Больш рэалістычны ETA. На чарзе - паркоўкі з TRAVIS

Транспартная заяўка ў LiteTMS цяпер можа змяшчаць план маршруту, які ўлічвае запланаваныя перапынкі і адпачынак кіроўцы. Гэта робіць разліковы час прыбыцця (ETA) больш рэалістычным, паколькі графік уключае не толькі чысты час кіравання. Мы таксама пачынаем працу над інтэграцыяй з TRAVIS. Мэта - дазволіць дыспетчарам браніраваць прыдатныя паркоўкі ўздоўж маршруту наўпрост з заяўкі.

Цяпер у заяўцы бачныя не толькі адрасы

У акне прагляду заяўкі злева адлюстроўваюцца пункты пагрузкі і разгрузкі, часавыя вокны, інфармацыя пра груз і нататкі для кіроўцы. Побач размяшчаюцца карта і план працоўнага дня кіроўцы. Дыспетчар можа супаставіць маршрут з патрабаваннямі на кожным прыпынку без неабходнасці пераключацца паміж рознымі экранамі.

Планаванне можна пачаць з абранай даты і часу, з улікам бягучага працоўнага дня кіроўцы, часу на абслугоўванне ў кожным пункце і часовага буфера. LiteTMS можа дадаваць перапынкі і адпачынак аўтаматычна. Калі патрабуецца іншае рашэнне, дыспетчар можа дадаць перапынак або адпачынак уручную ў патрэбным месцы графіка.

У выніку адрэзкі язды, час на абслугоўванне, перапынкі, міжзменны адпачынак і чаканы час заканчэння маршруту збіраюцца на адзінай часавай шкале. Графік захоўваецца разам з заяўкай, таму калега, які падмяняе дыспетчара, убачыць тыя ж зыходныя разлікі.

ETA становіцца дакладнейшым, калі ў плане ўлічаны ўвесь працоўны дзень

Адна толькі адлегласць маршруту не дае адказу, калі прыбудзе аўтамабіль. Кіроўца ўжо мог адпрацаваць частку дня, перапынак можа выпасці паміж двума пунктамі, а пагрузка ці разгрузка таксама патрабуюць часу. Калі прапусціць хоць адзін з гэтых элементаў, разліковы час прыбыцця страціць сувязь з рэальным графікам.

План у заяўцы размяшчае ўсе гэтыя фактары на агульнай шкале часу. Няма патрэбы разлічваць паўзы ў асобных табліцах або рабіць дадатковыя падлікі ўручную. Калі змяняецца час старту, бягучы стан кіроўцы або працягласць апрацоўкі грузу, графік можна імгненна пераразлічыць.

ETA застаецца разліковым паказчыкам. Заторы на дарогах, фактычны час пагрузкі і разгрузкі ці дарожныя здарэнні могуць зрушыць прыбыццё. Але такі план дае значна лепшы працоўны арыенцір, чым простае падсумоўванне хвілін у дарозе.

Наступны крок - паркоўкі ўздоўж маршруту

У далёкім рэйсе недастаткова проста запланаваць час на адпачынак. Кіроўцу таксама патрэбна зручнае месца для стаянкі. Сёння пошук і браніраванне парковак звычайна адбываюцца за межамі заяўкі, нават калі ў LiteTMS ужо ёсць увесь маршрут і графік.

Мы пачынаем працу над інтэграцыяй з TRAVIS. Задуманы працэс просты: знайсці прыдатную паркоўку ўздоўж маршруту і забраніраваць яе непасрэдна з транспартнай заяўкі, не ўводзячы звесткі пра рэйс паўторна.

Гэта кірунак распрацоўкі, а не гатовая функцыя. Браніраванне парковак TRAVIS унутры заяўкі пакуль недаступнае, і мы не абвяшчаем дату рэлізу. Мы будзем дзяліцца навінамі па меры прасоўвання працы.

Мы будуем працу з заяўкай вакол рэальных задач

Транспартная заяўка павінна звязваць пачатковы план з рашэннямі, якія кіроўца і дыспетчар прымаюць у дарозе. Планаванне перапынкаў і адпачынку ўжо працуе. Браніраванне парковак праз TRAVIS заклікана стаць наступнай часткай гэтага працэсу.

Хочаце паглядзець, як выглядае планаванне маршруту на прыкладзе рэальнай заяўкі? Звяжыцеся з намі і вазьміце для тэсту маршрут, падобны да тых, з якімі ваша каманда працуе штодня.