Το πακέτο CPN της Πολωνίας τον Οκτώβριο του 2026: πλαφόν στα καύσιμα και κόστος μεταφοράς

Το πολωνικό πακέτο CPN, συντομογραφία του «Ceny Paliwa Niżej» (Χαμηλότερες τιμές καυσίμων), επανήλθε στις 3 Οκτωβρίου 2026 και έχει προγραμματιστεί να διαρκέσει έως το τέλος του έτους. Μειώνει τον ΦΠΑ και τον ειδικό φόρο κατανάλωσης στα καύσιμα και επαναφέρει ανώτατες τιμές για τη βενζίνη και το πετρέλαιο κίνησης (diesel). Για τους μεταφορείς, η άμεση αλλαγή αφορά τα τιμολόγια καυσίμων και το κόστος καυσίμου που υπολογίζεται στις κοστολογήσεις δρομολογίων. Ανακοίνωση του Υπουργείου Ενέργειας, 2 Οκτωβρίου.

Όπως ελέγχθηκε το πρωί της 6ης Οκτωβρίου 2026, τοπική ώρα Πολωνίας: οι ανώτατες τιμές είναι 6,79 PLN/l για τη βενζίνη Pb95, 7,66 PLN/l για τη βενζίνη Pb98 και 7,82 PLN/l για το diesel, συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ. Τα πρατήρια μπορούν να χρεώνουν λιγότερο. Τα πλαφόν ορίζονται από το Monitor Polski 2026, σημείο 968.

Ημερήσιες ανώτατες τιμές καυσίμων από τις 3 Οκτωβρίου

Ακολουθούν τα πλαφόν για κάθε ημέρα από τις 3 έως τις 6 Οκτωβρίου. Παρέμειναν αμετάβλητα για τις πρώτες τρεις ημέρες, ενώ η πρώτη προσαρμογή τέθηκε σε ισχύ την Τρίτη.

Τα πλαφόν για τις 3, 4 και 5 Οκτωβρίου δημοσιεύθηκαν στις 2 Οκτωβρίου, ενώ εκείνα για τις 6 Οκτωβρίου στις 5 Οκτωβρίου. Και οι δύο γνωστοποιήσεις αναφέρουν τιμές με και χωρίς ΦΠΑ: πρωτότυπο PDF, σημείο 964 και πρωτότυπο PDF, σημείο 968.

Τι άλλαξε στις 6 Οκτωβρίου

Στις 6 Οκτωβρίου, το πλαφόν της Pb95 αυξήθηκε κατά 0,06 PLN/l και της Pb98 κατά 0,07 PLN/l σε σύγκριση με την προηγούμενη ημέρα. Το πλαφόν του diesel μειώθηκε κατά 0,06 PLN/l.

Η αγορά 600 λίτρων diesel στη μέγιστη τιμή θα κόστιζε 4.728 PLN με ΦΠΑ στις 5 Οκτωβρίου και 4.692 PLN την επόμενη ημέρα. Αυτό σημαίνει 36 PLN λιγότερα για ένα γέμισμα. Για αγορά 10.000 λίτρων, η διαφορά είναι 600 PLN.

Ο Οκτώβριος είναι ο τρίτος γύρος του CPN για το 2026

Αυτός είναι ο τρίτος γύρος CPN του 2026. Την άνοιξη, ο ΦΠΑ 8% εφαρμόστηκε από τις 31 Μαρτίου έως τις 30 Ιουνίου, ενώ ο μειωμένος ειδικός φόρος κατανάλωσης ίσχυσε από τις 30 Μαρτίου έως τις 15 Ιουνίου. Ο χαμηλότερος ΦΠΑ επανήλθε από τις 17 έως τις 31 Αυγούστου. Το πακέτο του Οκτωβρίου μειώνει ξανά και τους δύο φόρους. Ανακεφαλαίωση Υπουργείου Οικονομικών και KAS, 2 Οκτωβρίου.

