Bolj realističen ETA. Naslednji korak so parkirišča s TRAVIS

Prevozni nalog v LiteTMS lahko zdaj vključuje načrt poti, ki upošteva načrtovane odmore in počitke voznika. Zaradi tega je predvideni čas prihoda (ETA) precej bolj realističen, saj urnik ne zajema le čistega časa vožnje. Začenjamo tudi z razvojem integracije s platformo TRAVIS. Cilj je omogočiti dispečerjem, da ustrezno parkirišče ob poti rezervirajo neposredno iz prevoznega naloga.

Prevozni nalog zdaj prikazuje več kot le naslove

Predogled naloga ohranja točke naklada in razklada, časovna okna, podatke o tovoru ter opombe za voznika na levi strani. Zemljevid in voznikov dnevni razpored sta prikazana ob njih. Dispečer lahko tako primerja pot z zahtevami na posameznem postanku, ne da bi moral preklapljati med več zasloni.

Načrt se lahko začne ob izbranem datumu in uri ter upošteva trenutni delovni dan voznika, manipulativni čas na vsakem postanku in varnostno časovno rezervo. LiteTMS lahko odmore in počitke vstavi samodejno. Če je potrebna drugačna razporeditev, lahko dispečer ročno doda odmor ali počitek na poljubno mesto v urniku.

Rezultat združuje odseke vožnje, opravila na postankih, odmore, počitke in pričakovani zaključek poti na eni sami časovnici. Ta se shrani skupaj z nalogom, zato sodelavec ob prevzemu dela vidi povsem enaka izhodišča načrtovanja.

ETA je natančnejši, ko je v načrt vključen celoten delovni dan

Dolžina poti sama po sebi ne pove, kdaj bo tovorno vozilo prispelo na cilj. Voznik je morda del svojega delovnega dneva že oddelal, med dvema postankoma lahko nastopi obvezen odmor, svoj čas pa zahtevata tudi naklad in razklad. Če kateri od teh elementov manjka, se načrtovani prihod oddalji od dejanskega poteka delovnega dneva.

Načrt v nalogu postavi vse te elemente na isto časovnico. Odmorov ni več treba računati v ločenih preglednicah ali voditi vzporednih izračunov ob strani. Ko se spremenijo čas odhoda, trenutni status voznika ali pričakovani čas manipulacije, se lahko urnik preprosto ponovno preračuna.

ETA seveda ostaja ocena. Zastoji na cestah, dejansko trajanje naklada in razklada ter nepredvideni dogodki na poti lahko spremenijo čas prihoda. Vendar takšen načrt ponuja bistveno boljšo operativno oporo kot zgolj seštevanje minut čiste vožnje.

Naslednji korak so parkirišča, prilagojena načrtovani poti

Daljša vožnja zahteva več kot le rezerviran čas za počitek. Voznik potrebuje tudi ustrezno in varno mesto, kjer bo ta počitek opravil. Danes iskanje in rezervacija parkirišč večinoma potekata zunaj prevoznega naloga, čeprav LiteTMS že ima vse podatke o poti in urniku.

Začenjamo z razvojem integracije s platformo TRAVIS. Predvideni potek je preprost: poiskati parkirišče ob načrtovani poti in ga rezervirati neposredno iz prevoznega naloga, ne da bi bilo treba znova vnašati enake podatke o prevozu.

Gre za razvojno smer in ne za že izdano funkcijo. Rezervacija parkirišč TRAVIS v prevoznem nalogu trenutno še ni na voljo in datuma izida še ne napovedujemo. O poteku razvoja vas bomo obveščali, ko se bo delo premaknilo v naslednje faze.

Prevozni nalog gradimo okrog dejanskega dela na cesti

Prevozni nalog mora povezovati prvotni načrt z odločitvami, ki jih morata voznik in pisarna sprejemati med samo potjo. Načrtovanje odmorov in počitkov je že na voljo. Rezervacija parkirišč prek storitve TRAVIS pa naj bi postala naslednji korak v tem delovnem procesu.

Bi radi preizkusili načrtovanje poti na konkretnem prevoznem nalogu? Stopite v stik z nami in pripravite primer poti, kakršne vaša ekipa obravnava vsak dan.

Pogosta vprašanja

Ali LiteTMS pri načrtovanju poti upošteva odmore in počitke?

Da. Načrt poti v prevoznem nalogu lahko odmore in počitke vstavi samodejno, dispečer pa jih lahko tudi ročno doda na želeno mesto v urniku.

Ali je ETA v nalogu zajamčen čas prihoda?

Ne. Gre za oceno načrtovanja, ki temelji na poti in vnesenih podatkih, vključno z začetnim časom, trenutnim stanjem voznika, odmori, počitki, časovno rezervo ter časom zadrževanja na postankih. Dejanske razmere na cesti lahko čas prihoda spremenijo.

Ali lahko parkirišče TRAVIS že rezerviram neposredno iz naloga?

Zaenkrat še ne. Začenjamo z razvojem integracije, ki bo omogočila iskanje in rezervacijo parkirišča ob poti neposredno iz prevoznega naloga. V tej fazi datuma izida še ne napovedujemo.

Ali se voznikov načrt odmorov shrani skupaj z nalogom?

Da. Shranjena pot ohrani nastavitve voznikovega načrta, zato se urnik ob ponovnem odprtju naloga lahko znova prikaže in preračuna.