Katram pasūtījumam sistēmā LiteTMS ap plānoto maršrutu var izveidot koridoru. Kad transportlīdzeklis no tā izbrauc, atbildīgie darbinieki saņem paziņojumu. Kad tas atgriežas, pasūtījuma darbību žurnālā tiek reģistrēta atgriešanās un nobrauktie papildu kilometri, un ar vienu klikšķi iespējams kartē apskatīt precīzu vietu.
Maršruts izrādījās garāks. Bet kāpēc?
Jūs noteikti zināt šādas sarunas. Degvielas čeks neatbilst plānotajam, klients jautā, kāpēc kravas auto kavējas, un vadītājs saka, ka "bija jābrauc apkārt". Iespējams, ka tā arī bija. Taču tas, cik garš bija šis apbraucamais ceļš un pa kurieni viņš brauca, parasti paliek noslēpums. GPS koordinātas kaut kur pastāv, bet neviens pēc nedēļas nepārskatīs visas dienas braucienu punkts pa punktam.
LiteTMS to paveic brauciena laikā, katram pasūtījumam atsevišķi, un nevienam nav nepārtraukti jāvēro karte.
Koridoru pasūtījumā iestata tikai vienu reizi
Katram pasūtījumam ir cilne Geofencing. Tajā redzams plānotais maršruts ar joslu ap to, kuras platumu metros norādāt jūs: vienu vērtību visam pasūtījumam vai atšķirīgu katram posmam. Saglabājiet to šauru fiksētā maršrutā un atstājiet plašāku tur, kur vadītājam ir reāla ceļu izvēle.
Arī katrs iekraušanas un izkraušanas punkts iegūst savu rādiusu, tāpēc sistēma pati automātiski fiksē, kad kravas automašīna ieradās un kad aizbrauca.
Noklusējuma koridora platums un brīdinājumu noteikumi atrodas uzņēmuma iestatījumos. Katrs jauns pasūtījums tos pārņem automātiski, tāpēc nekas nav jāpatur prātā.
Novirze no maršruta: ziņa īstajai personai
Sistēma aptuveni reizi minūtē salīdzina pievienotā GPS datus ar koridoru. Kad transportlīdzeklis izbrauc ārpus joslas, nostrādā jūsu brīdinājuma noteikumi, un jūs paši nosakāt, kas notiek pie noteikta attāluma novirzes.
Robežvērtības var iestatīt pakāpeniski. Piemēram: paziņojums lietotnē pie jebkuras izbraukšanas, e-pasts, ja auto atrodas 500 metru attālumā no koridora, un SMS, ja novirze sasniedz vienu kilometru. Neliels saīsinājums nevienu netraucē, bet nopietna novirze sasniedz atbildīgo darbinieku. Katram noteikumam ir savi saņēmēji, kurus var izvēlēties pēc konkrētas personas vai lomas, piemēram, visi dispečeri.
Noteikums nostrādā vienu reizi par katru novirzi. Jūs nesaņemsiet desmit vienādas ziņas tikai tāpēc, ka vadītājs pusstundu brauca paralēli maršrutam.
Atgriešanās: saskaitīti papildu kilometri
Lūk, detaļa, kuras parasti trūkst. Kad transportlīdzeklis atgriežas koridorā, pasūtījuma darbību žurnālā parādās ieraksts "Vehicle back in the route corridor" ar norādītu nobraukumu, piemēram, "Detour +12.4 km". Tas ir attālums, kas nobraukts no izbraukšanas brīža līdz atgriešanās brīdim, un tas tiek ņemts no transportlīdzekļa odometra, ja telemātika to pārraida, vai no GPS maršruta garuma, ja šādu datu nav.
Tas pilnībā maina sarunu par liekajiem kilometriem. Vairs nav jāmin: "Man šķiet, ka izvēlējāties garāku ceļu", bet gan konkrēti: izbrauca no maršruta pulksten 14:32, atgriezās 15:10, papildus 12 kilometri. Dažreiz iemesls ir pavisam vienkāršs - ceļa remonts vai negadījums. Jebkurā gadījumā jūsu rīcībā ir precīzi skaitļi, nevis minējumi.
