Рутата што ја планира диспечерот е рутата што ја гледа возачот

Во LiteTMS, линијата на рутата што диспечерот ја зачувува за налог е истата линија што доделениот возач ја гледа во мобилната апликација. Редоследот на стопирања и соодветните делници патуваат заедно со налогот, па планот не мора одново да се составува од телефонски разговори, слики од екран или посебни локации на мапа.

Список со адреси не претставува план на рута

Три точки по правилен редослед сè уште оставаат простор за десетина прашања. По кој пат треба да вози камионот меѓу нив? Кој град треба да го заобиколи? Каде диспечерот свесно ја пренасочил линијата од првично предложената рута?

Тој контекст лесно се губи кога канцеларијата планира на еден екран, а потоа го објаснува резултатот по телефон. Возачот можеби ќе ги добие точните адреси, но сепак ќе тргне на пат со поинаква претстава за задачата.

LiteTMS го елиминира тоа прераскажување. Диспечерот ги подредува запирањата, ја пресметува патната рута и ја зачувува во налогот. Возачот го отвора јазичето Мапа во мобилната апликација и ја гледа зачуваната линија со истите нумерирани точки.

Еден план. Два екрана.

Апликацијата ја отчитува зачуваната рута наместо да погодува одново

Оваа разлика е суштинска. Мобилната апликација не ги зема адресите за тивко да измисли друга рута само за да нацрта мапа. Таа ги отчитува пресметаните патни делници зачувани во налогот и ги прикажува токму тие делници на телефонот.

Доколку еден возач го извршува целиот налог, апликацијата ја прикажува целата планирана рута. Кога задачата е поделена меѓу повеќе возачи, секој од нив ги гледа делниците што му се доделени, преземени од истиот канцелариски план. Растојанието и времето прикажани на мапата исто така се однесуваат на делот од работата на тој возач, а не на туѓи релации.

Тоа е практичното значење на директното пренесување: линијата на телефонот потекнува од планот зачуван на диспечерското биро.

Корекцијата на рутата повеќе не се претвора во игра на расипан телефон

Плановите се менуваат. Некое запирање се поместува, редоследот се менува или диспечерот избира друг пат. LiteTMS ја поврзува зачуваната геометрија со тековниот редослед на точки, па стара линија никогаш не се прикажува како сè уште да одговара на изменет налог.

Диспечерот ја прекалкулира и зачувува рутата еднаш. Откако мобилната апликација ќе се синхронизира, возачот ја добива актуелната геометрија. Нема потреба да се испраќаат нови слики од екран и потоа да се објаснува кој дел од старата порака треба да се занемари.

Истиот принцип важи и пред зони без интернет сигнал. Откако налогот и неговата рута ќе се синхронизираат на телефонот, зачуваната мапа останува достапна од локалната меморија. За подоцнежна измена од канцеларијата сè уште е потребна врска за да стигне до уредот, поради што апликацијата овозможува и увид во староста на синхронизираните податоци за рутата.

Навигацијата го следи планот без да го менува

Возачот може да стартува навигација од самата мапа на налогот. LiteTMS го креира патувањето од моменталната позиција преку преостанатите точки, при што ги користи зачуваната линија на рутата и нејзините помошни точки за резултатот да остане верен на канцеларискиот план.

Состојбата во сообраќајот во живо може да предизвика мало отстапување при новото насочување чекор по чекор. Планираната линија останува заедничка референца во налогот.

Диспечерот исто така контролира дали возачот смее да побара привремена рута директно до одредена дестинација. Таа опција стандардно е исклучена. Кога канцеларијата ќе ја овозможи, резултатот останува само на телефонот и никогаш не ја пребришува рутата зачувана во LiteTMS. Возачот може да се справи со условите на патот без притоа тивко да го смени планот за сите други.

Помалку толкувања значи помалку грешки што можат да се избегнат

Софтверот не може да ги отстрани сите непредвидени ситуации од транспортната работа. Но, може да го отстрани непотребното прераскажување.

Диспечерот повеќе не мора со зборови да ја опишува линијата што веќе постои на екранот. Возачот не мора да погодува која од повеќето пораки ја содржи најновата инструкција. Двете страни гледаат во истиот налог, истите нумерирани точки и истата зачувана рута.

Тоа е мал детаљ во интерфејсот со голема оперативна придобивка: помалку простор за недоразбирања пред камионот да тргне.

Регистрирајте ја вашата компанија бесплатно и испратете ја следната планирана рута директно во апликацијата на возачот.

ЧПП

Дали возачот ја гледа истата рута што ја зачувал диспечерот?

Да. Мобилната апликација ги отчитува пресметаните патни делници зачувани со налогот. Возачот доделен на целата задача го гледа целиот план, додека возачот доделен на одредени релации ги гледа соодветните делници од тој план.

Што се случува кога диспечерот ќе ја смени рутата?

Диспечерот повторно ја пресметува и зачувува рутата во налогот. Мобилната апликација ја добива актуелната зачувана геометрија за време на синхронизацијата и не ја третира како актуелна рутата што повеќе не одговара на редоследот на точки.

Може ли возачот да ја пребрише рутата на диспечерот?

Не. Диспечерот може да му дозволи на возачот да побара привремено прекалкулирање, но тој резултат не се зачувува преку планираната рута. Планот на канцеларијата останува непроменет.

Може ли возачот да гледа синхронизирана рута без сигнал?

Да. Претходно синхронизираните детали од налогот и планираната геометрија остануваат достапни во меморијата на телефонот. Новите промени на рутата од диспечерот бараат интернет врска за да стигнат до уредот.