Trasa, kterou naplánuje dispečer, je přesně ta, kterou vidí řidič

V LiteTMS je trasa, kterou dispečink uloží k přepravě, přesně tou trasou, kterou přiřazený řidič uvidí v mobilní aplikaci. Pořadí zastávek i příslušné úseky trasy putují přímo s přepravou, takže plán není nutné znovu skládat z telefonátů, snímků obrazovky nebo špendlíků v samostatné mapě.

Seznam adres není plán trasy

Tři zastávky ve správném pořadí stále vyvolávají řadu otázek. Po které silnici má kamion mezi nimi jet? Kterému městu se má vyhnout? Kde dispečer záměrně odklonil trasu z původně navrženého směru?

Tento kontext se snadno ztratí, když kancelář naplánuje trasu na jedné obrazovce a výsledek pak vysvětluje po telefonu. Řidič sice dostane správné adresy, ale o samotné trase může mít úplně jinou představu.

LiteTMS toto zbytečné vysvětlování odstraňuje. Dispečer seřadí zastávky, spočítá trasu a uloží ji k přepravě. Řidič otevře v mobilní aplikaci záložku Mapa a uvidí uloženou trasu se stejnými očíslovanými body.

Jeden plán. Dvě obrazovky.

Aplikace načítá uloženou trasu, místo aby ji znovu odhadovala

Tento rozdíl je zásadní. Mobilní aplikace nevezme jen seznam adres, aby si pro vykreslení mapy potichu vymyslela vlastní trasu. Načte vypočtené silniční úseky uložené u přepravy a vykreslí v telefonu právě tyto úseky.

Pokud celou přepravu zajišťuje jeden řidič, aplikace mu zobrazí kompletní plánovanou trasu. Pokud je práce rozdělena mezi více řidičů, každý vidí úseky přiřazené přímo jemu, převzaté ze stejného plánu z dispečinku. Vzdálenost a čas na mapě se také vztahují k části trasy daného řidiče, nikoli k úsekům někoho jiného.

To je praktický smysl přímého předání: linie na displeji telefonu pochází přímo z plánu uloženého na dispečerském stole.

Úprava trasy už nepřipomíná tichou poštu

Plány se mění. Zastávka se přesune, změní se jejich pořadí nebo dispečer zvolí jinou trasu. LiteTMS propojuje uloženou geometrii s aktuálním pořadím zastávek, takže stará trasa se nezobrazuje jako platná, pokud už neodpovídá změněné objednávce.

Dispečer trasu jednou přepočítá a uloží. Jakmile se mobilní aplikace synchronizuje, řidič obdrží aktuální geometrii. Není třeba posílat nový snímek obrazovky a pak vysvětlovat, co ze staré zprávy už neplatí.

Stejný princip platí i před vjezdem do oblasti bez signálu. Jakmile se přeprava i její trasa synchronizují do telefonu, uložená mapa zůstává dostupná z místní mezipaměti. Pozdější změna z dispečinku sice pro přenos do zařízení vyžaduje připojení, ale aplikace přehledně zobrazuje, jak jsou synchronizovaná data trasy stará.

Navigace se drží plánu, ale nepřepisuje ho

Řidič může spustit navigaci přímo z mapy přepravy. LiteTMS sestaví trasu z aktuální polohy přes zbývající zastávky a pomocí uložené linie a průjezdních bodů zajistí, aby výsledek přesně odpovídal plánu z kanceláře.

Aktuální provoz může v čerstvé hlasové navigaci způsobit drobnou odchylku. Plánovaná trasa však u přepravy zůstává neměnným referenčním bodem.

Dispečink má také pod kontrolou, zda může řidič požádat o dočasnou trasu přímo do zvoleného cíle. Tato možnost je ve výchozím stavu vypnutá. Pokud ji kancelář povolí, výsledek zůstane pouze v telefonu a nikdy nepřepíše trasu uloženou v LiteTMS. Řidič si tak poradí s aktuální situací na silnici, aniž by tím potichu změnil plán pro všechny ostatní.

Méně dohadů znamená méně zbytečných chyb

Software nedokáže odstranit každé překvapení z přepravy. Může však odstranit zbytečné vysvětlování.

Dispečer už nemusí popisovat trasu, která už na obrazovce existuje. Řidič nemusí luštit, která z několika zpráv obsahuje nejnovější pokyny. Obě strany vidí stejnou přepravu, stejné očíslované zastávky a stejnou uloženou trasu.

Jde o drobný detail v rozhraní s velkým provozním přínosem: méně prostoru pro nedorozumění ještě předtím, než kamion vyjede.

Zaregistrujte svou firmu zdarma a posílejte další naplánovanou trasu přímo do řidičovy aplikace.