Sýndargirðing á ökuleið: viðvaranir við frávikum og aukakílómetrar taldir

Hægt er að skilgreina leiðargang utan um áætlaða akstursleið fyrir sérhverja pöntun í LiteTMS. Þegar ökutækið fer út fyrir ganginn fær rétt fólk viðvörun. Þegar það snýr aftur skráir aðgerðaskrá pöntunarinnar endurkomuna ásamt aukakílómetrunum sem voru eknir, og með einum smelli sést nákvæm staðsetning á kortinu.

Leiðin reyndist lengri. En hvers vegna?

Þú kannast við samtalið. Eldsneytiskvittunin stemmir ekki við áætlunina, viðskiptavinurinn spyr hvers vegna flutningabíllinn kom of seint, og ökumaðurinn segist hafa „þurft að fara krók“. Kannski var það svo. En hversu langur sá krókur var, og hvaða leið var ekin, er venjulega ómögulegt að segja með vissu eftir á. GPS-hnitin eru vissulega til einhvers staðar, en enginn ætlar að spila heilan akstursdag aftur punkt fyrir punkt viku síðar.

LiteTMS gerir þetta á meðan bíllinn ekur, á hverri einustu pöntun, án þess að nokkur þurfi að sitja og fylgjast með korti.

Þú stillir leiðarganginn einu sinni á pöntuninni

Á hverri pöntun er flipinn Geofencing. Þar sést áætluð akstursleið með belti utan um sig, og þú stillir breidd gangsins í metrum: eitt gildi fyrir alla pöntunina, eða mismunandi gildi fyrir hvern áfanga leiðarinnar. Hafðu hann þröngan á föstum akstursleiðum, en gefðu meira svigrúm þar sem ökumaðurinn hefur raunverulegt val um mismunandi vegi.

Sérhver fermingar- og losunarstaður fær einnig sinn eigin hring, þannig að kerfið skráir sjálfkrafa hvenær bíllinn kom og hvenær hann fór.

Sjálfgefin breidd leiðargangs og sjálfgefnar viðvörunarreglur eru stilltar í fyrirtækjastillingunum. Sérhver ný pöntun erfir þær sjálfkrafa, svo enginn þarf að muna eftir neinu.

Út af leið: skilaboð til rétta aðilans

Kerfið ber staðsetningarhnit frá tengdu GPS-tæki saman við leiðarganginn um það bil einu sinni á mínútu. Þegar ökutækið færist út fyrir ganginn virkjast viðvörunarreglurnar þínar, og þú ákveður hvað gerist við hvaða fjarlægð.

Viðmiðunarmörkin geta verið stigskipt. Til dæmis: tilkynning í kerfinu við hvaða frávik sem er, tölvupóstur þegar bíllinn er kominn 500 metra út fyrir, og SMS þegar munar einum kílómetra. Lítill krókur truflar engan, en alvarlegt frávik berst strax til þeirra sem eiga að vita. Sérhver regla hefur sína eigin viðtakendur, valda eftir einstaklingi eða starfshlutverki, svo sem alla flutningsstjóra.

Regla virkjast einu sinni fyrir hvert frávik. Þú færð ekki tíu eintök af sömu skilaboðunum bara af því að ökumaðurinn ók samsíða leiðinni í hálftíma.

Til baka: aukakílómetrarnir taldir

Hér kemur hlutinn sem venjulega vantar. Þegar ökutækið kemur aftur inn í leiðarganginn birtist færsla í aðgerðaskrá pöntunarinnar sem hljóðar svo: „Ökutæki aftur í leiðargangi“, ásamt upplýsingum um krókinn við hliðina, til dæmis „Krókur +12,4 km“. Þetta er vegalengdin sem ekin var frá því farið var út af leiðinni og þar til snúið var aftur, fengin úr kílómetramæli ökutækisins þegar fjarvöktunarkerfið sendir hann, eða út frá lengd GPS-ferilsins þegar mæligildi vantar.

Þetta breytir samtalinu um aukinn akstur. Ekki: „Mér sýnist þú hafa farið lengri leiðina“, heldur: fór út af leiðinni kl. 14:32, kom aftur inn kl. 15:10, 12 aukakílómetrar. Stundum er skýringin einföld, vegaframkvæmdir eða umferðaróhapp. Hvað sem því líður ertu með rauntölur en ekki bara tilfinningu.

Sérhver atburður sýnilegur á kortinu

Hver færsla hefur hnappinn „Sýna á korti“. Kortið færist beint á viðkomandi stað svo þú sérð hvar ökumaðurinn fór út af leiðinni og hvar hann kom aftur inn á hana. Og ef þú ert að skoða ferilspilun á pöntunaryfirlitinu hoppar kortið beint á það augnablik.

Færslur um komu og brottför á hverjum áfangastað virka á sama hátt. Öll saga ferðarinnar, þar með taldir krókar og viðkomustaðir, geymist á pöntuninni og er jafn auðlesin viku síðar.

Hvað þarf til að þetta virki

Leiðargangurinn vaktar sig sjálfur með einu skilyrði: staðsetningar ökutækja verða að berast LiteTMS úr tengdu fjarvöktunarkerfi. Ef flotinn er þegar með GPS tengirðu það einfaldlega og vöktunin hefst. SMS- og tölvupóstviðvaranir eru gjaldfærðar eins og hver önnur skilaboð sem send eru úr LiteTMS, og þú sérð gjaldskrána og notkunina í stjórnborðinu áður en nokkuð fer á reikning.

Viltu frekar vakta tiltekna staði en heilar akstursleiðir? Til þess eru svæði: viðvörun þegar ökutæki fer inn á eða út af svæði.

Skráðu fyrirtækið þitt endurgjaldslaust, stilltu leiðargang á fyrstu pöntuninni og komstu að því hvað krókaakstur í bílaflotanum kostar í raun og veru.

Algengar spurningar

Hvernig veit kerfið að ökumaður fór út af leiðinni?

LiteTMS ber staðsetningarhnit frá tengdu GPS-tæki saman við leiðargang sem teiknaður er utan um áætlaða akstursleið pöntunarinnar, um það bil einu sinni á mínútu. Þegar ökutækið er komið út fyrir leiðarganginn virkjast þær viðvörunarreglur sem þú hefur stillt.

Hvernig eru aukakílómetrarnir reiknaðir?

Þegar ökutækið kemur aftur inn í leiðarganginn mælir LiteTMS vegalengdina sem ekin var frá því farið var út af og þar til snúið var aftur: annaðhvort út frá kílómetramæli sem fjarvöktunarkerfið sendir eða út frá lengd GPS-ferilsins á þessu tímabili ef enginn mælir er til staðar. Niðurstaðan birtist í aðgerðaskrá pöntunarinnar.

Get ég fengið SMS þegar vörubíll fer út af leiðinni?

Já. Sérhver viðvörunarregla hefur samskiptaleið (tilkynningu í kerfinu, tölvupóst eða SMS), fjarlægðarmörk og sína eigin viðtakendur. Mörkin geta verið stigskipt, til dæmis tilkynning við hvaða frávik sem er en SMS aðeins þegar ökutækið er komið einn kílómetra út fyrir.

Þarf ég að stilla leiðarganginn fyrir hverja pöntun?

Nei. Sjálfgefin breidd leiðargangs og sjálfgefnar viðvörunarreglur eru stilltar einu sinni í fyrirtækjastillingunum, og sérhver ný pöntun erfir þær sjálfkrafa. Á einstökum pöntunum er hægt að breyta þeim, þar á meðal að stilla mismunandi breidd fyrir hvern áfanga leiðarinnar.