Geofencing no LiteTMS: rotas incluídas, locais fixos num módulo

O geofencing no LiteTMS funciona em dois níveis. Cada ordem de transporte inclui-o: um corredor ao longo da rota planeada e uma zona em redor de cada paragem, um alerta quando o camião sai da rota e o registo da hora de chegada com base na posição GPS. Locais fixos que não pertencem a nenhuma ordem específica, como as instalações de um cliente, a sua própria base ou um parque de estacionamento de pesados, são abrangidos pelo módulo Geofencing: delimita o local no mapa, escolhe quem recebe a mensagem e vê quem entrou, quem saiu e a que horas.

O vídeo é narrado em polaco, com legendas em polaco.

Uma cerca invisível

"Já chegou?" O cliente pergunta, o chefe pergunta, o armazém pergunta. Responder a isto significa normalmente abrir o mapa, encontrar o camião certo e comparar a sua posição com a morada. O geofencing faz isso por si: é uma cerca virtual no mapa, desenhada em torno de uma rota ou de um local. Cerca de uma vez por minuto, o LiteTMS verifica em que lado da cerca se encontra cada veículo com posição GPS atual e regista todas as passagens da fronteira virtual.

A posição provém da telemática ligada ao LiteTMS ou do rastreio GPS no LiteTMS Mobile, desde que o motorista o tenha ativado, o telefone permita o acesso à localização e a empresa o autorize. Sem uma posição recente, a cerca não deteta nada, e o LiteTMS indica isso claramente na ordem e na zona, em vez de não dar qualquer sinal.

O geofencing de rotas está incluído em cada ordem

Não é necessário ativar nada. Cada ordem dispõe de um separador Geofencing com dois valores. Largura do corredor é o desvio permitido para cada lado da rota planeada, sendo 1000 m por defeito. Raio da zona de paragem é o círculo em redor de cada ponto de carga e descarga, sendo 200 m por defeito. Pode alterar ambos para a ordem completa, para uma etapa individual ou para uma única paragem. Os valores padrão e as regras de alerta são definidos uma única vez nas configurações da empresa, pelo que cada nova ordem já os inclui configurados.

O corredor necessita de uma rota calculada. Se a rota não tiver sido calculada ou já não coincidir com as paragens, os alertas de corredor não podem ser acionados e o separador avisa-o disso. As zonas de paragem funcionam mesmo sem rota calculada.

A hora de chegada regista-se automaticamente

Quando o camião entra na zona de uma paragem, o LiteTMS preenche a hora real de chegada da paragem e, quando sai, a hora real de partida. Juntamente com a hora, guarda a posição, além do odómetro e do nível de combustível quando a telemática os fornece. Um horário registado desta forma fica marcado como Potwierdzone GPS (confirmado por GPS), para que todos no escritório saibam que ninguém o inseriu manualmente após uma chamada telefónica. Se alguém tiver inserido a hora manualmente antes, o sistema não a substitui.

As chegadas e partidas das paragens e as saídas do corredor também surgem na lista de eventos recentes de geofencing da ordem e no respetivo histórico. Quando um cliente pergunta, uma semana depois, pelo tempo de espera na descarga, os horários estão registados na ordem e cada evento pode ser aberto no mapa.

Fora da rota: SMS, e-mail ou notificação

Pode adicionar regras de alerta à ordem: saída do corredor da rota, chegada a uma paragem ou partida de uma paragem. Cada regra tem o seu canal (uma notificação na aplicação, um e-mail ou um SMS) e os seus destinatários: pessoas ou funções selecionadas. Se não escolher ninguém, o gestor responsável pela ordem recebe a mensagem. Para saídas do corredor, define um limite, por exemplo, uma notificação para qualquer desvio e um SMS apenas além de um quilómetro. Uma regra é acionada apenas uma vez por cada saída da rota, e não a cada minuto.

O que acontece quando o camião regressa à rota e a forma como o LiteTMS contabiliza os quilómetros adicionais é explicado num artigo próprio: alertas de corredor de rota e quilómetros adicionais.

Locais fixos: o módulo Geofencing

O corredor de uma ordem existe apenas enquanto a ordem estiver ativa. Há locais, no entanto, que monitoriza continuamente: o pátio de um cliente visitado por camiões de várias ordens, a sua própria base, o parque de estacionamento onde os motoristas fazem as pausas ou uma passagem de fronteira. É para isso que serve o módulo Geofencing.

