LiteTMS-ში მარშრუტის ის ხაზი, რომელსაც დისპეტჩერი შეკვეთისთვის ინახავს, ზუსტად ის ხაზია, რომელსაც დანიშნული მძღოლი მობილურ აპლიკაციაში ხედავს. გაჩერებების თანმიმდევრობა და მარშრუტის შესაბამისი მონაკვეთები შეკვეთას თან სდევს, ამიტომ გეგმის ხელახლა შედგენა სატელეფონო ზარის, ეკრანის ანაბეჭდის ან რუკაზე ცალკე მონიშნული წერტილების მეშვეობით აღარ არის საჭირო.
მისამართების სია მარშრუტის გეგმა არ არის
სამი გაჩერება სწორი თანმიმდევრობითაც კი უამრავ კითხვას ბადებს. რომელი გზით უნდა იაროს სატვირთომ მათ შორის? რომელ ქალაქს უნდა აარიდოს თავი? სად გადაუხვია დისპეტჩერმა შეგნებულად თავდაპირველად შემოთავაზებული მარშრუტიდან?
ეს კონტექსტი ადვილად იკარგება, როდესაც ოფისი გეგმას ერთ ეკრანზე ადგენს და შემდეგ შედეგს ტელეფონით ხსნის. მძღოლმა შეიძლება სწორი მისამართები მიიღოს, მაგრამ დავალების სულ სხვაგვარი წარმოდგენით გავიდეს გზაზე.
LiteTMS ამ ზედმეტ ახსნა-განმარტებას გამორიცხავს. დისპეტჩერი ალაგებს გაჩერებებს, ითვლის საგზაო მარშრუტს და ინახავს მას შეკვეთასთან ერთად. მძღოლი ხსნის ჩანართს „რუკა“ (Map) მობილურ აპლიკაციაში და ხედავს შენახულ ხაზს იგივე დანომრილი პუნქტებით.
ერთი გეგმა. ორი ეკრანი.
აპლიკაცია კითხულობს შენახულ მარშრუტს და აღარ ცდილობს მის გამოცნობას
ეს განსხვავება მნიშვნელოვანია. მობილური აპლიკაცია არ იღებს მისამართებს მხოლოდ იმისთვის, რომ რუკის დასახატად ჩუმად სხვა მარშრუტი შეთხზას. ის კითხულობს შეკვეთაში შენახულ, უკვე დათვლილ საგზაო მონაკვეთებს და სწორედ ამ მონაკვეთებს ასახავს ტელეფონზე.
თუ შეკვეთას სრულად ერთი მძღოლი ასრულებს, აპლიკაცია აჩვენებს მთლიან დაგეგმილ მარშრუტს. როდესაც სამუშაო განაწილებულია მძღოლებს შორის, თითოეული მათგანი ხედავს მისთვის მინიჭებულ მონაკვეთებს, რომლებიც ოფისის იმავე გეგმიდან არის აღებული. რუკაზე ნაჩვენები მანძილი და დროც სწორედ ამ მძღოლის სამუშაო ნაწილს ასახავს და არა სხვის მონაკვეთებს.
ეს არის ზუსტი გადაცემის პრაქტიკული არსი: ტელეფონზე გამოსახული ხაზი დისპეტჩერის მიერ შენახული გეგმიდან მოდის.
მარშრუტის კორექტირება აღარ იქცევა გაფუჭებულ ტელეფონად
გეგმები იცვლება. გაჩერება გადადის სხვაგან, იცვლება თანმიმდევრობა ან დისპეტჩერი სხვა გზას ირჩევს. LiteTMS შენახულ გეომეტრიას გაჩერებების მიმდინარე თანმიმდევრობასთან აკავშირებს, ამიტომ ძველი ხაზი ისე აღარ გამოჩნდება, თითქოს ის ისევ შეესაბამება შეცვლილ შეკვეთას.
დისპეტჩერი მარშრუტს ერთხელ გადაითვლის და შეინახავს. მობილური აპლიკაციის სინქრონიზაციის შემდეგ მძღოლი იღებს განახლებულ გეომეტრიას. აღარ არის საჭირო ახალი ეკრანის ანაბეჭდის გაგზავნა და იმის ახსნა, ძველი შეტყობინების რომელი ნაწილი უნდა დაივიწყოს.
იგივე პრინციპი მოქმედებს ინტერნეტის დაფარვის გარეშე ზონაში შესვლამდეც. მას შემდეგ, რაც შეკვეთა და მისი მარშრუტი ტელეფონში დასინქრონირდება, შენახული რუკა კვლავ ხელმისაწვდომი რჩება ლოკალური ქეშიდან. ოფისის მიერ მოგვიანებით შეტანილ ცვლილებას მოწყობილობამდე მისაღწევად კვლავ სჭირდება კავშირი, რის გამოც აპლიკაცია დასინქრონირებული მარშრუტის მონაცემების ასაკსაც თვალსაჩინოს ხდის.
