Более реалистичный расчет ETA. Следующий шаг - парковки через TRAVIS

В LiteTMS заказ на перевозку теперь может содержать план маршрута с учетом запланированных перерывов и отдыха водителя. Это делает расчетное время прибытия (ETA) более реалистичным, поскольку в расчете учитывается не только чистое время за рулем. Кроме того, мы начинаем работу над интеграцией с TRAVIS. Наша цель - дать возможность сотрудникам в офисе бронировать подходящие парковки прямо из заказа.

В заказе теперь отображаются не только адреса

Слева в окне заказа отображаются точки погрузки и разгрузки, временные окна, данные о грузе и примечания для водителя. Рядом с ними находятся карта и план рабочего дня водителя. Диспетчер может сопоставить маршрут с требованиями на каждой остановке, не переключаясь между несколькими экранами.

План можно рассчитать с выбранной даты и времени, приняв во внимание текущую смену водителя, время обслуживания на каждой точке и запас по времени. LiteTMS умеет расставлять перерывы и периоды отдыха автоматически. Если требуется другая схема, диспетчер может добавить перерыв или отдых вручную в нужной точке графика.

В итоге отрезки движения, обслуживание на точках, перерывы, отдых и расчетное завершение маршрута собираются на одной временной шкале. Этот график сохраняется вместе с заказом, поэтому коллега, принимающий рейс, увидит те же исходные данные планирования.

Расчет ETA становится точнее, когда в плане учтен весь рабочий день водителя

Протяженность маршрута сама по себе не дает ответа на вопрос, когда машина прибудет на место. Водитель мог уже отработать часть смены, между двумя точками может потребоваться перерыв, а погрузка или разгрузка тоже занимают время. Если упустить хотя бы одну из этих деталей, расчетное время прибытия перестает соответствовать реальному рабочему дню.

План в заказе объединяет все эти составляющие на единой шкале времени. Больше не нужно учитывать паузы в отдельной таблице или вести параллельные расчеты. Если изменилось время выезда, текущий статус водителя или ожидаемое время обслуживания, расписание можно пересчитать заново.

ETA остается ориентировочным значением. Дорожная обстановка, реальная продолжительность погрузочно-разгрузочных работ и непредвиденные события в пути могут изменить время прибытия. Но такой план дает диспетчеру гораздо более надежный ориентир в работе, чем простое сложение минут вождения.

Следующий шаг - поиск парковки по маршруту

В длительном рейсе недостаточно просто заложить время на отдых: водителю также нужно подходящее место для стоянки. Сегодня поиск и бронирование парковок обычно происходят за рамками заказа, хотя в LiteTMS уже есть и сам маршрут, и его график.

Мы начинаем работу над интеграцией с TRAVIS. Задуманный процесс предельно прост: найти подходящую по маршруту стоянку и забронировать ее прямо из заказа на перевозку, не вводя параметры рейса заново.

Это направление разработки, а не готовый функционал. Бронирование стоянок через TRAVIS внутри заказа пока недоступно, и мы пока не называем точную дату релиза. Мы будем делиться новостями по мере прохождения следующих этапов работы.

Мы строим заказ вокруг реальных условий рейса

Заказ на перевозку должен связывать первоначальный план с практическими решениями, которые принимаются водителем и офисом в рейсе. Планирование перерывов и отдыха доступно уже сейчас, а бронирование парковок через TRAVIS станет следующим шагом в рамках этого единого процесса.

Хотите увидеть, как работает планирование маршрута на реальном примере? Свяжитесь с нами, и мы разберем маршрут, похожий на те, с которыми ваша команда работает каждый день.