Geofencing dans LiteTMS : trajets inclus, lieux fixes dans un module

Le geofencing dans LiteTMS fonctionne à deux niveaux. Chaque commande en bénéficie : un couloir le long de l'itinéraire prévu et une zone autour de chaque étape, une alerte dès que le camion quitte l'itinéraire, et une heure d'arrivée enregistrée à partir de la position GPS. Les lieux fixes qui ne sont rattachés à aucun ordre de transport, comme la cour d'un client, votre propre dépôt ou un parking pour poids lourds, sont gérés par le module Geofencing : vous délimitez le site sur la carte, choisissez les destinataires des alertes et suivez les entrées et les sorties avec l'horodatage précis.

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Une clôture invisible

« Est-il déjà arrivé ? » Le client demande, la direction demande, l'entrepôt demande. Pour répondre, il faut généralement ouvrir la carte, identifier le bon ensemble routier et comparer sa position avec l'adresse. Le geofencing s'en charge pour vous : il s'agit d'une clôture virtuelle tracée sur la carte, autour d'un itinéraire ou autour d'un lieu. Environ une fois par minute, LiteTMS vérifie de quel côté de la clôture se situe chaque véhicule transmettant sa position GPS, et enregistre chaque franchissement.

La position provient de la télématique connectée à LiteTMS, ou de la géolocalisation dans LiteTMS Mobile lorsque le conducteur l'a activée, que le smartphone autorise l'accès à la localisation et que l'entreprise l'autorise. Sans position récente, la clôture ne détecte rien, et LiteTMS le signale clairement sur la commande et sur la zone au lieu de rester silencieux.

Le geofencing d'itinéraire est inclus dans chaque commande

Il n'y a rien à activer manuellement. Chaque commande comporte un onglet Geofencing avec deux paramètres. La Largeur de couloir représente l'écart autorisé de part et d'autre de l'itinéraire prévu, fixée à 1 000 m par défaut. Le Rayon de zone d'étape correspond au cercle tracé autour de chaque étape de chargement et de déchargement, fixé à 200 m par défaut. Vous pouvez modifier ces deux valeurs pour l'ensemble de la commande, pour un tronçon ou pour une étape spécifique. Les valeurs par défaut et les règles d'alerte se configurent une fois pour toutes dans les paramètres de l'entreprise, de sorte que chaque nouvel ordre de transport s'ouvre avec ces réglages appliqués.

Le couloir nécessite un itinéraire calculé. Si l'itinéraire n'a pas été calculé ou ne correspond plus aux étapes, les alertes de couloir ne peuvent pas se déclencher et l'onglet vous en avertit. Les zones d'étape, elles, fonctionnent sans itinéraire.

L'heure d'arrivée s'enregistre automatiquement

Lorsque le camion entre dans la zone d'une étape, LiteTMS renseigne automatiquement l'heure d'arrivée réelle à l'étape, et lorsqu'il en sort, l'heure de départ réelle. En plus de l'horodatage, le système enregistre la position, ainsi que le kilométrage au compteur et le niveau de carburant lorsque la télématique les transmet. Une heure enregistrée de cette manière porte la mention Potwierdzone GPS (confirmé par GPS), ce qui permet à toute l'équipe d'exploitation de constater qu'elle n'a pas été saisie à la volée après un appel téléphonique. Si un utilisateur a préalablement saisi l'heure manuellement, le système ne l'écrase pas.

Les arrivées aux étapes, les départs d'étape et les sorties de couloir s'affichent également dans la liste des événements de geofencing récents de la commande ainsi que dans son historique. Lorsqu'un chargeur vous interroge une semaine plus tard sur un temps d'attente à la livraison, les heures figurent sur la commande et chaque événement s'ouvre directement sur la carte.

Sortie d'itinéraire : SMS, e-mail ou notification

Vous ajoutez des règles d'alerte à la commande : sortie du couloir d'itinéraire, arrivée à une étape ou départ d'une étape. Chaque règle dispose de son canal de diffusion (notification dans l'application, e-mail ou SMS) et de ses destinataires (personnes ou fonctions sélectionnées). Si vous ne désignez personne, l'affréteur ou l'exploitant en charge du dossier reçoit le message. Pour les sorties de couloir, vous déterminez un seuil, par exemple une simple notification au premier écart et un SMS uniquement au-delà d'un kilomètre. Une règle n'envoie qu'une seule alerte par sortie de couloir, et non un message à chaque minute.

Les détails sur le retour du camion sur l'itinéraire et la méthode de calcul des kilomètres superflus par LiteTMS font l'objet d'un article dédié : alertes de couloir d'itinéraire et kilomètres supplémentaires.

