Geofencing i LiteTMS: rutter ingår, fasta platser i modul

Geofencing i LiteTMS fungerar på två nivåer. Varje order innehåller det: en korridor längs den planerade rutten och en zon runt varje stopp, en varning när lastbilen avviker från rutten samt en ankomsttid som registreras utifrån GPS-positionen. Fasta platser som inte hör till någon order, såsom en kunds terminal, er egen depå eller en lastbilsparkering, hanteras i modulen Geofencing: ni ritar ut platsen på kartan, väljer vem som ska meddelas och ser vem som körde in, vem som körde ut och när.

Filmen har polskt tal och polsk undertext.

Ett staket som inte syns

"Är han framme än?" Kunden frågar, chefen frågar, lagret frågar. Att svara innebär oftast att öppna kartan, leta upp rätt lastbil och jämföra positionen med adressen. Geofencing gör detta åt er: det är ett virtuellt staket på kartan, utritat runt en rutt eller runt en plats. Ungefär en gång i minuten kontrollerar LiteTMS på vilken sida av staketet varje fordon med en aktuell GPS-position befinner sig, och registrerar varje passage.

Positionen kommer från telematik kopplad till LiteTMS, eller från GPS-spårning i LiteTMS Mobile när föraren har aktiverat den, telefonen tillåter platsåtkomst och åkeriet godkänner det. Utan en aktuell position upptäcker staketet ingenting, och LiteTMS informerar om detta på ordern och i zonen i stället för att vara tyst.

Rutt-geofencing ingår i varje order

Det finns inget att aktivera. Varje order har en Geofencing-flik med två värden. Korridorbredd är den tillåtna avvikelsen på vardera sidan av den planerade rutten, som standard 1 000 m. Stoppzonsradie är cirkeln runt varje lastnings- och lossningsstopp, som standard 200 m. Ni kan ändra båda för hela ordern, en enskild delsträcka eller ett enskilt stopp. Standardvärden och aviseringsregler ställs in en gång i företagsinställningarna, så att varje ny order skapas med dem från start.

Korridoren kräver en beräknad rutt. Om rutten inte har beräknats, eller inte längre stämmer överens med stoppen, kan korridorvarningar inte utlösas och fliken meddelar detta. Stoppzoner fungerar utan en beräknad rutt.

Ankomsttiden registreras automatiskt

När lastbilen kör in i ett stopps zon fyller LiteTMS i den faktiska ankomsttiden för stoppet, och när den lämnar, den faktiska avgångstiden. Tillsammans med tiden sparas positionen, samt mätarställning och bränslenivå när telematiken tillhandahåller det. En tid som registreras på detta sätt markeras som Potwierdzone GPS (GPS-bekräftad), så att alla på kontoret ser att ingen har matat in den manuellt efter ett telefonsamtal. Om någon har fyllt i tiden manuellt i förväg skriver systemet inte över den.

Ankomster till stopp, avgångar från stopp och avvikelser från korridoren visas också i orderns lista över de senaste geofencing-händelserna och i dess historik. När en kund en vecka senare frågar om väntetid vid lossning finns tiderna på ordern, och varje händelse kan öppnas på kartan.

Utanför rutten: SMS, e-post eller avisering

Ni lägger till aviseringsregler på ordern: avvikelse från ruttkorridoren, ankomst till ett stopp eller avgång från ett stopp. Varje regel har sin kanal (en avisering i systemet, ett e-postmeddelande eller ett SMS) och sina mottagare: utvalda personer eller roller. Om ni inte väljer någon går meddelandet till den transportledare som hanterar ordern. För korridoravvikelser ställer ni in ett tröskelvärde, till exempel en avisering vid minsta avvikelse och SMS först när den överstiger en kilometer. En regel larmar en gång per avvikelse, inte en gång i minuten.

Vad som händer när lastbilen återgår till rutten, och hur LiteTMS räknar extra kilometrar, beskrivs i en separat artikel: ruttkorridorvarningar och extra kilometrar.

Fasta platser: modulen Geofencing

En orders korridor är aktiv så länge ordern pågår. Vissa platser vill man dock bevaka hela tiden: en kunds terminal där lastbilar från många order passerar, er egen depå, rastplatsen där förarna tar sina pauser eller en gränsövergång. Det är vad modulen Geofencing är till för.

I modulen ritar ni en zon på kartan: en cirkel runt en sökt adress eller en polygon som ni klickar ut hörn för hörn. Zonen tilldelas en kategori (kundplats, depå, begränsat område, parkering, servicepunkt, gränsövergång eller en egen kategori) och vid behov den samarbetspartner den tillhör. Ni kan dela den med hela företaget eller enbart med utvalda personer och roller.

