Geofencing: receba um alerta quando um veículo entra ou sai de uma zona

Atualização, 23 de outubro de 2026: removemos a descrição do relatório de visitas a zonas com exportação em CSV, que já não se encontra disponível, e corrigimos a informação apresentada no histórico da zona. Cada cruzamento de limite está listado no separador Atividade do módulo. O modo como as zonas se articulam com a delimitação geográfica incluída em cada ordem de transporte é explicado em Geofencing no LiteTMS: rotas incluídas, locais fixos num módulo.

Visualização gerada por IA.

O módulo Geofencing do LiteTMS permite marcar no mapa um ponto importante para a sua operação e receber um SMS, um e-mail ou uma notificação na aplicação no momento exato em que um veículo com GPS integrado entra nessa zona ou sai dela. Basta desenhar a zona uma vez e definir quem deve ser avisado; a partir daí, ninguém tem de ficar a olhar para o mapa para saber se o camião já chegou ao cliente.

A pergunta que o departamento de tráfego ouve o dia inteiro

"Já chegou?" É provavelmente a frase mais repetida que um gestor de tráfego ouve. Pergunta o cliente, pergunta o transitário, pergunta o proprietário da empresa. Responder implica, por norma, abrir o mapa, encontrar a viatura certa e comparar a sua localização com uma morada. Com quatro camiões, faz-se de cabeça. Com vinte ou quarenta, verificar o mapa passa a ser uma ocupação a tempo inteiro.

No entanto, a localização já está no sistema. O GPS integrado envia-a com regularidade. O que falta é algo que leia essa informação no momento certo e a transmita a quem precisa de saber.

É precisamente isso que o Geofencing faz.

Uma zona é um círculo ou um polígono, desenhado num minuto

Abra o módulo, escreva a morada de um cliente ou o nome de um local e obtém de imediato um círculo com o raio que escolher. Ajuste-o às dimensões das instalações: cerca de cem metros para um cais individual, ou um raio maior para um grande parque logístico. Se o perímetro tiver uma forma irregular, clique nos cantos um a um para traçar um polígono. Sem necessidade de extras ou extensões no mapa.

Cada zona tem uma categoria: instalações de cliente, entreposto, área restrita, parque de estacionamento, oficina ou posto de assistência, passagem de fronteira. Pode também criar categorias personalizadas, por exemplo "Lavagem de camiões". A categoria mantém o histórico de eventos organizado e permite distinguir duas zonas que fiquem no mesmo local.

Qualquer zona criada fica visível para toda a empresa. É possível restringir o acesso a determinados utilizadores ou funções, atribuindo-lhes permissões de visualização ou de edição. Quem não pertencer a esse grupo nem sequer saberá que a zona existe.

O alerta: entrada, saída ou ambas

Em cada zona, define-se uma regra de alerta. Escolha o evento de ativação: entrada, saída ou ambas. Depois, decida quem recebe a mensagem e através de que canal:

• um SMS para um número de telefone, por exemplo para o responsável de turno ou para o cliente,
• uma notificação interna para os gestores de tráfego no LiteTMS,
• um e-mail para um grupo de utilizadores ou para um endereço externo.

Um alerta não tem de funcionar permanentemente. Pode definir um horário programado para determinados dias da semana e intervalos de tempo, no fuso horário que pretender. A entrada de um camião no parque às três da manhã pode justificar acordar o responsável da frota; a mesma entrada às dez da manhã não precisa de incomodar ninguém.

Uma regra pode abranger toda a frota ou apenas viaturas selecionadas. Um alerta sobre a chegada a um determinado cliente não deve disparar para qualquer camião que passe por perto. Pode associá-lo apenas aos dois tratores que realizam essa rota, e só esses serão contabilizados nessa regra.

Antes de ativar a regra, clique em "Enviar teste". Desta forma, confirma quem recebeu o aviso, por qual canal, e quem ficou de fora por não ter número de telefone associado ou por falta de permissões. Não precisa de esperar por um cruzamento de limite real para descobrir que um destinatário foi mal configurado.

O que a mensagem realmente contém

Um alerta sem contexto é apenas ruído. Por isso, cada mensagem inclui a matrícula do veículo, o nome do motorista caso esteja atribuído, o nome da zona, o tipo de evento e a hora exata. Se o veículo estiver a realizar uma ordem de transporte no LiteTMS nesse instante, o alerta identifica também essa ordem. A notificação interna na aplicação abre a zona no mapa com um único clique.

