Couloir de géorepérage : alertes d'écart d'itinéraire et calcul des kilomètres superflus

Dans LiteTMS, chaque commande peut être encadrée par un couloir défini autour de son itinéraire prévu. Lorsque le véhicule s'en écarte, les bonnes personnes reçoivent une alerte. Dès qu'il y revient, le journal d'activité de la commande enregistre le retour ainsi que les kilomètres supplémentaires parcourus, et un simple clic affiche l'endroit exact sur la carte.

Le trajet a été plus long que prévu. Mais pourquoi ?

Vous connaissez la situation. Le plein de carburant ne correspond pas aux prévisions, le client demande pourquoi le camion est arrivé en retard, et le conducteur explique qu'il a « dû faire un détour ». C'est peut-être vrai. Mais savoir quelle était la longueur réelle de ce détour et par où il est passé reste généralement un mystère. Les positions GPS existent bien quelque part, mais personne ne va rejouer point par point toute une journée de conduite une semaine plus tard.

LiteTMS s'en charge en direct pendant que le camion roule, sur chaque commande, sans que personne n'ait besoin de surveiller une carte.

Définissez le couloir une seule fois, directement sur la commande

Chaque commande dispose d'un onglet Geofencing. Il affiche l'itinéraire prévu avec une bande qui l'entoure, dont vous déterminez la largeur en mètres : une seule valeur pour l'ensemble de la commande, ou une valeur différente par tronçon. Vous pouvez resserrer la bande sur une ligne régulière, ou laisser plus de marge là où le conducteur dispose d'un véritable choix d'itinéraires.

Chaque point de chargement et de déchargement reçoit également son propre rayon, ce qui permet au système d'enregistrer automatiquement l'heure d'arrivée et de départ du camion.

La largeur de couloir par défaut et les règles d'alerte par défaut sont enregistrées dans les paramètres de votre entreprise. Chaque nouvelle commande en hérite automatiquement, sans que personne n'ait à s'en préoccuper.

Sortie d'itinéraire : un message à la bonne personne

Le système compare les positions transmises par votre GPS connecté au couloir environ toutes les minutes. Dès que le véhicule sort de la bande, vos règles d'alerte se déclenchent, et vous décidez des actions à mener en fonction de la distance d'écart.

Les seuils peuvent être progressifs. Par exemple : une notification dans l'application dès la sortie, un e-mail dès que le camion s'éloigne de 500 mètres, un SMS à un kilomètre. Un court raccourci ne dérange personne, tandis qu'une déviation importante alerte immédiatement le bon interlocuteur. Chaque règle possède ses propres destinataires, désignés individuellement ou par rôle, comme l'ensemble des exploitants.

Une règle ne se déclenche qu'une seule fois par écart d'itinéraire. Vous ne recevrez pas dix fois le même message parce que le conducteur a roulé parallèlement à l'itinéraire prévu pendant une demi-heure.

Le retour : les kilomètres supplémentaires comptabilisés

C'est ici qu'intervient l'élément qui manque d'habitude. Lorsque le véhicule réintègre le couloir, le journal d'activité de la commande génère une entrée indiquant « Véhicule de retour dans le couloir d'itinéraire », accompagnée du détour mesuré, par exemple « Détour +12,4 km ». Il s'agit de la distance parcourue entre la sortie de route et le retour, issue du compteur kilométrique du véhicule si la télématique le transmet, ou calculée à partir du tracé GPS dans le cas contraire.

Cela change radicalement les discussions au sujet d'un trajet trop long. Fini le « je pense que tu as fait un grand détour » : sortie d'itinéraire à 14 h 32, retour à 15 h 10, 12 kilomètres de plus. L'explication est parfois évidente, comme des travaux ou un accident. Dans tous les cas, vous disposez d'un chiffre précis et non d'une simple impression.

Chaque événement visible sur la carte

Chaque ligne du journal comporte un bouton « Afficher sur la carte ». La carte se positionne instantanément sur le lieu précis, ce qui vous permet de visualiser l'endroit où le conducteur a quitté l'itinéraire et celui où il l'a rejoint. De plus, si vous consultez l'historique du trajet sur la vue d'ensemble de la commande, la carte saute directement à ce moment précis.

Les notifications d'arrivée et de départ pour chaque étape fonctionnent de la même manière. Tout le déroulement du transport, détours et arrêts compris, reste consigné sur la commande et se consulte tout aussi facilement une semaine plus tard.

Ce dont vous avez besoin pour démarrer

Le couloir assure sa surveillance automatiquement à une seule condition : les positions des véhicules doivent être transmises à LiteTMS par une télématique connectée. Si votre flotte dispose déjà d'un système GPS, il vous suffit de le connecter pour lancer le suivi. Les alertes par SMS et par e-mail sont facturées comme n'importe quel autre message envoyé depuis LiteTMS, et vous pouvez consulter les tarifs ainsi que votre consommation dans l'interface avant toute facturation.

Vous souhaitez surveiller des lieux fixes plutôt que des itinéraires ? C'est précisément le rôle des zones : une alerte lorsqu'un véhicule entre dans une zone ou en sort.

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