ΦΠΑ, ειδικός φόρος κατανάλωσης και καλυπτόμενα καύσιμα

Από τις 3 Οκτωβρίου έως τις 31 Δεκεμβρίου 2026, ο ΦΠΑ στα καύσιμα που καλύπτονται από το πακέτο είναι 8% αντί για 23%. Η μείωση καλύπτει τα προϊόντα βενζίνης και πετρελαίου κίνησης που αναφέρονται στον κανονισμό, τα επιλέξιμα μείγματα με βιοσυστατικά, καθώς και τα βιοσυστατικά που χρησιμοποιούνται ως αυτόνομα καύσιμα εφόσον πληρούν τις απαιτήσεις ποιότητας. Κανονισμός ΦΠΑ, Dz.U. 2026 σημείο 1288, § 1.

Ο μειωμένος ειδικός φόρος κατανάλωσης ανέρχεται σε 1.239 PLN ανά 1.000 λίτρα βενζίνης και 880 PLN ανά 1.000 λίτρα diesel και των καθορισμένων βιοσυστατικών, για την ίδια περίοδο. Κανονισμός ειδικού φόρου κατανάλωσης, Dz.U. 2026 σημείο 1289, § 1.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Οικονομικών, μόνο η μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης αντιστοιχεί σε 0,29 PLN/l για τη βενζίνη και 0,28 PLN/l για το diesel. Το υπουργείο εκτιμά ότι το πακέτο θα μειώσει συνολικά τις τιμές στην αντλία κατά περίπου 1,20 έως 1,30 PLN/l. Ανακοίνωση Υπουργείου Οικονομικών / KAS, 2 Οκτωβρίου.

Τα πλαφόν τιμών καλύπτουν τη βενζίνη Pb95, τη βενζίνη Pb98 και το πετρέλαιο diesel. Το υγραέριο (LPG) εξαιρείται από αυτά τα πλαφόν και από τη μείωση του ΦΠΑ που περιγράφεται εδώ. Τα προϊόντα που κυκλοφορούν ως premium ακολουθούν τους κανόνες της κατηγορίας καυσίμου στην οποία ανήκουν: μια εμπορική ονομασία δεν δημιουργεί ξεχωριστή κατηγορία τιμής. Πεδίο εφαρμογής καυσίμων στο σημείο 968, Κανονισμός ΦΠΑ.

Πώς λειτουργεί το πλαφόν, συμπεριλαμβανομένων των Σαββατοκύριακων

Το ανώτατο όριο βασίζεται στις μέσες τιμές χονδρικής από πέντε κορυφαίους συμμετέχοντες στην αγορά. Ο υπολογισμός περιλαμβάνει τον ειδικό φόρο κατανάλωσης, το τέλος καυσίμων, τον ΦΠΑ και 0,30 PLN/l για τα λειτουργικά έξοδα του πρατηρίου. Ένα νέο πλαφόν ισχύει από την επομένη της δημοσίευσης. Μια ανακοίνωση που εκδίδεται πριν από ένα σαββατοκύριακο καλύπτει το σαββατοκύριακο και την επόμενη εργάσιμη ημέρα. Εξήγηση του μηχανισμού στο ρεπορτάζ του V10 στις 3 Οκτωβρίου.

Αυτό ακριβώς συνέβη στις αρχές Οκτωβρίου: η ανακοίνωση της Παρασκευής 2 Οκτωβρίου καθόρισε τις τιμές για το Σάββατο, την Κυριακή και τη Δευτέρα. Τα επόμενα ανώτατα όρια τέθηκαν σε ισχύ την Τρίτη 6 Οκτωβρίου.

Το ανώτατο όριο ισχύει για κάθε πρατήριο στην Πολωνία, συμπεριλαμβανομένων των σημείων στους αυτοκινητοδρόμους. Επιτρέπει στον μεταφορέα να ελέγξει αν η τιμή στην αντλία κυμαίνεται εντός του επιτρεπόμενου ποσού. Το κόστος που καταχωρείται για ένα δρομολόγιο μεταφοράς είναι η πραγματική τιμή που καταβλήθηκε βάσει τιμολογίου. Κανόνες του Υπουργείου Ενέργειας που ανακοινώθηκαν στις 2 Οκτωβρίου.