As posições são verificadas aproximadamente uma vez por minuto; assim, desde o cruzamento do perímetro até ao envio da mensagem decorre cerca de um minuto, somado à breve confirmação descrita abaixo.

Como o módulo evita falsos alarmes

Quem trabalha com localização por GPS sabe que as coordenadas podem oscilar. O camião está parado no cais e leituras consecutivas alternam com desvios de algumas dezenas de metros. Se cada uma dessas oscilações gerasse uma saída e uma reentrada, o telefone do gestor de tráfego não pararia de tocar.

Por essa razão, o evento só é confirmado quando o veículo mantém a sua nova posição durante um curto período. O valor padrão é de dois minutos, podendo ser reduzido, aumentado ou desativado em qualquer zona. Um regresso temporário ao interior do perímetro dentro desse intervalo cancela o evento pendente e nada é enviado.

O arranque inicial funciona com o mesmo critério. Quando uma nova zona é criada, o sistema começa por registar quais os veículos que já se encontram no seu interior. Deste modo, evita-se uma sucessão de alertas de "entrada" para camiões que já aguardavam carregamento desde o início da manhã. Da mesma forma, alterar o raio ou o traçado de uma zona existente não é interpretado como uma passagem de limite.

E quando a base estiver em obras de repavimentação e toda a gente andar a circular em círculos, pode silenciar a regra por um dia com um clique ou pausar todos os alertas da zona até à data que escolher. As passagens continuam a ser registadas no histórico; ninguém recebe mensagens desnecessárias.

O histórico responde às dúvidas que surgem uma semana depois

Cada entrada e saída confirmada fica guardada no histórico da zona e no separador Atividade do módulo: que veículo, entrada ou saída e a que horas, com filtros por zona e por data. Quando um cliente reclama de uma entrega em atraso, abre a zona em redor do armazém e confirma: entrada às 8:42, saída às 10:37. Não precisa de ligar ao motorista a pedir para tentar lembrar-se da última terça-feira. O próprio alerta também indica o motorista e a ordem de transporte quando o LiteTMS dispõe desses dados.

O módulo também indica com total clareza quando não consegue monitorizar uma zona. Se um veículo não tiver uma posição GPS recente, essa informação surge logo junto à zona, em vez de o deixar na dúvida perante o silêncio do sistema.

O único requisito: veículos com posição GPS em tempo real

O geofencing funciona com base nas posições que já chegam ao LiteTMS a partir do GPS integrado. Se a sua frota tiver telemática, basta ligá-la e as zonas começam a funcionar. Sem uma posição não há nada para comparar, e o módulo avisa logo com franqueza junto a cada zona.

O geofencing é um módulo adicional com período experimental. O preço e o consumo ficam visíveis no painel antes de qualquer valor chegar à fatura, e os SMS e e-mails de alerta são faturados à medida, tal como qualquer outra mensagem enviada a partir do LiteTMS.

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Perguntas frequentes

Vou receber um SMS quando um veículo entrar numa zona?

Sim. Na regra de alerta pode escolher o envio de SMS para um número de telemóvel, uma notificação interna no LiteTMS ou um e-mail para um grupo de utilizadores ou endereço externo. Os canais podem ser combinados na mesma regra.

Com que rapidez o alerta é enviado após a entrada?

As posições são verificadas aproximadamente uma vez por minuto e o evento é confirmado após uma breve permanência no novo estado, por predefinição de dois minutos. Na prática, a mensagem chega poucos minutos após a transposição do limite da zona.

O alerta é disparado para todos os veículos da frota?

Por predefinição sim, mas pode limitar a regra apenas a veículos selecionados. Nesse caso, a passagem de qualquer outro camião continua a ser gravada no histórico, mas sem envio de notificação.

O geofencing funciona sem GPS nos veículos?

Não. O módulo cruza as posições enviadas para o LiteTMS pela telemática integrada com as zonas geográficas que desenhou. Sem uma posição em tempo real, a zona é assinalada como não monitorizada.

Posso desligar os alertas temporariamente sem apagar a regra?

Sim. Pode silenciar uma regra durante 24 horas com um único clique e pausar todos os alertas de uma zona até à data pretendida. Durante esse período, as passagens continuam a ser registadas no histórico.