Miks me ehitasime LiteTMS-i nullist üles

LiteTMS ei ole LogisticsERP-i uus versioon. Ehitasime selle nullist üles. Kogemus ulatub tagasi 2017. aastasse, kuid kood, arhitektuur ja tooteotsused on uued. Soovisime luua TMS-i selle põhjal, mida veoettevõtted olid meile õpetanud, ilma et kannaksime vanema süsteemi piirangud üle järgmisesse.

Kõigepealt oli LogisticsERP

Oleme loonud tarkvara transpordiettevõtetele alates 2017. aastast. LogisticsERP oli esimene suur peatükk.

Ettevõtted kasutasid seda igapäevatöös. Dispetšerid haldasid tellimusi, juhid saatsid staatuseuuendusi ning omanikud hoidsid silma peal sõidukitel ja dokumentidel. See andis meile midagi, mida ükski planeerimiskoosolek ei suuda pakkuda: selge pildi sellest, mis juhtub siis, kui tarkvara kohtub kiire veokorraldusega.

Õppisime, kus info peab asuma. Nägime, kuidas väikestest eranditest said igapäevased nõudmised. Samuti saime selgeks, et funktsioon võib töötada täpselt nii, nagu kavandatud, kuid segada tööd, kui see nõuab liiga palju klõpse.

Need õppetunnid olid olulised. Kuid need ei tähendanud, et vana toode peaks igavesti püsima.

Suurem süsteem ei ole alati parem süsteem

Vanem tarkvara kasvab kiht-kihi haaval. Üks ettevõte vajab lisavälja. Teisel on teistsugune dokumendiringlus. Kolmas vajab aruannet kindla kliendi jaoks. Iga soov on eraldi võttes igati põhjendatud. Aastaid hiljem võib süsteem tunduda nagu ladu, mis mahutab kõike, kuid kust vajaliku eseme leidmine on keeruline.

Veomeeskonnad tunnetavad seda koormat kiiresti. Dispetšer ei saa tööd katkestada, et meenutada, kus mingi seadistus asub. Autojuht ei hakka laadimisplatsil kasutusjuhendit lugema. Ettevõtte omanik ei soovi rahastada nädalatepikkust juurutust enne, kui näeb ekraanil esimest reaalset tellimust.

Suurim õppetund LogisticsERP-ist oli lihtne: kasulik TMS peab aitama esimesest päevast peale. Ettevõte ei peaks tarkvara õppima selleks, et saaks veotöö juurde naasta.

Valisime puhta lehe

Vana hoonet võib lõputult renoveerida. Mõnikord on parem lahendus tühi krunt ja uus projekt.

Nii sai LiteTMS alguse. Me ei võtnud LogisticsERP-i koodi ega vahetanud lihtsalt logo. Alustasime küsimustega, mida olime kuulnud aastaid:

• Kuidas saab ettevõte alustada TMS-i kasutamist ilma nädalaid kestva juurutuseta?
• Kuidas hoida tellimus, selle dokumendid ja vestlus ühes kohas?
• Kuidas saab meeskond kohandada oma töölauda ilma eritellimusel arendust tellimata?
• Kuidas peaks toimima hinnakujundus, kui veomaht on ühel kuul suurem ja teisel väiksem?

Küsimused tulid meiega kaasa. Vana kood mitte.

Hinnakujundus pidi vastama tegelikule transporditööle

Transpordis ei ole iga kuu ühesugune tempo. Fikseeritud pakett seda ei arvesta. Arve on sama nii vaiksel juulikuul kui ka detsembris, mil autopark töötab vahetpidamata, mistõttu maksab ettevõte pidevalt võimsuse eest, mida ta tegelikult ei kasuta.

Meie meelest ei olnud see aus.

LiteTMS-is on veotellimused ja koostööpartnerid tasuta ning piiranguteta. Maksate vaid kasutajakohtade ja nende tasuliste teenuste eest, mida ettevõte sel kuul tegelikult kasutas. Vaiksem kuu maksab vähem. Töörohkem kuu maksab rohkem, kuid kulu kasvab koos tegelikult tehtud tööga ning keegi ei maksa funktsiooni eest, mida pole kordagi puututud.

Täielik hinnakiri on juhtpaneelis näha alates esimesest sisselogimisest. Iga tasulise funktsiooni hind ja hetkekasutus asuvad samas kohas enne arvele jõudmist, et kuu lõpp ei tooks üllatusi.

Seda hinnastusmudelit ei lisatud turundusliku trikina pärast toote valmimist. See kasvas välja aastatepikkusest kogemusest, jälgides töökorralduse muutumist veoettevõtetes. Põhjalikuma selgituse leiate artiklist mis on LiteTMS ja miks kehtib kasutusmahupõhine arveldus.

Uus süsteem, mille taga on kogemused alates 2017. aastast

LiteTMS on varajase juurdepääsu etapis, sest soovime seda kasvatada läbimõeldult ja kuulata hoolega süsteemi kasutavaid ettevõtteid. Transporditarkvara pole meie meeskonnale aga sugugi uus valdkond.

Teame, kui kulukas on ekraanivaade, millest saab aru vaid selle looja. Teame, et paindlikkus võib sageli tähendada lihtsalt pikka ja tüütut seadistamist. Teame, et funktsioon, mida keegi üles ei leia, võiks sama hästi olemata olla.

Seetõttu alustasime uuesti puhtalt lehelt. Me ei visanud minevikku minema, vaid lõime võimaluse seda õigesti ära kasutada.

Kui soovite tulemust näha, registreerige oma ettevõte tasuta. Esimese tellimuse saate lisada juba samal päeval.

Korduma kippuvad küsimused

Kas LiteTMS on LogisticsERP uus versioon?

Ei. LiteTMS loodi nullist. LogisticsERP andis meile kogemuse reaalsest transporditööst, kuid LiteTMS-il on täiesti uus kood, uus arhitektuur ja uued tootelahendused.

Miks te lõpetasite LogisticsERP arendamise?

Vanema süsteemi edasine muutmine poleks pakkunud vajalikku vabadust. Uuesti alustamine võimaldas meil kujundada kogu toote kiirema kasutuselevõtu, lihtsama igapäevatöö ja tegelikul kasutusel põhineva hinnakujunduse ümber.

Kui kaua olete transporditarkvara arendanud?

Alates 2017. aastast. LiteTMS on uus süsteem, kuid selle taga on pikaajaline kogemus veoettevõtetele mõeldud tarkvara arendamisel.

Miks kasutab LiteTMS kasutusmahupõhist hinnastust?

Sest tellimuste maht ja meeskonna koormus muutuvad kuust kuusse. Veotellimused ja koostööpartnerid on tasuta ning piiranguteta, ettevõte maksab aga vaid tegelikult kasutatud kasutajakohtade ja tasuliste teenuste eest. Väiksem kasutus tähendab väiksemat arvet, suurem maht tõstab seda ning puutumata jäänud funktsioon ei maksa mitte midagi.