Πώς συνδέεται ο έκτακτος φόρος με το πρόγραμμα CPN

Η κυβέρνηση συνδέει τη χρηματοδότηση της ελάφρυνσης με έναν έκτακτο φόρο στις επιχειρήσεις του κλάδου καυσίμων. Ο νόμος που δημοσιεύθηκε την 1η Οκτωβρίου καλύπτει τους παραγωγούς καυσίμων και τις επιχειρήσεις με άδεια εξωτερικού εμπορίου καυσίμων.

Η φορολογητέα περίοδος διαρκεί από την 1η Μαρτίου 2026 έως τις 31 Μαρτίου 2027. Ο συντελεστής είναι 60% της φορολογικής βάσης που ορίζεται στον νόμο. Για συγκεκριμένες επιχειρήσεις που δεν παράγουν καύσιμα, ο πληρωτέος φόρος περιορίζεται στο 50% του σχετικού εισοδήματος ή κέρδους. Dz.U. 2026 τεύχος 1287, άρθρα 4, 5, 7 και 8.

Οι περισσότερες διατάξεις τίθενται σε ισχύ την 1η Νοεμβρίου. Το άρθρο 11, το οποίο επιτρέπει τη μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης, τέθηκε σε ισχύ νωρίτερα, στις 2 Οκτωβρίου. Αυτό επέτρεψε την εφαρμογή χαμηλότερου ειδικού φόρου κατανάλωσης από την επόμενη ημέρα. Ο ίδιος νόμος, άρθρα 11 και 14.

Ο Πρόεδρος υπέγραψε τον νόμο την 1η Οκτωβρίου και ανακοίνωσε ότι θα παραπεμφθεί στο Συνταγματικό Δικαστήριο για έλεγχο. Επίσημο αρχείο του Προέδρου, 1 Οκτωβρίου.

Ένας μεταφορέας που αγοράζει καύσιμα για τα οχήματά του δεν καθίσταται υπόχρεος για αυτόν τον φόρο μέσω της συγκεκριμένης αγοράς. Η υποχρέωση αφορά αποκλειστικά τις δραστηριότητες του τομέα καυσίμων που προσδιορίζονται στον νόμο.

Τι αλλάζει για μεταφορείς, διαμεταφορείς και εντολείς μεταφοράς

Ένας μεταφορέας με ιδιόκτητο στόλο βλέπει την αλλαγή απευθείας στην αντλία. Οι χαμηλότεροι λογαριασμοί μπορούν να διευκολύνουν τις ταμειακές ροές. Η κερδοφορία σε ένα δρομολόγιο εξαρτάται επίσης από την καθαρή τιμή των καυσίμων, την κατανάλωση, τις εκπτώσεις και τον ναύλο που έχει συμφωνηθεί με τον πελάτη. Για έναν διαμεταφορέα που χρησιμοποιεί υπεργολάβους, η επίδραση του CPN μετακυλίεται μέσω των τιμών μεταφοράς ή των προσαυξήσεων καυσίμου.

Ακολουθούν τα σημεία που πρέπει να ελέγχετε στην καθημερινή εργασία:

• Μεταφορείς: χρησιμοποιήστε τις νέες τιμές καυσίμων κατά την κοστολόγηση και υποβολή προσφορών για δρομολόγια. Υπολογίστε το κόστος για ολοκληρωμένες μεταφορές με βάση τις πραγματικές αγορές κατά την περίοδο εκτέλεσής τους.
• Διαμεταφορείς: ελέγξτε τη βάση αναφοράς της προσαύξησης καυσίμου στη σύμβαση. Μπορεί να χρησιμοποιεί τιμές λιανικής, τιμές χονδρικής, μηνιαίο δείκτη ή άλλο συμφωνημένο μέτρο.
• Εντολείς μεταφοράς: το καύσιμο αποτελεί μόνο ένα στοιχείο της τιμής μεταφοράς. Οι μισθοί, τα διόδια, η χρηματοδότηση των οχημάτων και τα κενά χιλιόμετρα παραμένουν μέρος του υπολογισμού.
• Πρατήρια και προμηθευτές: οι τιμοκατάλογοι και οι εκκαθαρίσεις πρέπει να αντικατοπτρίζουν τους νέους φόρους και τα πλαφόν. Το ανώτατο όριο περιλαμβάνει 0,30 PLN/l για τα λειτουργικά έξοδα του πρατηρίου.

