Geofencing: Benachrichtigung beim Befahren oder Verlassen einer Zone

Update, 23. Oktober 2026: Wir haben die Beschreibung eines Berichts über Zonenbesuche mit CSV-Export entfernt, da dieser nicht mehr verfügbar ist, und korrigiert, was der Zonenverlauf anzeigt. Jede Durchfahrt wird im Modul unter der Registerkarte „Aktivität“ aufgeführt. Wie Zonen mit dem Geofencing zusammenhängen, das in jedem Auftrag enthalten ist, wird im Artikel Geofencing in LiteTMS: Routen inklusive, feste Orte in einem Modul erklärt.

KI-generierte Visualisierung.

Mit dem Geofencing-Modul in LiteTMS markieren Sie einen geschäftsrelevanten Ort auf der Karte und erhalten eine SMS, eine E-Mail oder eine In-App-Benachrichtigung, sobald ein Fahrzeug mit angebundenem GPS diese Zone betritt oder verlässt. Sie zeichnen die Zone einmal ein, wählen aus, wer informiert werden soll, und ab diesem Moment muss niemand mehr die Karte beobachten, um zu erfahren, dass ein Lkw beim Kunden angekommen ist.

Die Frage, die jede Disposition den ganzen Tag hört

„Ist er schon da?“ Das ist wahrscheinlich der häufigste Satz, den ein Disponent zu hören bekommt. Der Kunde fragt, der Spediteur fragt, der Chef fragt. Die Antwort bedeutet meistens: Karte öffnen, das richtige Fahrzeug suchen und seine Position mit der Adresse abgleichen. Bei vier Lkw geht das noch aus dem Kopf. Bei zwanzig oder vierzig Fahrzeugen wird das Prüfen der Karte zum eigentlichen Vollzeitjob.

Dabei ist die Position längst im System vorhanden. Das angebundene GPS sendet sie regelmäßig. Was bisher fehlte, war jemand, der sie im richtigen Moment abliest und die richtige Person informiert.

Genau das erledigt Geofencing.

Eine Zone ist ein Kreis oder ein Polygon, gezeichnet in einer Minute

Öffnen Sie das Modul, geben Sie die Kundenadresse oder den Ortsnamen ein, und Sie erhalten einen Kreis mit dem von Ihnen gewählten Radius. Passen Sie ihn an das Gelände an: gut hundert Meter für eine einzelne Rampe, mehr für einen großen Logistikpark. Hat das Gelände eine verwinkelte Form, klicken Sie die Eckpunkte nacheinander an und erstellen ein Polygon. Ganz ohne zusätzliche Karten-Plug-ins.

Jede Zone hat eine Kategorie: Kundenstandort, Betriebshof, Sperrgebiet, Parkplatz, Servicestelle, Grenzübergang. Sie können auch eigene Kategorien anlegen, zum Beispiel „Lkw-Wäsche“. Die Kategorie sorgt für Ordnung in der Ereignishistorie und unterscheidet zwei Zonen am selben Ort voneinander.

Eine neue Zone ist standardmäßig für das gesamte Unternehmen sichtbar. Sie können die Sichtbarkeit auf ausgewählte Personen oder Rollen einschränken und Lese- oder Bearbeitungsrechte vergeben. Wer nicht zu dieser Gruppe gehört, sieht nicht einmal, dass die Zone existiert.

Der Alarm: Einfahrt, Ausfahrt oder beides

Sie fügen jeder Zone eine Alarmregel hinzu. Wählen Sie aus, was den Alarm auslösen soll: Einfahrt, Ausfahrt oder beides. Bestimmen Sie anschließend, wer die Nachricht auf welchem Weg erhält:

• eine SMS an eine Telefonnummer, beispielsweise an den Schichtleiter oder den Kunden,
• eine In-App-Benachrichtigung für Disponenten in LiteTMS,
• eine E-Mail an eine Benutzergruppe oder an eine externe Adresse.

Ein Alarm muss nicht rund um die Uhr aktiv sein. Sie können feste Zeitpläne für bestimmte Wochentage und Uhrzeiten in einer frei wählbaren Zeitzone festlegen. Wenn ein Lkw um drei Uhr morgens auf den Betriebshof fährt, muss das vielleicht den Firmeninhaber wecken. Dieselbe Einfahrt um zehn Uhr vormittags braucht niemanden zu stören.

Eine Regel kann die gesamte Flotte oder nur ausgewählte Fahrzeuge abdecken. Ein Alarm beim Erreichen eines bestimmten Kunden sollte nicht bei jedem Lkw anschlagen, der zufällig daran vorbeifährt. Sie weisen ihn den beiden Zugmaschinen zu, die diese Relation bedienen, und nur diese zählen für diese Regel.