ნავიგაცია მიჰყვება გეგმას და მას თვითნებურად არ ცვლის
მძღოლს შეუძლია ნავიგაცია შეკვეთის რუკიდან დაიწყოს. LiteTMS აგებს მარშრუტს მიმდინარე პოზიციიდან დარჩენილი გაჩერებების გავლით და იყენებს შენახული მარშრუტის ხაზსა და მის შუალედურ წერტილებს, რათა შედეგი ოფისის გეგმის ზუსტი დარჩეს.
რეალურმა საგზაო მოძრაობამ შესაძლოა მცირე გადახრა გამოიწვიოს ნაბიჯ-ნაბიჯ ნავიგაციაში, თუმცა დაგეგმილი ხაზი შეკვეთის საერთო ორიენტირად რჩება.
დისპეტჩერი ასევე აკონტროლებს, აქვს თუ არა მძღოლს უფლება მოითხოვოს დროებითი მარშრუტი პირდაპირ არჩეულ დანიშნულების ადგილამდე. ეს ფუნქცია ნაგულისხმევად გამორთულია. როდესაც ოფისი მას ააქტიურებს, შედეგი მხოლოდ ტელეფონში რჩება და არასდროს გადაეწერება LiteTMS-ში შენახულ მარშრუტს. მძღოლს შეუძლია გზაზე არსებულ ვითარებას მოერგოს ისე, რომ გეგმა სხვებისთვის ჩუმად არ შეცვალოს.
ნაკლები ინტერპრეტაცია ნიშნავს ნაკლებ შეცდომას
პროგრამულ უზრუნველყოფას არ შეუძლია გადაზიდვებიდან ყველა მოულოდნელობის გაქრობა, მაგრამ მას შეუძლია ზედმეტი ახსნა-განმარტებების თავიდან აცილება.
დისპეტჩერს აღარ უწევს იმ ხაზის აღწერა, რომელიც უკვე ჩანს ეკრანზე. მძღოლს აღარ უწევს გარკვევა, რამდენიმე შეტყობინებიდან რომელი შეიცავს უახლეს მითითებას. ორივე მხარეს შეუძლია დაეყრდნოს ერთსა და იმავე შეკვეთას, ერთსა და იმავე დანომრილ გაჩერებებს და ერთსა და იმავე შენახულ მარშრუტს.
ეს არის ინტერფეისის მცირე დეტალი მნიშვნელოვანი საოპერაციო სარგებლით: გაუგებრობის ნაკლები რისკი მანამ, სანამ სატვირთო დაიძვრება.
დაარეგისტრირეთ თქვენი კომპანია უფასოდ და გააგზავნეთ თქვენი შემდეგი დაგეგმილი მარშრუტი პირდაპირ მძღოლის აპლიკაციაში.
ხშირად დასმული კითხვები
- ხედავს თუ არა მძღოლი იმავე მარშრუტს, რაც დისპეტჩერმა შეინახა?
- დიახ. მობილური აპლიკაცია კითხულობს შეკვეთასთან ერთად შენახულ, დათვლილ საგზაო მონაკვეთებს. მძღოლი, რომელსაც მთლიანი სამუშაო აქვს მინიჭებული, ხედავს მთელ გეგმას, ხოლო კონკრეტულ მონაკვეთებზე დანიშნული მძღოლი ხედავს ამ გეგმის შესაბამის ნაწილებს.
- რა ხდება, როდესაც დისპეტჩერი მარშრუტს ცვლის?
- დისპეტჩერი გადაითვლის და ინახავს მარშრუტს შეკვეთაში. მობილური აპლიკაცია სინქრონიზაციის დროს იღებს მიმდინარე შენახულ გეომეტრიას და აღარ მიიჩნევს აქტუალურად იმ მარშრუტს, რომელიც აღარ შეესაბამება გაჩერებების თანმიმდევრობას.
- შეუძლია თუ არა მძღოლს დისპეტჩერის მარშრუტის გადაწერა?
- არა. დისპეტჩერმა შეიძლება ნება დართოს მძღოლს, მოითხოვოს დროებითი გადათვლა, მაგრამ ეს შედეგი არ გადაეწერება დაგეგმილ მარშრუტს. ოფისის გეგმა უცვლელი რჩება.
- შეუძლია თუ არა მძღოლს დასინქრონირებული მარშრუტის ნახვა ინტერნეტის გარეშე?
- დიახ. მანამდე დასინქრონირებული შეკვეთის დეტალები და დაგეგმილი გეომეტრია ტელეფონის ქეშში ხელმისაწვდომი რჩება. დისპეტჩერის მიერ მარშრუტში შეტანილი ახალი ცვლილებების მოწყობილობამდე მისაღწევად საჭიროა ინტერნეტთან კავშირი.
დარჩით კავშირზე
დაუთმეთ ადგილი სასარგებლო საკითხავს.
აირჩიეთ LiteTMS სასურველ წყაროდ, რათა Google-ში მეტი ჩვენი სტატია იხილოთ.
აირჩიეთ LiteTMS Google-შიდაადასტურეთ არჩევანი Google-ში · გაიხსნება ახალ ჩანართში