Bei LiteTMS ass de Streckeverlaf, deen d'Dispositioun fir en Optrag späichert, genee dee Streckeverlaf, deen de zougewisenen Chauffeur an der mobiler App gesäit. D'Reiefolleg vun den Etappen an déi relevant Streckenofschnëtter gi mam Optrag weiderginn, soudatt de Plang net méi iwwer en Telefonsgespréich, e Screenshot oder e separate Pin op der Kaart nei zesummegestallt muss ginn.
Eng Lëscht vun Adresse ass kee Streckeplang
Dräi Etappen an der richteger Reiefolleg loossen ëmmer nach Plaz fir eng Dosen Froen. Wéi eng Strooss soll de Camion dertëschent huelen? Wéi eng Stad soll e meiden? Wou huet d'Dispositioun d'Streck bewosst vum éischte Virschlag ëmgeleet?
Dëse Kontext geet séier verluer, wann de Büro op engem Bildschierm plangt an d'Resultat duerno iwwer Telefon erkläert. De Chauffeur kritt vläicht déi richteg Adressen a fiert trotzdeem mat enger ganz anerer Virstellung vun der Aarbecht lass.
LiteTMS mécht dës zweet Erklärungsronn iwwerflësseg. D'Dispositioun arrangéiert d'Etappen, berechent d'Stroossestreck a späichert se beim Optrag of. De Chauffeur mécht den Tab Kaart an der mobiler App op a gesäit déi gespäichert Streck mat deene selwechten nummeréierte Punkten.
Ee Plang. Zwee Bildschiermer.
D'App liest déi gespäichert Streck anstatt op en Neits ze roden
Dësen Ënnerscheed mécht eppes aus. Déi mobil App hëlt net einfach d'Adressen an erfënnt heemlech eng aner Streck, just fir d'Kaart ze zeechnen. Si liest déi berechent Stroossenofschnëtter, déi beim Optrag hannerluecht sinn, a weist genee dës Ofschnëtter um Telefon un.
Wann ee Chauffeur de ganzen Optrag fiert, weist d'App déi komplett geplangte Streck. Wann d'Aarbecht op méi Chauffeuren opgedeelt gëtt, gesäit jidderee just déi Ofschnëtter, déi him zougewise goufen, iwwerholl aus dem selwechte Büroplang. D'Distanz an d'Zäit, déi op der Kaart ugewise ginn, bezéie sech och op dësem Chauffeur säin Deel vun der Aarbecht an net op d'Etappe vu jidderengem soss.
Dat ass déi praktesch Bedeitung vun enger 1:1-Iwwerdroung: D'Streck um Telefon kënnt direkt aus dem Plang, deen um Dispositiounsbüro gespäichert gouf.
Eng Streckekorrektur gëtt net méi zu enger Flüsterpost
Pläng änneren sech. Eng Etapp réckelt, d'Reiefolleg ännert sech oder d'Dispositioun wielt eng aner Strooss. LiteTMS verknëppt déi gespäichert Geometrie mat der aktueller Etappereiefolleg, soudatt eng al Streck net esou duergestallt gëtt, wéi wann se nach ëmmer zu engem geännerten Optrag géif passen.
D'Dispositioun berechent a späichert d'Streck eemol nei. Soubal déi mobil App synchroniséiert, kritt de Chauffeur déi aktuell Geometrie. Et ass net néideg, en neie Screenshot ze schécken an duerno z'erklären, wéi en Deel vum ale Message ignoréiert soll ginn.
Datselwecht Prinzip gëllt virun engem Funklach. Soubal den Optrag a seng Streck op den Telefon synchroniséiert goufen, bleift déi gespäichert Kaart am lokale Cache disponibel. Eng spéider Ännerung aus dem Büro brauch allerdéngs eng Verbindung, fir op den Apparat ze kommen, dofir mécht d'App och den Alter vun de synchroniséierte Streckendonnéeë siichtbar.