No módulo, desenha uma zona no mapa: um círculo em torno de uma morada pesquisada ou um polígono traçado ponto a ponto. A zona recebe uma categoria (instalações de cliente, base, área restrita, parque de estacionamento, oficina/ponto de assistência, passagem de fronteira ou uma categoria personalizada) e, opcionalmente, o parceiro comercial a que pertence. Pode partilhá-la com toda a empresa ou apenas com pessoas e funções específicas.

Depois, adiciona um alerta. Escolhe se este reage à entrada, à saída ou a ambas, quando está ativo (24 horas por dia, durante um intervalo de datas ou em dias e horários selecionados), se monitoriza todos os veículos rastreados ou apenas os selecionados, e quem recebe a mensagem: um SMS para um número de telefone, uma notificação na aplicação ou um e-mail para pessoas, grupos ou um endereço externo. Abaixo do formulário, o LiteTMS resume o alerta numa frase, por exemplo: "SMS para +48 600 000 000 quando qualquer veículo rastreado entrar ou sair de Plac klienta · Nowak". O botão de teste de envio mostra a quem a mensagem realmente chega antes de o primeiro camião encostar ao portão.

Atividade: quem entrou, quem saiu e quando

O separador Atividade do módulo reúne as passagens de todas as zonas visíveis: o veículo, a entrada ou saída, a zona e a hora, da mais recente para a mais antiga. Pode filtrar por uma única zona e por dia, com filtros rápidos para hoje, ontem e os últimos 7 dias, e abrir qualquer evento no mapa. As passagens são registadas mesmo quando os alertas estão em silêncio, pelo que o histórico permanece completo naquele dia em que o piso do parque está a ser asfaltado e ninguém quer receber mensagens.

Um alerta por SMS indica a matrícula do veículo e a zona. A notificação na aplicação e o e-mail acrescentam o motorista e a ordem de transporte quando o LiteTMS dispõe dessa informação. Pode silenciar uma regra durante 24 horas com um só clique ou colocar todos os alertas de uma zona em pausa pelo tempo pretendido.

Quanto tempo decorre entre a passagem e a mensagem

As posições são verificadas cerca de uma vez por minuto. No módulo, a entrada ou saída só é confirmada depois de o veículo manter o novo estado durante um curto período, por predefinição dois minutos, podendo esse valor ser alterado por zona. Desta forma, uma oscilação da posição de GPS no cais de carga não gera falsos alarmes. Na prática, a mensagem da zona chega poucos minutos após a passagem. Um veículo que já se encontre dentro de uma nova zona só aciona o seu primeiro alerta depois de sair e voltar a entrar.

O que está incluído e o que é faturado

O geofencing de rotas faz parte da ordem de transporte e não necessita de qualquer módulo. Pode ativar o módulo Geofencing no Marketplace, com um período experimental gratuito de 7 dias, onde também pode consultar o respetivo preço antes de o ativar. Os alertas por SMS e e-mail, tanto das ordens como das zonas, são faturados por mensagem enviada. As notificações na aplicação não têm custos adicionais.

Que nível utilizar e quando?

Se pretende acompanhar um transporte específico, verificar se o camião segue a rota planeada, quando chegou ao local de descarga e quanto tempo permaneceu lá, o geofencing da ordem de transporte é suficiente. Se pretende monitorizar um local independentemente das ordens de transporte, como saber quem entra no parque de um cliente, quem saiu da base durante a noite ou quem está estacionado na área de descanso, necessita do módulo.

Ambos os níveis utilizam as mesmas posições de GPS e os mesmos canais de mensagem, pelo que pode começar pelas ordens e acrescentar zonas assim que identificar quais os locais a acompanhar. O bloco Geofencing teraz (Geofencing agora) no painel de controlo junta ambos: quem se encontra numa zona neste momento e qual a ordem que está fora da rota.

O LiteTMS em inglês começa com um acompanhamento inicial personalizado. Inscreva-se na lista de integração e comece com um corredor na sua primeira ordem e uma zona em redor do parque do cliente mais frequentado pelos seus camiões.