Geofencing: ontvang een melding wanneer een voertuig een zone binnenrijdt of verlaat

Update, 23 oktober 2026: we hebben de beschrijving van een zonebezoekenrapport met CSV-export verwijderd, omdat dit niet langer beschikbaar is, en gecorrigeerd wat de zonegeschiedenis toont. Elke grensoverschrijding wordt vermeld op het tabblad Activiteit van de module. Hoe zones zich verhouden tot de geofencing die standaard bij elke order zit, leest u in Geofencing in LiteTMS: routes inbegrepen, vaste locaties in een module.

AI-gegenereerde visualisatie.

Met de Geofencing-module in LiteTMS markeert u een belangrijke bedrijfslocatie op de kaart en ontvangt u een sms, een e-mail of een in-app-melding zodra een voertuig met gekoppelde GPS die zone binnenrijdt of verlaat. U tekent de zone eenmalig, kiest wie op de hoogte moet worden gebracht en vanaf dat moment hoeft niemand meer continu de kaart in de gaten te houden om te zien of een vrachtwagen bij de klant is aangekomen.

De vraag die elke planning de hele dag door hoort

"Is hij er al?" Het is waarschijnlijk de meest gehoorde vraag op de planning. De klant vraagt het, de expediteur vraagt het, de directie vraagt het. Om antwoord te geven moet de planner meestal de kaart openen, het juiste voertuig opzoeken en de positie vergelijken met een adres. Bij vier vrachtwagens lukt dat nog uit het hoofd. Bij twintig of veertig wagens wordt het controleren van de kaart een dagtaak.

En toch is de positie al bekend in het systeem. De gekoppelde GPS stuurt deze immers regelmatig door. Wat ontbreekt, is iemand die de data op het juiste moment uitleest en aan de juiste persoon doorgeeft.

Dat is precies wat Geofencing doet.

Een zone is een cirkel of een polygoon, getekend in één minuut

Open de module, voer het adres van een klant of een plaatsnaam in en u krijgt een cirkel met de door u gekozen straal. Pas deze aan de locatie aan: zo'n honderd meter voor een enkel laaddok, ruimer voor een groot logistiek park. Heeft het terrein een afwijkende vorm, klik dan simpelweg op de hoekpunten om een polygoon te tekenen. Zonder extra kaart-plug-ins.

Elke zone heeft een categorie: klantlocatie, standplaats, verboden zone, parking, werkplaats of grensovergang. U kunt ook eigen categorieën toevoegen, zoals "Truckwash". De categorie houdt de geschiedenis overzichtelijk en maakt onderscheid tussen twee zones op dezelfde plek.

Een nieuwe zone is standaard zichtbaar voor het hele bedrijf. U kunt dit beperken tot geselecteerde personen of rollen en hen kijk- of bewerkrechten toekennen. Wie niet tot die groep behoort, ziet niet eens dat de zone bestaat.

De melding: binnenrijden, verlaten of beide

Aan elke zone koppelt u een meldingsregel. Kies wat de trigger moet zijn: binnenrijden, verlaten of beide. Bepaal vervolgens wie het bericht ontvangt en via welk kanaal:

• een sms naar een telefoonnummer, bijvoorbeeld van de ploegbaas of de klant,
• een in-app-melding voor planners in LiteTMS,
• een e-mail naar een groep gebruikers of een extern adres.

Een melding hoeft niet 24/7 actief te zijn. U kunt een vast schema instellen voor specifieke weekdagen en uren, in een tijdzone naar keuze. Een vrachtwagen die om drie uur 's nachts de standplaats oprijdt, moet de eigenaar wellicht wakker maken. Hetzelfde binnenrijden om tien uur 's ochtends hoeft niemand te storen.

Een regel kan gelden voor het hele wagenpark of alleen voor geselecteerde voertuigen. Een melding over de aankomst bij een bepaalde klant hoeft immers niet af te gaan voor elke vrachtwagen die toevallig passeert. U koppelt de regel aan de twee trekkers die op die specifieke route rijden, en alleen die tellen mee.