D'Navigatioun follegt dem Plang, ouni en eegenmächteg z'änneren
De Chauffeur kann d'Navigatioun direkt aus der Optragskaart starten. LiteTMS baut d'Faart vun der aktueller Positioun iwwer déi verbleiwen Etappen op a benotzt dobäi déi gespäichert Streckelinn an hir Tëschepunkten, fir d'Resultat trei nom Plang vum Büro ze halen.
Echtzäittraffick kann zu enger klenger Ofwäichung an der rezenter Ekipp-fir-Ekipp-Féierung féieren. Déi geplangte Streck bleift awer déi gemeinsam Referenz um Optrag.
D'Dispositioun kontrolléiert och, ob de Chauffeur eng temporär Streck direkt op e gewielt Zil ufroe kann. Dës Optioun ass standardméisseg ausgeschalt. Wann de Büro se aktivéiert, bleift d'Resultat um Telefon an iwwerschreift ni déi a LiteTMS gespäichert Streck. E Chauffeur kann d'Strooss viru sech meeschteren, ouni heemlech de Plang fir all aner ze veränneren.
Manner Interpretatioun bedeit manner Feeler, déi vermeit kënne ginn
Software kann net all Iwwerraschung bei engem Transportoptrag verhënneren. Mee si kann dat onnéidegt Weidererzielen ofschafen.
De Disponent muss keng Linn méi beschreiwen, déi schonn um Bildschierm steet. De Chauffeur muss net entscheeden, wéi ee vu méi Messagen déi lescht Instruktioun enthält. Béid Säite kënnen op dee selwechten Optrag, déi selwecht nummeréiert Etappen an déi selwecht gespäichert Streck weisen.
Dat ass e klengen Detail an der Benotzeruewerfläch mat engem groussen operationelle Virdeel: manner Plaz fir Mëssverständnisser, ier de Camion lassfiert.
Registréiert Är Entreprise gratis a schéckt Är nächst geplangte Streck direkt an d'App vum Chauffeur.
Froen, déi dacks gestallt ginn
- Gesäit de Chauffeur déi selwecht Streck, déi d'Dispositioun gespäichert huet?
- Jo. Déi mobil App liest déi berechent Stroossenofschnëtter, déi beim Optrag gespäichert sinn. E Chauffeur, deen dem ganzen Optrag zougewisen ass, gesäit de ganze Plang, wärend e Chauffeur, deen eenzelnen Etappe zougewisen ass, déi entspriechend Ofschnëtter aus deem Plang gesäit.
- Wat geschitt, wann d'Dispositioun d'Streck ännert?
- De Disponent berechent a späichert d'Streck am Optrag nei. Déi mobil App kritt déi aktuell gespäichert Geometrie bei der Synchronisatioun a behandelt eng Streck, déi net méi mat der Etappereiefolleg iwwereneestëmmt, net als aktuell.
- Kann de Chauffeur dem Disponent seng Streck iwwerschreiwen?
- Nee. D'Dispositioun kann engem Chauffeur erlaben, eng temporär Neiberechnung unzefroen, mee dëst Resultat gëtt net iwwer déi geplangte Streck gespäichert. De Büroplang bleift onverännert.
- Kann de Chauffeur eng synchroniséiert Streck och ouni Netz gesinn?
- Jo. Virdrun synchroniséiert Optragsdetailer a geplangte Geometrie bleiwen am Cache vum Telefon disponibel. Nei Streckenännerunge vun der Dispositioun brauche fir d'éischt eng Verbindung, ier se den Apparat erreeche kënnen.
A Kontakt bleiwen
Maacht Plaz fir besser Artikelen.
Wielt LiteTMS als bevorzugte Quell, fir méi vun eisen Artikelen op Google ze fannen.
LiteTMS op Google auswielenBestätegt Är Auswiel op Google · Geet an engem neien Tab op