Geofencing: få besked, når et køretøj kører ind i eller forlader en zone

AI-genereret visualisering.

Geofencing-modulet i LiteTMS lader dig markere et sted på kortet, som har betydning for din forretning, og modtage en sms, en e-mail eller en notifikation direkte i systemet i samme øjeblik, et køretøj med tilsluttet GPS kører ind i eller forlader zonen. Du tegner zonen én gang, vælger hvem der skal have besked, og fra det øjeblik behøver ingen at sidde og holde øje med kortet for at finde ud af, om en lastbil er nået frem til kunden.

Spørgsmålet ethvert kørselskontor hører hele dagen

"Er han fremme endnu?" Det er formentlig den hyppigste sætning, en disponent hører. Kunden spørger, speditøren spørger, vognmanden spørger. At svare betyder som regel, at man skal åbne kortet, finde det rigtige køretøj og sammenholde dets position med en adresse. Med fire lastbiler kan man gøre det efter hukommelsen. Med tyve eller fyrre bliver det at tjekke kortet til selve jobbet.

Og alligevel er positionen allerede i systemet. Den tilkoblede GPS sender den regelmæssigt. Det eneste der mangler, er en, der aflæser den i det rette øjeblik og giver den rette person besked.

Det er præcis, hvad Geofencing gør.

En zone er en cirkel eller en polygon, tegnet på et minut

Åbn modulet, indtast en kundeadresse eller et stednavn, og du får en cirkel med den radius, du vælger. Tilpas den til lokationen: omkring hundrede meter for en enkelt rampe, mere for en stor logistikpark. Hvis området har en speciel form, klikker du blot på hjørnerne ét efter ét, og du får en polygon. Helt uden ekstra kort-plugins.

Hver zone har en kategori: kundelokation, terminal, spærret zone, parkering, værksted, grænseovergang. Du kan tilføje dine egne, for eksempel "Vaskehal". Kategorien holder orden i hændelseshistorikken og gør det muligt at kende to zoner på samme sted fra hinanden.

En ny zone er synlig for hele virksomheden. Du kan begrænse den til udvalgte personer eller roller og tildele dem læse- eller redigeringsrettigheder. Enhver uden for den gruppe kan slet ikke se, at zonen eksisterer.

Notifikationen: indkørsel, udkørsel eller begge dele

Du knytter en notifikationsregel til hver zone. Vælg hvad der skal udløse den: indkørsel, udkørsel eller begge dele. Vælg derefter, hvem der skal have beskeden, og hvordan:

• en sms til et telefonnummer, for eksempel skifteholdslederen eller kunden,
• en notifikation i LiteTMS til disponenterne,
• en e-mail til en brugergruppe eller til en ekstern adresse.

En notifikation behøver ikke køre i døgndrift. Du kan fastlægge en fast tidsplan for udvalgte ugedage og klokkeslæt i en tidszone, du selv vælger. Hvis en lastbil kører ind på terminalen klokken tre om natten, skal vognmanden måske vækkes. Kører den ind klokken ti om formiddagen, behøver det ikke forstyrre nogen.

En regel kan dække hele vognparken eller kun udvalgte køretøjer. En notifikation om ankomst til en bestemt kunde bør ikke udløses af enhver lastbil, der tilfældigvis kører forbi. Du peger reglen mod de to trækkerenheder, der betjener den rute, og så gælder reglen udelukkende for dem.

Før reglen aktiveres, klikker du på "Send test". Du kan se, hvem den nåede frem til, via hvilken kanal, og hvem der blev sprunget over, fordi de mangler et telefonnummer eller rettigheder. Du behøver ikke at vente på en reel passage for at opdage en forkert indtastet modtager.

Hvad beskeden rent faktisk indeholder

En notifikation uden kontekst er bare støj. Derfor indeholder hver besked køretøjets registreringsnummer, chaufførens navn (hvis en chauffør er tildelt), zonens navn, hændelsestype samt tidspunkt. Hvis køretøjet udfører en ordre i LiteTMS i det pågældende øjeblik, angiver notifikationen også ordren. Notifikationen i appen åbner zonen på kortet med et enkelt klik.

Positionerne kontrolleres omtrent en gang i minuttet, så fra grænsen krydses, til beskeden sendes, går der cirka et minut plus den korte bekræftelsestid, der er beskrevet herunder.

Sådan undgår modulet falske alarmer

Enhver, der har arbejdet med GPS, ved, at en position kan "hoppe". Lastbilen holder ved rampen, og hver anden måling lander nogle titals meter væk. Hvis hver eneste af disse udsving talte som en udkørsel og en indkørsel, ville disponentens telefon aldrig holde op med at vibrere.

Derfor bekræftes en hændelse først, når køretøjet har fastholdt sin nye position et øjeblik. Standardindstillingen er to minutter, og for enhver zone kan du forkorte den, forlænge den eller slå den helt fra. Vender køretøjet kortvarigt tilbage inden for det tidsrum, annulleres den afventende hændelse, og der sendes ingenting.

Opstarten fungerer på samme måde. Når en ny zone oprettes, registrerer systemet først, hvilke køretøjer der allerede holder i den. Du bliver derfor ikke oversvømmet med "indkørsler" fra lastbiler, der har ventet på læsning siden i morges. Ændring af en zones radius eller form betragtes heller ikke som en passage.

Og når terminalen får ny asfalt, og alle kører i ring, slår du reglen fra for en dag med et enkelt klik eller sætter alle advarsler for zonen på pause indtil en valgt dato. Passager bliver fortsat registreret i historikken; der er bare ingen, der modtager beskeder om dem.

Historikken besvarer de spørgsmål, der dukker op en uge senere

Hver bekræftet indkørsel og udkørsel bliver liggende i zonens historik: hvilket køretøj, hvilken chauffør, hvornår, under hvilken ordre og hvor længe stoppet varede. Når en kunde klager over en forsinket levering, åbner du zonen omkring kundens lager og aflæser: ankommet kl. 8:42, afgået kl. 10:37. Ingen grund til at ringe til chaufføren og bede vedkommende huske tilbage på sidste tirsdag.

De samme data danner en rapport over zonebesøg: hvert par af indkørsel og udkørsel på én linje med opholdstid, filtreret efter zone, køretøj og dato. Eksportér den til CSV, og vedhæft den til kundens afregning.

Modulet fortæller dig også helt åbent, hvis det ikke kan overvåge en zone. Hvis et køretøj mangler en frisk GPS-position, kan du se det ud for zonen i stedet for at gætte ud fra stilheden.

Det eneste krav: køretøjer med en live GPS-position

Geofencing fungerer ud fra positioner, der allerede modtages i LiteTMS fra opkoblet GPS. Har din vognpark telematik, kobler du den til, hvorefter zonerne fungerer med det samme. Uden en position er der intet at sammenligne, og det viser modulet ærligt ud for hver zone.

Geofencing er et tilkøbsmodul med en prøveperiode. Prisen og dit forbrug fremgår af panelet, længe før der faktureres noget, og advarsler via sms og e-mail afregnes som enhver anden besked sendt fra LiteTMS.

Opret din virksomhed gratis, tegn den første zone omkring din vigtigste kunde, og se hvor mange "er han fremme nu?" opkald der forsvinder allerede i den første uge.