Geocercas: reciba alertas cuando un vehículo entra o sale de una zona

Visualización generada por IA.

El módulo de Geofencing en LiteTMS le permite marcar en el mapa los lugares clave para su operativa y recibir un SMS, un correo electrónico o una notificación en la aplicación en cuanto un vehículo con GPS conectado entra o sale de esa zona. Basta con trazar la zona una vez y definir quién debe recibir el aviso: a partir de ese momento, ya no hace falta vigilar el mapa constantemente para comprobar si un camión ha llegado al cliente.

La pregunta que más se repite en el departamento de tráfico

«¿Ya ha llegado?». Es probablemente la frase que más escucha un gestor de tráfico a lo largo del día. Pregunta el cliente, pregunta el transitario, pregunta el jefe. Responder suele implicar abrir el mapa, localizar el vehículo adecuado y contrastar su posición con la dirección de destino. Con cuatro camiones se puede llevar de memoria. Con veinte o cuarenta, mirar el mapa acaba convirtiéndose en el trabajo en sí.

Y, sin embargo, la posición ya está en el sistema. El GPS conectado la envía periódicamente. Solo falta que alguien la lea en el momento oportuno y se lo comunique a la persona indicada.

Eso es exactamente lo que hace Geofencing.

Una zona es un círculo o un polígono, trazado en un minuto

Abra el módulo, introduzca la dirección del cliente o el nombre de un lugar y obtendrá un círculo con el radio que elija. Adáptelo a las instalaciones: un centenar de metros para un muelle individual o más para un gran parque logístico. Si la parcela tiene una forma irregular, marque sus esquinas una a una para definir un polígono. Sin complementos cartográficos adicionales.

Cada zona cuenta con una categoría: instalaciones de cliente, base, zona restringida, aparcamiento, taller o cruce fronterizo. Puede añadir las suyas propias, como «Lavadero de camiones». La categoría mantiene ordenado el historial de eventos y permite distinguir dos zonas ubicadas en un mismo lugar.

Por defecto, una nueva zona es visible para toda la empresa. Puede restringirla a usuarios o perfiles concretos y asignarles permisos de visualización o edición. Quien no pertenezca a ese grupo ni siquiera verá que la zona existe.

La alerta: entrada, salida o ambas

A cada zona se le asigna una regla de alerta. Elija qué debe activarla: entrada, salida o ambas. Después, decida quién recibe el mensaje y por qué vía:

• un SMS a un número de teléfono, por ejemplo al responsable de turno o al cliente,
• una notificación interna para los gestores de tráfico en LiteTMS,
• un correo electrónico a un grupo de usuarios o a una dirección externa.

Una alerta no tiene por qué estar activa las 24 horas del día. Puede fijar un horario recurrente para determinados días de la semana y horas, en la zona horaria que elija. Si un camión entra en la base a las tres de la madrugada, quizá sea necesario avisar al propietario. La misma entrada a las diez de la mañana no requiere molestar a nadie.

Una regla puede abarcar toda la flota o solo vehículos seleccionados. Un aviso sobre la llegada a un cliente determinado no debería saltar con cada camión que pase cerca por casualidad. Basta con asignarla a las dos tractoras que cubren esa ruta y solo ellas activarán la regla.

Antes de activar la regla, pulse «Enviar prueba». Así comprobará a quién le ha llegado, por qué canal y a quién se ha omitido por falta de número de teléfono o de permisos. No tendrá que esperar a un paso real por la zona para detectar un destinatario mal escrito.

Qué contiene exactamente el mensaje

Una alerta sin contexto es mero ruido. Por eso, cada mensaje incluye la matrícula del vehículo, el nombre del conductor si está asignado, el nombre de la zona, el tipo de evento y la hora. Si el vehículo está realizando una orden de transporte en LiteTMS en ese momento, la alerta también indica dicha orden. Además, la notificación en la aplicación permite abrir la zona en el mapa con un solo clic.

Las posiciones se comprueban aproximadamente una vez por minuto, por lo que el aviso llega cerca de un minuto después de cruzar el límite, más la breve confirmación que se detalla a continuación.

Cómo evita el módulo las falsas alarmas

Cualquiera que haya trabajado con GPS sabe que la posición puede «bailar». El camión está parado en el muelle y una lectura de cada dos se sitúa a unas decenas de metros de distancia. Si cada una de esas oscilaciones contara como una salida y una entrada, el teléfono del gestor de tráfico no pararía de sonar.

