përditësime dhe pronarët mbanin nën kontroll mjetet dhe dokumentet. Kjo na dha diçka që asnjë sesion planifikimi nuk mund ta ofrojë: një pamje të qartë se çfarë ndodh kur softueri përballet me ngarkesën e përditshme të dispeçerisë.

Mësuam se ku duhet të shfaqet informacioni. Pamë se si përjashtimet e vogla kthehen në kërkesa të përditshme. Gjithashtu mësuam se një funksion mund të funksionojë saktësisht siç është projektuar dhe përsëri të pengojë punën kur kërkon shumë klikime.

Këto mësime kishin vlerë. Por kjo nuk do të thoshte se produkti i vjetër duhej të jetonte përgjithmonë.

Një sistem më i madh nuk është gjithmonë një sistem më i mirë

Softuerët më të vjetër rriten shtresë pas shtrese. Një kompani ka nevojë për një fushë shtesë. Një tjetër ka një qarkullim të ndryshëm dokumentesh. Dikush tjetër ka nevojë për një raport për një klient të caktuar. Çdo kërkesë ka kuptim më vete. Vite më vonë, sistemi mund të duket si një magazinë që ka gjithçka, por ku artikulli i duhur gjendet me vështirësi.

Ekipet e transportit e ndiejnë shpejt këtë peshë. Një dispeçer nuk mund të ndërpresë punën për të kujtuar se ku ndodhet një cilësim. Një shofer nuk do të lexojë një manual në sheshin e ngarkimit. Një pronar nuk dëshiron të financojë një zbatim të gjatë përpara se të shohë porosinë e parë reale në ekran.

Mësimi më i madh nga LogisticsERP ishte i thjeshtë: një TMS i dobishëm duhet të ndihmojë që nga dita e parë. Kompania nuk duhet të detyrohet të mësojë softuerin përpara se t'i kthehet punës së transportit.

Zgjodhëm një fillim nga e para

Mund të vazhdoni të rinovoni një ndërtesë të vjetër. Ndonjëherë përgjigjja më e mirë është një shesh i pastruar dhe një plan i ri.

Kështu nisi LiteTMS. Nuk e zhvendosëm kodin e LogisticsERP për t'i ndërruar thjesht logon. E nisëm me pyetjet që kishim dëgjuar prej vitesh:

• Si mundet një kompani të fillojë përdorimin e një TMS-i pa një proces zbatimi që zgjat me javë?
• Si mund të qëndrojnë bashkë porosia, dokumentet e saj dhe bisedat rreth saj?
• Si mundet një ekip ta përshtatë hapësirën e punës pa porositur zhvillim të personalizuar të kodit?
• Si duhet të funksionojë çmimi kur transporti ka më shumë punë në një muaj dhe më pak në tjetrin?

Pyetjet erdhën me ne. Kodi i vjetër jo.

Çmimet duhej të pasqyronin punën reale në transport

Transporti nuk lëviz me të njëjtin ritëm çdo muaj. Një paketë me çmim fiks nuk e merr dot parasysh këtë. Fatura mbetet e njëjtë, si në një korrik të qetë pa lëvizje, ashtu edhe në një dhjetor kur flota nuk ndalon kurrë, kështu që kompania vazhdon të paguajë për kapacitete që nuk i përdor.

Kjo nuk na dukej e drejtë.

Në LiteTMS, porositë dhe bashkëpunëtorët mbeten falas dhe të pakufizuar. Ju paguani vetëm për llogaritë e përdoruesve dhe shërbimet me pagesë që kompania ka përdorur realisht gjatë atij muaji. Një muaj më i qetë kushton më pak. Një muaj me ngarkesë të lartë kushton më shumë, por fatura rritet vetëm paralelisht me punën që kompania ka kryer vërtet, dhe askush nuk paguan për një funksion që nuk e ka hapur kurrë.

Lista e plotë e çmimeve gjendet në panel që nga dita e parë e hyrjes. Çmimi dhe përdorimi aktual i çdo shërbimi me pagesë ndodhen në të njëjtin vend, para se diçka të përfshihet në faturë, në mënyrë që fundi i muajit të mos sjellë surpriza.

Ky model tarifimi nuk u shtua si një slogan marketingu pasi produkti përfundoi. Ai lindi nga vëzhgimi shumëvjeçar i ndryshimeve të punës brenda një kompanie transporti. Shpjegimin e plotë mund ta lexoni te çfarë është LiteTMS dhe pse tarifohet sipas përdorimit.

Një sistem i ri i mbështetur nga përvoja që nga viti 2017

LiteTMS është në fazë aksesi të hershëm, sepse duam ta zhvillojmë me kujdes dhe të dëgjojmë nga afër kompanitë që e përdorin. Kjo nuk do të thotë se programet e transportit janë një fushë e re për ekipin tonë.

Ne e dimë sa kushton një pamje ekrani që ka kuptim vetëm për personin që e ka dizajnuar. E dimë se fleksibiliteti mund të kthehet lehtësisht në një fjalë tjetër për konfigurime të stërzgjatura. Dhe e dimë se një funksion që askush nuk arrin ta gjejë, është njëlloj sikur të mos ekzistonte fare.

Prandaj filluam nga e para. Nuk e hodhëm poshtë të kaluarën. I dhamë vetes hapësirën e duhur për ta shfrytëzuar atë siç duhet.

Nëse dëshironi të shihni rezultatin, regjistroni kompaninë tuaj falas. Porosinë e parë mund ta shtoni që ditën e parë.

Pyetje të shpeshta

A është LiteTMS një version i ri i LogisticsERP?

Jo. LiteTMS u ndërtua nga e para. LogisticsERP na dha përvojë me punën reale të transportit, por LiteTMS ka kod të ri, arkitekturë të re dhe vendime krejtësisht të reja mbi produktin.

Pse e ndërpretë zhvillimin e LogisticsERP?

Ndryshimet e mëtejshme në sistemin e vjetër nuk do të na jepnin lirinë e nevojshme. Fillimi nga e para na lejoi ta ndërtonim të gjithë produktin duke synuar një nisje më të shpejtë, punë më të lehtë të përditshme dhe çmime që ndjekin përdorimin real.

Sa kohë keni që zhvilloni programe për transportin?

Që nga viti 2017. LiteTMS është një sistem i ri, por mbështetet në përvojën e fituar gjatë ndërtimit të programeve të përdorura nga kompanitë e transportit.

Pse LiteTMS përdor tarifimin sipas përdorimit?

Sepse vëllimi i porosive dhe ngarkesa e punës së ekipit ndryshojnë nga muaji në muaj. Porositë dhe bashkëpunëtorët janë falas dhe të pakufizuar, ndërsa kompania paguan vetëm për llogaritë e përdoruesve dhe shërbimet me pagesë që ka përdorur realisht. Përdorimi më i ulët do të thotë një faturë më e vogël, përdorimi më i madh e rrit atë, ndërsa një funksion i papërdorur nuk kushton asgjë.