Katrs notikums ir redzams kartē
Katram ierakstam ir poga "Show on map". Karte uzreiz pārvietojas uz konkrēto vietu, ļaujot redzēt, kur vadītājs novirzījās no maršruta un kur tajā atgriezās. Un, ja pasūtījuma pārskatā skatāties brauciena atskaņojumu, karte uzreiz pāriet tieši uz šo brīdi.
Tāpat darbojas ieraksti par ierašanos katrā pieturvietā un izbraukšanu no tās. Visa brauciena vēsture, tostarp maršruta novirzes un apstāšanās reizes, paliek pie pasūtījuma un ir tikpat viegli pārskatāma arī pēc nedēļas.
Kas nepieciešams darbības nodrošināšanai
Koridora uzraudzība darbojas automātiski ar vienu nosacījumu: transportlīdzekļa koordinātām ir jānonāk LiteTMS no pievienotās telemātikas. Ja jūsu autoparkam jau ir GPS, pieslēdziet to, un monitorings sākas. SMS un e-pasta brīdinājumi tiek tarificēti kā jebkuri citi LiteTMS sūtītie ziņojumi, un tarifus, kā arī patēriņu varat pārskatīt vadības panelī, pirms tie parādās rēķinā.
Vēlaties uzraudzīt konkrētas vietas, nevis maršrutus? Tam ir paredzētas zonas: paziņojums, kad transportlīdzeklis iebrauc zonā vai izbrauc no tās.
Reģistrējiet savu uzņēmumu bez maksas, iestatiet koridoru pirmajam pasūtījumam un uzziniet, cik patiesībā izmaksā autoparka maršruta novirzes.
Biežāk uzdotie jautājumi
- Kā sistēma nosaka, ka vadītājs ir novirzījies no maršruta?
- LiteTMS aptuveni reizi minūtē salīdzina pievienotā GPS datus ar koridoru, kas izveidots ap pasūtījuma plānoto maršrutu. Kad transportlīdzeklis atrodas ārpus koridora, nostrādā jūsu konfigurētie brīdinājuma noteikumi.
- Kā tiek aprēķināti papildu kilometri?
- Kad transportlīdzeklis atgriežas koridorā, LiteTMS aprēķina attālumu, kas nobraukts starp izbraukšanu un atgriešanos: no telemātikas nodotā odometra rādījuma vai no GPS maršruta garuma attiecīgajā periodā, ja skaitītāja dati nav pieejami. Rezultāts tiek parādīts pasūtījuma darbību žurnālā.
- Vai var saņemt SMS, ja kravas automašīna novirzās no maršruta?
- Jā. Katram brīdinājuma noteikumam ir norādīts kanāls (paziņojums lietotnē, e-pasts vai SMS), attāluma slieksnis un savi saņēmēji. Sliekšņus var noteikt pakāpeniski, piemēram, paziņojumu lietotnē pie jebkuras izbraukšanas un SMS tikai tad, kad transportlīdzeklis atrodas kilometra attālumā.
- Vai koridors jākonfigurē katram pasūtījumam?
- Nē. Noklusējuma koridora platums un brīdinājuma noteikumi tiek vienreiz iestatīti uzņēmuma iestatījumos, un katrs jauns pasūtījums tos pārņem automātiski. Konkrētā pasūtījumā tos var pielāgot, tostarp norādot atšķirīgu platumu atsevišķiem maršruta posmiem.
Uzturiet saikni
Atvēliet vietu vērtīgai lasāmvielai.
Izvēlieties LiteTMS kā vēlamo avotu, lai Google atrastu vairāk mūsu rakstu.
Izvēlēties LiteTMS GoogleApstipriniet savu izvēli Google · Atveras jaunā cilnē