Για τα διεθνή δρομολόγια, υπολογίστε το κόστος καυσίμων ξεχωριστά για κάθε χώρα αγοράς. Τα πολωνικά ανώτατα όρια ισχύουν μόνο για αγορές σε πρατήρια εντός Πολωνίας.

Τιμές καυσίμων με και χωρίς ΦΠΑ

Η μικτή τιμή είναι το ποσό που πληρώνεται στην αντλία. Η καθαρή τιμή είναι η αξία του καυσίμου προ ΦΠΑ. Τα ανώτατα όρια για τις 6 Οκτωβρίου είναι:

Πηγή: αρχική ανακοίνωση, M.P. 2026 τεύχος 968.

Ο χαμηλότερος ΦΠΑ μπορεί να μειώσει τον λογαριασμό ακόμη και όταν η καθαρή τιμή του καυσίμου παραμένει η ίδια. Για παράδειγμα, καύσιμο με τιμή 7,00 PLN/l προ ΦΠΑ κοστίζει 8,61 PLN/l με ΦΠΑ 23% και 7,56 PLN/l με ΦΠΑ 8%. Το ποσό πληρωμής μειώνεται κατά 1,05 PLN/l ενώ η καθαρή τιμή παραμένει 7,00. Η επίδραση στο λειτουργικό κόστος εξαρτάται από τον τρόπο με τον οποίο η επιχείρηση συμψηφίζει λογιστικά τον ΦΠΑ.

Ας πάρουμε ως παράδειγμα μια διαδρομή 1.000 km με κατανάλωση 30 l/100 km: απαιτεί 300 λίτρα πετρελαίου κίνησης. Η αγορά αυτού του καυσίμου στη μέγιστη τιμή, χωρίς εκπτώσεις, θα κόστιζε 2.346 PLN με ΦΠΑ ή 2.172 PLN προ ΦΠΑ στις 6 Οκτωβρίου. Το μικτό κόστος ανέρχεται σε 2,346 PLN/km. Για την ίδια διαδρομή και κατανάλωση την προηγούμενη ημέρα, το κόστος θα ήταν 2.364 PLN μικτά ή 2.190 PLN καθαρά, δηλαδή 18 PLN περισσότερο.

Συγκρίνετε τις πραγματικές τιμές των τιμολογίων στην ίδια βάση: καθαρή ή μικτή. Υπολογίστε τις προσαυξήσεις καυσίμου χρησιμοποιώντας τη βάση αναφοράς που έχει συμφωνηθεί στη σύμβαση.

Πόσο διαρκεί το πακέτο και πώς μπορούν να αλλάξουν οι τιμές

Το Υπουργείο Ενέργειας συνδέει την επαναφορά με τις υψηλές τιμές και την αστάθεια της αγοράς, συμπεριλαμβανομένων των γεγονότων στη Μέση Ανατολή και γύρω από τα Στενά του Ορμούζ. Ανακοίνωση του Υπουργείου, 2 Οκτωβρίου.

Η τρέχουσα έκδοση έχει προγραμματιστεί να διαρκέσει έως τις 31 Δεκεμβρίου 2026. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, τα ανώτατα όρια μπορούν να αυξηθούν ή να μειωθούν με νέες ανακοινώσεις. Η πρώτη αλλαγή πραγματοποιήθηκε στις 6 Οκτωβρίου, όταν τα πλαφόν της βενζίνης αυξήθηκαν και του πετρελαίου κίνησης μειώθηκαν. Η παρακολούθηση των τελευταίων ανώτατων ορίων συμβάλλει στη διατήρηση των προϋπολογισμών στόλου σε επικαιροποιημένο επίπεδο.