Por ello, los eventos solo se confirman cuando el vehículo ha mantenido su nueva posición durante un momento. El valor predeterminado es de dos minutos, y en cualquier zona se puede acortar, ampliar o desactivar. Si el vehículo vuelve a la posición anterior dentro de ese margen, el evento pendiente se cancela y no se envía ninguna notificación.

Al crear una zona, el funcionamiento es idéntico. Cuando se define una nueva zona, el sistema comprueba primero qué vehículos ya se encuentran en su interior. No recibirá una avalancha de «entradas» de camiones que llevan esperando la carga desde primera hora. Modificar el radio o la forma de una zona tampoco se interpreta como un cruce de límites.

Y si están asfaltando la base y todos los camiones dan vueltas en círculos, puede silenciar la regla durante un día con un solo clic o pausar todas las alertas de la zona hasta la fecha que elija. Los cruces de límite se siguen registrando en el historial; nadie recibe mensajes al respecto.

El historial responde a las preguntas que surgen una semana después

Cada entrada y salida confirmada queda guardada en el historial de la zona: qué vehículo, qué conductor, cuándo, bajo qué orden de transporte y cuánto duró la parada. Cuando un cliente reclame por una entrega tardía, basta con abrir la zona delimitada de su almacén y comprobar los datos: entrada a las 8:42, salida a las 10:37. Ya no hace falta llamar al conductor para pedirle que recuerde lo que ocurrió el martes pasado.

Esos mismos datos generan un informe de visitas a la zona: cada par de entrada y salida en una fila, con el tiempo de estancia, filtrable por zona, vehículo y fecha. Puede exportarlo a CSV y adjuntarlo a la liquidación del cliente.

El módulo también le avisa con claridad cuando no puede supervisar una zona. Si un vehículo no envía una posición GPS actualizada, lo verá directamente junto a la zona en lugar de tener que interpretar el silencio.

El único requisito: vehículos con posición GPS en tiempo real

El geoperimetraje (geofencing) funciona a partir de las posiciones que LiteTMS ya recibe desde el GPS conectado. Si su flota cuenta con telemática, solo tiene que vincularla y las zonas empezarán a funcionar. Sin una posición no hay nada que comparar, y el módulo lo indica con total transparencia junto a cada zona.

El geoperimetraje es un módulo adicional con periodo de prueba. Su tarifa y el consumo que realice se muestran en el panel antes de emitir la factura, y los SMS o correos electrónicos de alerta se tarifican como cualquier otro mensaje enviado desde LiteTMS.

Registre su empresa gratis, dibuje la primera zona alrededor de su cliente principal y compruebe cuántas llamadas del tipo «¿ha llegado ya?» desaparecen durante la primera semana.

Preguntas frecuentes

¿Recibiré un SMS cuando un vehículo entre en una zona?

Sí. En la regla de alerta puede elegir el envío de un SMS a un número de teléfono, una notificación dentro de la aplicación LiteTMS o un correo electrónico a un grupo de usuarios o a una dirección externa. Es posible combinar varios canales en una misma regla.

¿Cuánto tarda en llegar la alerta tras la entrada?

Las posiciones se comprueban aproximadamente una vez por minuto y el evento se confirma tras una breve permanencia en el nuevo estado, establecida por defecto en dos minutos. En la práctica, el mensaje llega pocos minutos después de cruzar el límite.

¿La alerta se activa para todos los vehículos de la flota?

Por defecto sí, pero puede limitar la regla a los vehículos que seleccione. Si otro camión cruza el límite, el evento se seguirá registrando en el historial, pero no se enviará ningún mensaje.

¿El geoperimetraje funciona sin GPS en los vehículos?

No. El módulo compara las posiciones transmitidas a LiteTMS desde la telemática conectada con las zonas que haya delimitado. Sin una posición en tiempo real, la zona se marca como no supervisada.

¿Puedo desactivar las alertas temporalmente sin eliminar la regla?

Sí. Puede silenciar una regla durante 24 horas con un solo clic y pausar todas las alertas de una zona hasta la fecha que elija. Mientras tanto, los cruces de límite se seguirán registrando en el historial.