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路线地理围栏:偏航预警与额外行驶里程精准统计

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LiteTMS 订单界面,显示规划路线及其走廊地图,旁边是关于车辆返回路线走廊的活动日志记录

在 LiteTMS 中,您可以为每个运输订单的规划路线设定路线走廊。车辆一旦偏离走廊,相关人员就会收到预警;车辆重新返回走廊时,订单活动日志不仅会记录返回时间,还会自动统计多跑的额外里程,点击一下即可在地图上查看具体偏航位置。

实际路线变长了,到底为什么?

这种对话您一定不陌生:加油小票上的油耗与计划对不上,客户质问卡车为何迟到,而司机却坚称自己“当时不得不绕路”。也许确实如此,但绕行究竟多跑了多少公里、走了哪条路,往往无从查证。GPS 点位数据确实记录在某处,但一周后谁会有精力把整整一天的行车轨迹逐点回放?

LiteTMS 在卡车行驶过程中实时完成这一切,覆盖每一笔订单,无需专人时刻盯梢地图。

在订单中一次性设置路线走廊

每个订单都有一个 Geofencing(地理围栏)标签页。页面会展示规划路线及其外围的一圈缓冲带,您可以按米设置缓冲带的宽度:既可以为整个订单设定统一数值,也可以为不同航段分别设置。在固定路线上可以收紧范围,而在司机确实有多条路线可选的区域则可以放宽限制。

每个装货点和卸货点也都会自动生成专属圆形围栏,系统会据此自动记录卡车的进场和离场时间。

默认走廊宽度与预警规则可以在企业设置中统一配置。所有新订单都会自动继承这些默认值,调度员无需每次专门记忆或重复设置。

偏离路线:精准通知责任人

系统大约每分钟会将车载 GPS 回传的点位与路线走廊进行一次比对。一旦车辆驶出缓冲带,预警规则便会触发,具体在偏离多远时触发何种通知完全由您决定。

偏离阈值支持阶梯式配置。例如:只要偏离就发送应用内通知,偏离达到 500 米时发送邮件,偏离达到 1 公里时发送短信。轻微的转弯或抄近路不会打扰任何人,而严重的偏航则会直接通知到相关负责人。每条规则均可单独指定接收人,既可精确到个人,也可按角色(如全体调度员)指派。

每次偏离事件只触发一次规则。即使司机沿着与规划路线平行的道路开上半小时,您也不会收到十条重复的提醒信息。

重返路线:精确核算额外里程

这正是传统管理中最常缺失的一环。当车辆重新驶回走廊时,订单活动日志中会生成一条记录,注明“车辆返回路线走廊”,并附带绕行距离,例如“绕行 +12.4 公里”。该距离为车辆离开路线到返回期间行驶的实际里程,若车联网设备上传了里程表读数则直接提取,若未提供则根据该时段的 GPS 轨迹长度计算得出。

这彻底改变了以往沟通路线过长时的方式。不再是模棱两可的“我觉得你绕远路了”,而是确凿的事实:14:32 偏离路线,15:10 返回,多跑了 12 公里。有时候原因很简单,比如道路施工或交通事故。但无论如何,您依据的是真实数据,而非主观猜测。

每起事件,地图直观呈现

每条日志都配有“在地图上显示”按钮。点击后,地图会直接定位到具体位置,让您清晰看到司机在何处离开路线、又在何处重新汇入。如果您正在订单概览中查看行车轨迹回放,地图也会直接跳转到该时刻。

进出各经停点的记录同样如此。整趟运输的完整过程,包括绕行和经停,都会完整保存在订单中,哪怕一周后再查阅也一目了然。

启用此功能所需的前提条件

路线走廊的自动监控只需满足一个条件:车联网设备必须将车辆定位数据实时传输至 LiteTMS。如果您的车队已安装 GPS,只需完成系统对接即可启动监控。短信和邮件预警按照 LiteTMS 常规消息标准计费,您在控制面板中即可随时查看资费标准与使用量,费用透明可查。

如果您需要监控特定地点而非整条路线,可以使用区域监控功能:车辆进出区域预警

免费注册您的企业账号,在首笔订单中设置路线走廊,查清车队实际产生了多少隐性绕行里程。

常见疑问

系统如何判断司机偏离了路线?
LiteTMS 大约每分钟会将车载 GPS 回传的定位点与订单规划路线外围设定的走廊进行比对。一旦车辆位于走廊之外,您配置的预警规则就会被触发。
额外里程是如何计算的?
当车辆重新返回走廊时,LiteTMS 会计算离开至返回期间所行驶的距离:优先采用车联网系统上传的里程表计数差值,若无里程计数,则按该时间段内的 GPS 轨迹长度计算。核算结果将直接显示在订单的活动日志中。
卡车偏离路线时我可以收到短信通知吗?
可以。每条预警规则都可以独立配置通知渠道(应用内通知、电子邮件或短信)、偏离距离阈值以及接收人。阈值支持阶梯式配置,例如车辆一旦偏离即发送应用内通知,只有偏离达到 1 公里时才发送短信。
我需要在每个订单中都手动设置路线走廊吗?
不需要。默认走廊宽度和默认预警规则只需在企业设置中配置一次,所有新订单均会自动继承。针对具体订单,您可以按需调整,甚至可以为路线的不同航段设置不同的宽度。

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