Τι θα περιλαμβάνουν οι καθημερινές ενημερώσεις

Οι καθημερινές ενημερώσεις θα παρουσιάζουν τα πλαφόν της εκάστοτε ημέρας, τη μεταβολή σε σχέση με την προηγούμενη ημέρα και μια σύντομη ανακεφαλαίωση των πρόσφατων τιμών. Κάθε πίνακας με ημερομηνία θα περιλαμβάνει πηγές και ένα διάγραμμα με αρχή την 3η Οκτωβρίου. Οι ενημερώσεις θα εμφανίζονται στο αρχείο του ιστολογίου.

Πηγές και ημερομηνία επαλήθευσης

Ο έλεγχος των δεδομένων πραγματοποιήθηκε το πρωί της 6ης Οκτωβρίου 2026. Οι τιμές προέρχονται από το Monitor Polski, οι φορολογικοί συντελεστές από δημοσιευμένες διατάξεις και οι λεπτομέρειες του προγράμματος από τις ανακοινώσεις και τα ρεπορτάζ του Οκτωβρίου. Οι σύνδεσμοι των πηγών εμφανίζονται δίπλα στις σχετικές πληροφορίες.

Συχνές ερωτήσεις

Ποιες είναι οι ανώτατες τιμές καυσίμων στην Πολωνία στις 6 Οκτωβρίου 2026;

Το ανώτατο όριο για τη βενζίνη Pb95 είναι 6.79 PLN/l, για την Pb98 7.66 PLN/l και για το diesel 7.82 PLN/l, συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ. Το M.P. 2026 αρ. 968 ορίζει αυτά τα ημερήσια όρια: η πραγματική τιμή σε ένα πρατήριο μπορεί να είναι χαμηλότερη.

Ποια ήταν τα ανώτατα όρια στις 3, 4 και 5 Οκτωβρίου 2026;

Για κάθε ημέρα, τα ανώτατα όρια συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ ήταν 6.73 PLN/l για την Pb95, 7.59 PLN/l για την Pb98 και 7.88 PLN/l για το diesel. Και οι τρεις ημέρες καλύπτονταν από το M.P. 2026 αρ. 964.

Πότε λήγει το πακέτο CPN του Οκτωβρίου;

Ισχύει από τις 3 Οκτωβρίου έως τις 31 Δεκεμβρίου 2026, σύμφωνα με την ανακοίνωση του Υπουργείου Ενέργειας. Οι ανώτατες τιμές καθορίζονται με διαδοχικές ανακοινώσεις κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου.

Καλύπτει το πακέτο CPN το υγραέριο (LPG);

Το LPG εξαιρείται από αυτά τα πλαφόν τιμών και τη μείωση του ΦΠΑ που περιγράφεται εδώ. Το πακέτο καλύπτει τα καύσιμα που αναφέρονται στην ανακοίνωση 968 και στον κανονισμό ΦΠΑ.

Υποχρεούται μια μεταφορική εταιρεία να πληρώσει τον φόρο απροσδόκητων κερδών;

Η αγορά καυσίμων για οχήματα δεν δημιουργεί τέτοια υποχρέωση. Ο φόρος αφορά τους παραγωγούς καυσίμων και τις επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται με άδεια εμπορίας καυσίμων εξωτερικού, όπως ορίζεται στο άρθρο 5 του Dz.U. 2026 αρ. 1287.

Εξοικονομεί μια επιχείρηση ολόκληρη τη μείωση της μεικτής τιμής χάρη στον χαμηλότερο ΦΠΑ;

Ο χαμηλότερος ΦΠΑ μειώνει τη μεικτή πληρωμή ακόμη και αν η καθαρή τιμή παραμείνει η ίδια. Ο αντίκτυπος στο λειτουργικό κόστος εξαρτάται από τον τρόπο με τον οποίο η επιχείρηση διαχειρίζεται τον ΦΠΑ, επομένως συγκρίνετε τις πραγματικές τιμές αγοράς στην ίδια βάση: καθαρή ή μεικτή.