Les lieux fixes : le module Geofencing

Le couloir d'une commande n'existe que le temps de son exécution. Certains sites, en revanche, doivent être surveillés en permanence : la cour d'un client où transitent les véhicules de plusieurs commandes, votre propre dépôt, le parking pour poids lourds où vos conducteurs effectuent leurs coupures, ou encore un passage de frontière. C'est précisément le rôle du module Geofencing.

Dans ce module, vous tracez une zone sur la carte : un cercle autour d'une adresse trouvée par recherche, ou un polygone défini point par point. Vous attribuez à cette zone une catégorie (site client, dépôt, zone réglementée, parking, point de service, passage de frontière ou catégorie sur mesure) et, si besoin, le donneur d'ordre ou sous-traitant auquel elle est rattachée. Vous pouvez la rendre accessible à l'ensemble de l'entreprise ou uniquement à certaines personnes et profils.

Ensuite, vous ajoutez une alerte. Vous choisissez si elle réagit aux entrées, aux sorties ou aux deux, sa période d'activité (en continu 24h/24, sur une plage de dates ou selon des jours et heures précis), si elle surveille l'ensemble des véhicules suivis ou seulement certains d'entre eux, ainsi que les destinataires du message : un SMS envoyé à un numéro de téléphone, une notification dans l'application ou un e-mail adressé à des collaborateurs, des groupes ou une adresse externe. Sous le formulaire, LiteTMS résume l'alerte en une phrase, par exemple « SMS au +48 600 000 000 dès qu'un véhicule suivi entre ou sort de Plac klienta · Nowak ». Le bouton d'envoi de test permet de vérifier qui reçoit concrètement le message avant même que le premier camion ne se présente au portail.

Activité : qui est entré, qui est sorti et à quel moment

L'onglet Activité du module rassemble les franchissements de chaque zone à laquelle vous avez accès : le véhicule, l'entrée ou la sortie, la zone et l'heure, du plus récent au plus ancien. Vous pouvez restreindre l'affichage à une zone et à une journée précises, grâce à des filtres rapides pour aujourd'hui, hier et les 7 derniers jours, et afficher chaque événement sur la carte. Les franchissements restent enregistrés même lorsque les alertes sont coupées, afin de conserver un historique complet le jour où le site est en travaux et que personne ne souhaite recevoir de notifications.

Une alerte SMS indique l'immatriculation du véhicule et la zone. La notification dans l'application et l'e-mail précisent en plus le conducteur et la commande lorsqu'ils sont connus de LiteTMS. Vous pouvez désactiver temporairement une règle pour 24 heures en un seul clic, ou mettre en pause toutes les alertes d'une zone pendant la durée de votre choix.

Quel délai entre le franchissement et la notification

Les positions sont relevées environ une fois par minute. Dans le module, une entrée ou une sortie n'est validée qu'après confirmation de ce nouvel état pendant un court instant, deux minutes par défaut, un paramètre modifiable pour chaque zone. Cela évite qu'une position GPS instable sur un quai de chargement ne génère de fausses alertes. En pratique, la notification relative à une zone parvient quelques minutes après le franchissement. Un véhicule qui se trouve déjà à l'intérieur d'une nouvelle zone ne déclenche sa première alerte qu'après en être sorti puis revenu.

Ce qui est inclus et ce qui est facturé

Le géorepérage d'itinéraire est directement intégré à la commande et ne requiert aucun module. Vous activez le module Geofencing depuis le Marketplace, avec un essai gratuit de 7 jours, où son tarif en vigueur est clairement affiché avant l'activation. Les alertes par SMS et par e-mail, qu'elles proviennent des commandes ou des zones géographiques, sont facturées au message envoyé. Les notifications dans l'application sont sans supplément.

Quel niveau utiliser, et à quel moment ?

Si vous suivez un transport précis, afin de vérifier si le camion respecte l'itinéraire prévu, à quelle heure il est arrivé sur le lieu de déchargement et combien de temps il y est resté, le géorepérage de la commande suffit. Si vous surveillez un site indépendamment des commandes, par exemple pour savoir qui entre sur le site d'un client, qui a quitté le dépôt pendant la nuit ou qui est stationné sur une aire pour poids lourds, vous aurez besoin du module.

Ces deux niveaux s'appuient sur les mêmes coordonnées GPS et les mêmes canaux de notification. Vous pouvez ainsi commencer avec les commandes, puis ajouter des zones dès que vous identifiez les sites à surveiller. L'encart Geofencing teraz (Géorepérage en direct) sur le tableau de bord regroupe ces deux dimensions : qui se trouve actuellement dans une zone et quel ordre de transport s'écarte de son itinéraire.

LiteTMS en anglais commence par une phase d'intégration personnalisée. Inscrivez-vous sur la liste d'intégration, puis démarrez avec un corridor sur votre première commande et une zone autour du site client où vos camions se rendent le plus souvent.