Bevor die Regel aktiv geschaltet wird, klicken Sie auf „Test senden“. Sie sehen genau, wer über welchen Kanal erreicht wurde und wer übersprungen wurde, weil eine Telefonnummer oder eine Berechtigung fehlt. Sie müssen nicht erst auf eine reale Durchfahrt warten, um einen Tippfehler beim Empfänger festzustellen.

Was in der Nachricht tatsächlich steht

Ein Alarm ohne Kontext ist nur störender Lärm. Jede Meldung enthält daher das amtliche Kennzeichen, den Namen des Fahrers (sofern zugewiesen), den Zonennamen, die Art des Ereignisses und die Uhrzeit. Führt das Fahrzeug in diesem Moment einen Auftrag in LiteTMS aus, nennt der Alarm auch die Auftragsnummer. Die In-App-Benachrichtigung öffnet die Zone auf der Karte mit einem Klick.

Positionen werden etwa einmal pro Minute überprüft. Vom Überqueren der Zonenbegrenzung bis zur Nachricht dauert es also ungefähr eine Minute, zuzüglich der unten beschriebenen kurzen Bestätigungszeit.

Wie das Modul Fehlalarme verhindert

Jeder, der mit GPS gearbeitet hat, weiß, dass Positionen „springen“ können. Der Lkw steht an der Rampe, und jede zweite Ortung liegt plötzlich einige Dutzend Meter daneben. Würde jeder dieser Ausreißer als Ausfahrt und Einfahrt gewertet, stünde das Telefon des Disponenten nicht mehr still.

Ein Ereignis wird daher erst bestätigt, wenn das Fahrzeug seine neue Position für eine gewisse Zeit beibehalten hat. Der Standardwert liegt bei zwei Minuten und lässt sich für jede Zone verkürzen, verlängern oder ganz deaktivieren. Kehrt das Fahrzeug innerhalb dieses Zeitfensters kurz zurück, wird das ausstehende Ereignis verworfen und es geht keine Meldung heraus.

Der Start funktioniert nach demselben Prinzip. Wird eine neue Zone erstellt, erfasst das System zunächst, welche Fahrzeuge sich bereits darin befinden. Sie erhalten also keine Flut von „Einfahrten“ für Lkw, die schon seit dem Morgen auf die Beladung warten. Auch die Änderung des Radius oder des Zuschnitts einer Zone wird nicht als Durchfahrt gewertet.

Und wenn der Betriebshof neu asphaltiert wird und alle im Kreis fahren, stummschalten Sie die Regel mit einem Klick für einen Tag oder pausieren alle Benachrichtigungen für die Zone bis zu einem frei wählbaren Datum. Ein- und Ausfahrten werden weiterhin im Verlauf erfasst; niemand erhält Nachrichten dazu.

Der Verlauf beantwortet Fragen, die erst eine Woche später auftauchen

Jede bestätigte Ein- und Ausfahrt bleibt im Verlauf der Zone und im Reiter „Aktivität“ des Moduls gespeichert: welches Fahrzeug, Ein- oder Ausfahrt und wann, filterbar nach Zone und Datum. Wenn ein Kunde eine verspätete Lieferung reklamiert, öffnen Sie die Zone um dessen Lager und sehen sofort: Einfahrt um 8:42 Uhr, Ausfahrt um 10:37 Uhr. Sie müssen den Fahrer nicht anrufen und fragen, ob er sich noch an letzten Dienstag erinnert. Die Benachrichtigung selbst nennt zudem Fahrer und Auftrag, sofern diese LiteTMS bekannt sind.

Das Modul zeigt Ihnen außerdem unmissverständlich an, wenn es eine Zone nicht überwachen kann. Liegt für ein Fahrzeug keine aktuelle GPS-Position vor, sehen Sie das direkt an der Zone, statt im Ungewissen zu bleiben.

Die einzige Voraussetzung: Fahrzeuge mit Live-GPS-Position

Geofencing basiert auf Positionen, die LiteTMS bereits über angebundene GPS-Systeme empfängt. Wenn Ihr Fuhrpark über Telematik verfügt, binden Sie diese an und die Zonen sind einsatzbereit. Ohne Position gibt es nichts abzugleichen, und das Modul weist Sie bei jeder Zone transparent darauf hin.

Geofencing ist ein Zusatzmodul mit Testphase. Preis und Nutzung sind direkt im System ersichtlich, bevor etwas auf der Rechnung erscheint, und Benachrichtigungen per SMS und E-Mail werden wie jede andere Nachricht aus LiteTMS abgerechnet.

Registrieren Sie Ihr Unternehmen kostenlos, zeichnen Sie die erste Zone um Ihren wichtigsten Kunden und zählen Sie, wie viele „Ist der Lkw schon da?“-Anrufe in der ersten Woche wegfallen.