Geofencing : recevoir une alerte à l'entrée ou à la sortie d'une zone

Visualisation générée par IA.

Le module Geofencing de LiteTMS vous permet de délimiter sur la carte un lieu stratégique pour votre activité et de recevoir un SMS, un e-mail ou une notification dans l'application dès qu'un véhicule équipé d'un GPS connecté entre dans cette zone ou en sort. Vous tracez la zone une seule fois, vous choisissez qui doit être prévenu, et désormais plus personne n'a besoin de surveiller la carte pour savoir si un camion est arrivé chez le client.

La question que chaque bureau d'exploitation entend toute la journée

« Il est déjà arrivé ? » C'est sans doute la phrase la plus fréquente qu'entend un exploitant. Le client la pose, l'affréteur la pose, le dirigeant la pose. Y répondre implique généralement d'ouvrir la carte, de trouver le bon véhicule et de comparer sa position avec une adresse. Avec quatre camions, on peut le faire de tête. Avec vingt ou quarante, surveiller la carte devient un travail à plein temps.

Pourtant, la position se trouve déjà dans le système. Le boîtier GPS connecté la transmet régulièrement. Ce qui manque, c'est quelqu'un pour la lire au bon moment et avertir la bonne personne.

C'est exactement le rôle du Geofencing.

Une zone est un cercle ou un polygone, tracé en une minute

Ouvrez le module, saisissez l'adresse d'un client ou le nom d'un lieu, et vous obtenez un cercle dont vous définissez le rayon. Ajustez-le au site : une centaine de mètres pour un simple quai, davantage pour une grande plateforme logistique. Si le site a une forme atypique, cliquez successivement sur ses angles pour obtenir un polygone. Aucun plugin cartographique supplémentaire n'est nécessaire.

Chaque zone est associée à une catégorie : site client, dépôt, zone réglementée, parking, point de service, passage de frontière. Vous pouvez ajouter vos propres catégories, par exemple « Lavage poids lourds ». La catégorie permet de structurer l'historique des événements et de distinguer deux zones situées au même endroit.

Toute nouvelle zone est visible par l'ensemble de l'entreprise. Vous pouvez restreindre son accès à certains collaborateurs ou rôles précis et leur attribuer des droits de consultation ou de modification. Les personnes extérieures à ce groupe ne verront même pas que la zone existe.

L'alerte : entrée, sortie ou les deux

Vous associez une règle d'alerte à chaque zone. Choisissez l'événement déclencheur : entrée, sortie ou les deux. Décidez ensuite de qui reçoit le message et par quel canal :

• un SMS envoyé à un numéro de téléphone, par exemple au chef d'équipe ou au client,
• une notification in-app pour les exploitants dans LiteTMS,
• un e-mail destiné à un groupe d'utilisateurs ou à une adresse externe.

Une alerte n'a pas nécessairement besoin d'être active 24 heures sur 24. Vous pouvez définir une plage horaire permanente selon les jours de la semaine et les heures de votre choix, dans le fuseau horaire souhaité. Un camion qui entre au dépôt à trois heures du matin doit peut-être réveiller le dirigeant. La même entrée à dix heures du matin ne nécessite de déranger personne.

Une règle peut s'appliquer à l'ensemble de la flotte ou uniquement à certains véhicules sélectionnés. Une alerte signalant l'arrivée chez un client donné ne doit pas se déclencher pour chaque camion qui passe à proximité par hasard. Vous la ciblez sur les deux tracteurs affectés à cette ligne, et seuls ces derniers seront pris en compte par la règle.

Avant d'activer la règle, cliquez sur « Envoyer un test ». Vous constatez qui a été notifié, par quel canal, et qui a été ignoré faute de numéro de téléphone ou de droits d'accès. Vous n'avez pas besoin d'attendre un franchissement réel pour repérer une erreur dans l'adresse d'un destinataire.

Que contient précisément le message ?

Une alerte sans contexte n'est qu'un bruit parasite. C'est pourquoi chaque message comporte l'immatriculation du véhicule, le nom du conducteur lorsqu'il est renseigné, le nom de la zone, le type d'événement et l'heure. Si le véhicule effectue un ordre de transport dans LiteTMS à cet instant, l'alerte mentionne également l'ordre en question. La notification in-app permet d'ouvrir la zone sur la carte en un seul clic.

Les positions sont vérifiées environ une fois par minute : entre le franchissement de la limite et la réception du message, il s'écoule donc près d'une minute, à laquelle s'ajoute la courte période de confirmation décrite ci-dessous.

Comment le module élimine les fausses alertes

Tous ceux qui ont déjà travaillé avec le GPS savent qu'une position peut « sauter ». Le camion reste à quai, mais un point de géolocalisation sur deux se retrouve à quelques dizaines de mètres de là. Si chacun de ces écarts était comptabilisé comme une sortie puis une entrée, le téléphone de l'exploitant ne cesserait de sonner.

Un événement n'est donc confirmé que lorsque le véhicule maintient sa nouvelle position pendant un certain temps. Le délai par défaut est de deux minutes, et vous pouvez le réduire, l'allonger ou le désactiver pour chaque zone. Un bref retour dans la zone pendant cette fenêtre annule l'événement en attente et aucun message n'est envoyé.

L'initialisation fonctionne sur le même principe. Dès la création d'une nouvelle zone, le système identifie d'abord les véhicules qui s'y trouvent déjà. Vous n'êtes ainsi pas submergé d'alertes d'« entrée » pour des camions qui attendent leur chargement depuis le matin. De même, modifier le rayon ou la forme d'une zone n'est pas considéré comme un franchissement de frontière.

Et lorsque le dépôt est en réfection et que tout le monde tourne en rond, vous désactivez la règle pour une journée en un clic, ou vous mettez en pause toutes les alertes de la zone jusqu'à la date de votre choix. Les franchissements continuent d'être enregistrés dans l'historique ; personne ne reçoit de messages inutiles.

L'historique répond aux questions qui reviennent une semaine plus tard

Chaque entrée et sortie confirmée reste dans l'historique de la zone : quel véhicule, quel conducteur, à quel moment, pour quel ordre de transport et combien de temps l'arrêt a duré. Lorsqu'un client se plaint d'une livraison tardive, vous ouvrez la zone autour de son entrepôt et vous lisez : entrée à 8 h 42, sortie à 10 h 37. Inutile d'appeler le conducteur pour lui demander de se souvenir de mardi dernier.

Ces mêmes données composent un rapport des visites de zones : chaque paire d'entrées et de sorties sur une seule ligne, avec le temps d'attente, filtré par zone, véhicule et date. Exportez-le au format CSV et joignez-le au décompte du client.

Le module vous indique également en toute clarté quand il ne peut pas surveiller une zone. Si un véhicule n'a pas de position GPS récente, cela s'affiche à côté de la zone au lieu de vous laisser deviner dans le silence.

Le seul prérequis : des véhicules avec une position GPS en direct

Le geofencing fonctionne à partir des positions déjà transmises à LiteTMS par la télématique connectée. Si votre flotte dispose d'un système télématique, connectez-le et les zones commencent à fonctionner. Sans position, il n'y a rien à comparer, et le module l'indique clairement à côté de chaque zone.

Le geofencing est un module complémentaire assorti d'une période d'essai. Son tarif et votre consommation sont visibles dans le tableau de bord avant toute facturation, et les SMS ainsi que les e-mails d'alerte sont décomptés comme n'importe quel autre message envoyé depuis LiteTMS.

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