Sedan lägger du till en avisering. Du väljer om den ska reagera på infart, utfart eller båda, när den är aktiv (dygnet runt, under ett datumintervall eller på valda dagar och tider), om den bevakar varje spårat fordon eller bara utvalda, och vem som får meddelandet: ett sms till ett telefonnummer, en notis i appen eller ett e-postmeddelande till personer, grupper eller en extern adress. Under formuläret sammanfattar LiteTMS aviseringen i en enda mening, till exempel "SMS to +48 600 000 000 when any tracked vehicle enters or leaves Plac klienta · Nowak". Knappen för testutskick visar vem meddelandet faktiskt når innan den första lastbilen rullar fram till grinden.

Aktivitet: vem som körde in, vem som körde ut och när

Modulens flik Aktivitet samlar passager från alla zoner du har behörighet att se: fordonet, in- eller utfart, zonen och tidpunkten, med de senaste händelserna överst. Du kan avgränsa vyn till en zon och till en dag, med snabbfilter för idag, igår och de senaste 7 dagarna, samt öppna valfri händelse på kartan. Passager registreras även när aviseringar är pausade, så historiken förblir fullständig den dag terminalplanen asfalteras om och ingen vill ha meddelanden.

En sms-avisering anger fordonets registreringsnummer och zonen. Notisen i appen och e-postmeddelandet lägger även till föraren och transportordern när LiteTMS känner till dem. Du kan tysta en regel i 24 timmar med ett klick, eller pausa alla aviseringar för en zon under valfri tid.

Hur lång tid tar det från passage till meddelande

Positioner kontrolleras ungefär en gång i minuten. I modulen bekräftas en in- eller utfart först efter att fordonet har behållit sin nya status en kort stund, två minuter som standard, vilket du kan justera per zon. På så sätt skickar inte en GPS-position som hoppar vid lastkajen några falsklarm. I praktiken kommer ett zonmeddelande några minuter efter passagen. Ett fordon som redan befinner sig inne i en ny zon utlöser sin första avisering först när det har lämnat den och kommer tillbaka.

Vad ingår och vad debiteras

Ruttgeofencing ingår i transportordern och kräver ingen separat modul. Du aktiverar modulen Geofencing i Marketplace, med en 7 dagars kostnadsfri provperiod, och du ser det aktuella priset där innan du slår på den. Aviseringar via sms och e-post, både från ordrar och från zoner, debiteras per skickat meddelande. Notiser i appen kostar inget extra.

Vilken nivå, och när?

Om du övervakar en enskild transport, om lastbilen följer den planerade rutten, när den nådde lossningsplatsen och hur länge den stannade där, räcker orderns geofencing. Om du övervakar en plats oberoende av ordrar, såsom vem som besöker en kunds terminal, vem som lämnade åkeriet på natten eller vem som står parkerad på rastplatsen, behöver du modulen.

Båda nivåerna använder samma GPS-positioner och samma aviseringskanaler, så du kan börja med ordrar och lägga till zoner när du ser vilka platser du vill hålla ett öga på. Rutan Geofencing teraz (Geofencing just nu) på översikten sammanför båda: vem som befinner sig i en zon just nu och vilken order som avviker från sin rutt.

LiteTMS på engelska inleds med personlig onboarding. Gå med på onboardinglistan, och börja sedan med en ruttkorridor på din första order och en zon runt den kunds terminalområde som dina lastbilar besöker oftast.

Vanliga frågor

Debiteras geofencing på transportordrar separat?

Nej. Ruttkorridoren, stoppzonerna, aviseringsreglerna och GPS-bekräftade ankomsttider ingår i varje order. Sms- och e-postaviseringar debiteras per meddelande, och modulen Geofencing för fasta platser aktiveras separat, med en 7 dagars kostnadsfri provperiod.

Vad är skillnaden mellan ordergeofencing och modulen Geofencing?

Ordergeofencing övervakar rutten och stoppen för en enskild transport och körs så länge ordern pågår. Modulen övervakar fasta platser, såsom en kunds terminal, en depå eller en uppställningsplats för lastbilar, oberoende av ordrar, och registrerar varje in- och utfart i fliken Aktivitet.

Hur snabbt kommer en avisering?

Positioner kontrolleras ungefär en gång i minuten. En passage i en modulzon bekräftas dessutom efter att fordonet har stannat i det nya läget en kort stund, två minuter som standard, så meddelandet kommer oftast några minuter efter passagen.

Fungerar geofencing utan GPS i fordonet?

Nej. Det krävs en aktuell fordonsposition från ansluten telematik eller från GPS-spårning i LiteTMS Mobile. Utan den visar LiteTMS att ordern eller zonen för närvarande inte övervakas.