Klik op "Test versturen" voordat de regel live gaat. U ziet direct wie er is bereikt, via welk kanaal, en wie is overgeslagen vanwege een ontbrekend telefoonnummer of ontbrekende rechten. Zo hoeft u niet te wachten op een daadwerkelijke passage om een typefout in de ontvanger te ontdekken.

Wat er precies in het bericht staat

Een melding zonder context is slechts ruis. Elk bericht bevat daarom het kenteken van het voertuig, de naam van de chauffeur (mits toegewezen), de zonenaam, het type gebeurtenis en het tijdstip. Voert de wagen op dat moment een transportopdracht uit in LiteTMS, dan vermeldt de melding ook het ordernummer. Vanuit de in-app-melding opent u de zone met één klik op de kaart.

Posities worden ongeveer één keer per minuut gecontroleerd, dus vanaf het passeren van de grens tot aan de melding duurt het ongeveer een minuut, plus de korte bevestigingstijd die hieronder wordt beschreven.

Hoe de module valse meldingen voorkomt

Iedereen die met GPS werkt, weet dat een positie kan verspringen. De vrachtwagen staat stil aan het dok, maar om de meting wijkt de positie enkele tientallen meters af. Als elke uitschieter als een uitrit en een inrit zou tellen, zou de telefoon van de planner onophoudelijk trillen.

Daarom wordt een gebeurtenis pas definitief bevestigd wanneer het voertuig zijn nieuwe positie even heeft vastgehouden. De standaardwaarde is twee minuten, en u kunt deze voor elke zone verkorten, verlengen of uitschakelen. Keert het voertuig binnen dat tijdsvenster kort terug, dan vervalt de openstaande melding en wordt er niets verstuurd.

Bij het aanmaken van een zone werkt het net zo. Zodra een nieuwe zone verschijnt, registreert het systeem eerst welke voertuigen zich er al in bevinden. U krijgt dus geen stroom aan binnenrijdmeldingen van vrachtwagens die al sinds de ochtend staan te wachten op belading. Ook het wijzigen van de straal of vorm van een zone wordt niet als een passage gezien.

En wanneer het terrein opnieuw wordt geasfalteerd en iedereen rondjes rijdt, dempt u de regel met één klik voor een dag, of pauzeert u alle meldingen voor de zone tot een datum naar keuze. Passages worden intussen gewoon in de geschiedenis vastgelegd; niemand ontvangt er onnodige berichten over.

De geschiedenis beantwoordt de vragen die een week later pas komen

Elke bevestigde in- en uitrit blijft bewaard in de geschiedenis van de zone en in het tabblad Activiteit van de module: welk voertuig, binnenkomst of vertrek, en het tijdstip, gefilterd op zone en datum. Wanneer een klant klaagt over een te late levering, opent u de zone rond diens magazijn en ziet u direct: binnengekomen om 8:42, vertrokken om 10:37. U hoeft de chauffeur niet te bellen om te vragen wat er vorige week dinsdag precies gebeurde. De melding zelf vermeldt bovendien de chauffeur en de order, zodra deze bekend zijn in LiteTMS.

De module geeft het ook duidelijk aan wanneer een zone niet bewaakt kan worden. Heeft een voertuig geen recente GPS-positie, dan ziet u dat direct bij de zone in plaats van te moeten gissen naar de reden van de stilte.

De enige vereiste: voertuigen met een actuele GPS-positie

Geofencing werkt op basis van posities die via gekoppelde GPS al binnenkomen in LiteTMS. Is uw wagenpark voorzien van telematica, koppel deze dan en de zones beginnen direct te werken. Zonder actuele positie valt er niets te vergelijken, en de module geeft dit bij elke zone eerlijk aan.

Geofencing is een aanvullende module met een proefperiode. De tarieven en uw verbruik zijn inzichtelijk in het beheerpaneel voordat er iets gefactureerd wordt, en waarschuwingsberichten per sms en e-mail worden verrekend zoals elk ander bericht dat vanuit LiteTMS wordt verstuurd.

Meld uw bedrijf gratis aan, teken de eerste zone rond uw belangrijkste klant en ontdek hoeveel "is hij er al?"-telefoontjes in de eerste week al verdwijnen.