Miért a nulláról építettük fel a LiteTMS-t

A LiteTMS nem a LogisticsERP új verziója. Teljesen a nulláról építettük fel. A tapasztalataink 2017-ig nyúlnak vissza, de a forráskód, az architektúra és a termékkel kapcsolatos döntések mind újak. Olyan TMS-t akartunk létrehozni a fuvarozó cégektől tanultak alapján, amely nem viszi tovább a korábbi rendszer korlátait az újba.

Először a LogisticsERP született meg

2017 óta fejlesztünk szoftvereket fuvarozó vállalkozások számára. A LogisticsERP volt ennek az első nagy fejezete.

A vállalatok valódi napi munkára használták. A fuvarszervezők megbízásokat kezeltek, a gépkocsivezetők státuszfrissítéseket küldtek, a cégtulajdonosok pedig figyelemmel kísérték a járműveket és a dokumentumokat. Ez olyasmit adott nekünk, amit semmilyen tervezési megbeszélés nem tud nyújtani: tiszta képet arról, mi történik, amikor a szoftver találkozik a pörgős fuvarszervezői irodával.

Megtanultuk, minek hol kell megjelennie. Láttuk, hogyan válnak apró kivételekből mindennapi elvárások. Azt is megtanultuk, hogy egy funkció működhet pontosan a tervek szerint, mégis útban lehet, ha túl sok kattintást igényel.

Ezek a tanulságok meghatározóak voltak. De nem jelentették azt, hogy a régi terméknek örökké fenn kell maradnia.

A nagyobb rendszer nem feltétlenül jobb rendszer

A régebbi szoftverek rétegről rétegre híznak. Az egyik cégnek egy új mezőre van szüksége. A másiknak más a dokumentumkezelési folyamata. Egy harmadiknak egyedi kimutatás kell egy konkrét megbízóhoz. Minden kérés önmagában észszerű. Évekkel később a rendszer olyan lehet, mint egy raktár, amelyben minden megtalálható, de a megfelelő dolgot nehéz fellelni.

A fuvarozó csapatok gyorsan megérzik ezt a terhet. A fuvarszervező nem állíthatja le a munkát azért, hogy felidézze, hol található egy beállítás. A sofőr nem fog kézikönyvet olvasni a felrakónál. A tulajdonos nem akar hetekig tartó bevezetést finanszírozni, mielőtt meglátná az első valódi fuvart a képernyőn.

A LogisticsERP legnagyobb tanulsága egyszerű volt: egy hasznos TMS-nek az első naptól kezdve segítenie kell. A vállalkozásnak nem kellene hosszú ideig tanulnia a szoftvert ahhoz, hogy végre visszatérhessen a fuvarozáshoz.

A tiszta lapot választottuk

Egy régi épületet fel lehet újítani újra és újra. Néha azonban a tiszta telek és az új terv a jobb megoldás.

Így indult a LiteTMS. Nem vettük át a LogisticsERP forráskódját pusztán egy logócserével. Azokkal a kérdésekkel indítottunk, amelyeket évek óta hallottunk:

• Hogyan kezdheti el használni egy cég a TMS-t többhetes bevezetési folyamat nélkül?
• Hogyan maradhat egy helyen a fuvarfeladat, a hozzá tartozó dokumentumok és a kommunikáció?
• Hogyan szabhatja testre a csapat a munkakörnyezetét egyedi fejlesztések megrendelése nélkül?
• Milyen árazás működik jól akkor, ha a fuvarozásban az egyik hónap sűrűbb, a másik pedig csendesebb?

A kérdések velünk maradtak. A régi forráskód nem.

Az árazásnak a valós fuvarozási munkához kellett igazodnia

A fuvarozásban nem minden hónap telik ugyanolyan tempóban. Egy fix díjcsomag ezt nem veszi figyelembe. A számla összege egy uborkaszezoni júliusban és a megállás nélkül pörgő decemberben is ugyanannyi, így a vállalkozás olyan kapacitásért fizet, amelyet valójában nem is használ.

Ezt nem éreztük igazságosnak.

A LiteTMS-ben a fuvarfeladatok és a partnerek kezelése díjmentes és korlátlan. Csak a felhasználói fiókok és a cég által az adott hónapban ténylegesen igénybe vett fizetős funkciók után kell fizetni. Egy csendesebb hónap kevesebbe kerül. Egy forgalmasabb hónap többe kerül, de a díj a cég valós teljesítményével arányosan változik, és senki sem fizet olyan funkcióért, amelyhez hozzá sem nyúlt.

A teljes díjszabás az első bejelentkezéstől kezdve elérhető a felületen. Minden fizetős funkció díja és aktuális használata egy helyen látható, még mielőtt a számlára kerülne, így a hó vége nem okoz meglepetést.

Ez az árazási modell nem utólag kitalált marketingfogásként született. Abból fejlődött ki, hogy éveken át figyeltük, hogyan ingadozik a munka egy fuvarozó cégnél. A részletes ismertető a Mi a LiteTMS, és miért használ használatarányos elszámolást? című cikkben olvasható.

Új rendszer 2017 óta gyűjtött tapasztalattal a háttérben

A LiteTMS korai hozzáférési szakaszban van, mert szeretnénk megfontoltan fejleszteni, és odafigyelni a rendszert használó vállalkozások visszajelzéseire. Ez azonban nem jelenti azt, hogy a fuvarozási szoftverek területe ismeretlen terep lenne a csapatunknak.

Pontosan tudjuk, milyen következményekkel jár egy olyan képernyő, amelyet csak a tervezője ért. Tudjuk, hogy a rugalmasság gyakran a végtelen beállítások szinonimája. És azt is tudjuk, hogy egy olyan funkció, amelyet senki sem talál meg, akár ne is létezne.

Ezért tiszta lappal indultunk. Nem dobtuk el a múltat, hanem teret adtunk magunknak arra, hogy megfelelően hasznosítsuk azt.

Ha szeretné látni az eredményt, regisztrálja cégét díjmentesen. Az első megbízást akár még ma rögzítheti.

Gyakran ismételt kérdések

A LiteTMS a LogisticsERP új verziója?

Nem. A LiteTMS teljesen az alapoktól épült fel. A LogisticsERP révén értékes tapasztalatokat szereztünk a valós fuvarozási feladatokról, de a LiteTMS új forráskóddal, új architektúrával és új termékkoncepcióval készült.

Miért állították le a LogisticsERP fejlesztését?

A korábbi rendszer további módosítása nem biztosította volna a szükséges szabadságot. A tiszta lappal való indulás lehetővé tette, hogy a teljes terméket a gyorsabb bevezetés, az egyszerűbb mindennapi munka és a tényleges használatot követő árazás köré építsük fel.

Mióta fejlesztenek fuvarozási szoftvereket?

2017 óta. A LiteTMS új rendszer, de olyan tapasztalatra épül, amelyet a fuvarozó cégek által használt szoftverek fejlesztése során szereztünk.

Miért használ a LiteTMS használatarányos árazást?

Mert a megbízások volumene és a csapat terhelése hónapról hónapra változik. A fuvarfeladatok és a partnerek kezelése díjmentes és korlátlan, a vállalkozás pedig csak a felhasználói fiókok és a ténylegesen igénybe vett fizetős funkciók után fizet. A kisebb forgalom alacsonyabb számlát jelent, a nagyobb volumen emeli a költséget, a nem használt funkciók pedig egyetlen fillérbe sem kerülnek.