Geofencing en LiteTMS: itineroj inkluditaj, fiksaj lokoj en modulo

Geofencing en LiteTMS funkcias sur du niveloj. Ĉiu mendo jam inkludas ĝin: koridoron laŭlonge de la planita itinero kaj zonon ĉirkaŭ ĉiu haltejo, averton kiam la kamiono forlasas la itineron, kaj alventempon registritan el la GPS-pozicio. Fiksajn lokojn, kiuj ne apartenas al konkreta mendo, kiel la korta areo de kliento, via propra bazo aŭ kamiona parkumejo, kovras la modulo Geofencing: vi konturas la lokon sur la mapo, elektas kiu ricevos la sciigon, kaj vidas kiu enveturis, kiu elveturis, kaj kiam.

La filmeto havas polan voĉon kaj polajn subtekstojn.

Barilo, kiun oni ne vidas

"Ĉu li jam alvenis?" demandas la kliento, demandas la estro, demandas la deponejo. Respondi kutime signifas malfermi la mapon, trovi la ĝustan kamionon kaj kompari ĝian pozicion kun la adreso. Geofencing faras tion por vi: ĝi estas virtuala barilo sur la mapo, desegnita ĉirkaŭ itinero aŭ ĉirkaŭ loko. Proksimume unu fojon minute LiteTMS kontrolas, ĉe kiu flanko de la barilo troviĝas ĉiu veturilo kun aktuala GPS-pozicio, kaj registras ĉiun transpaŝon.

La pozicio venas de telematiko konektita al LiteTMS, aŭ de GPS-spurado en LiteTMS Mobile, se la ŝoforo ĝin aktivigis, la telefono permesas lokan aliron kaj la kompanio tion ebligas. Sen freŝa pozicio la barilo detektas nenion, kaj LiteTMS malkaŝe montras tion ĉe la mendo kaj ĉe la zono anstataŭ silenti.

Itinera geofencing haveblas kun ĉiu mendo

Nenion necesas ŝalti. Ĉiu mendo havas langeton Geofencing kun du valoroj. Larĝo de koridoro estas la permesita devio ĉe ambaŭ flankoj de la planita itinero, defaŭlte 1 000 m. Radiuso de halteja zono estas la cirklo ĉirkaŭ ĉiu ŝarĝa kaj malŝarĝa haltejo, defaŭlte 200 m. Ambaŭ valorojn vi povas ŝanĝi por la tuta mendo, por unuopa etapo aŭ por unuopa haltejo. La defaŭltoj kaj la avertreguloj estas agordataj unufoje en la agordoj de la kompanio, do ĉiu nova mendo komenciĝas kun ili jam pretaj.

La koridoro bezonas kalkulitan itineron. Se la itinero ne estas kalkulita aŭ ne plu kongruas kun la haltejoj, koridoraj avertoj ne povas ekfunkcii, kaj la langeto informas vin pri tio. Haltejaj zonoj funkcias ankaŭ sen itinero.

La alventempo registriĝas mem

Kiam la kamiono eniras la zonon de haltejo, LiteTMS aŭtomate enskribas la faktan alventempon de la haltejo, kaj kiam ĝi foriras, la faktan forirtempon. Kune kun la tempo ĝi konservas la pozicion, krome la odometron kaj la karburaĵan nivelon, se la telematiko ilin provizas. Tempo registrita tiamaniere estas markita kiel Potwierdzone GPS (GPS-konfirmita), por ke ĉiuj en la oficejo vidu, ke neniu enskribis ĝin permane post telefona voko. Se iu jam antaŭe enskribis la tempon mane, la sistemo ne anstataŭigas ĝin.

Alvenoj al haltejoj, foriroj de haltejoj kaj forlasoj de la koridoro aperas ankaŭ en la listo de lastatempaj geofencing-eventoj de la mendo kaj en ĝia historio. Kiam kliento post unu semajno demandas pri atendotempo dum malŝarĝado, la tempoj estas konservitaj ĉe la mendo kaj ĉiu evento malfermiĝas sur la mapo.

Ekster la itinero: SMS, retpoŝto aŭ sciigo

Vi aldonas avertregulojn al la mendo: forlaso de la itinera koridoro, alveno al haltejo aŭ foriro de haltejo. Ĉiu regulo havas sian kanalon (enaplika sciigo, retpoŝto aŭ SMS) kaj siajn ricevantojn: elektitajn personojn aŭ rolojn. Se vi elektas neniun, la ekspedisto traktanta la mendon ricevas la mesaĝon. Por forlaso de la koridoro vi fiksas sojlon, ekzemple sciigon ĉe ajna devio kaj SMS nur post pli ol unu kilometro. Regulo avertas unufoje por ĉiu deviiĝo, ne unufoje minute.

Kio okazas kiam la kamiono revenas al la itinero, kaj kiel LiteTMS kalkulas la kromajn kilometrojn, estas priskribite en aparta artikolo: avertoj pri itinera koridoro kaj kromaj kilometroj.

Fiksaj lokoj: la modulo Geofencing

La koridoro de mendo funkcias nur tiom longe, kiom daŭras la mendo. Tamen iujn lokojn vi observas konstante: korta areo de kliento, kiun vizitas kamionoj el multaj mendoj, via propra bazo, la kamiona parkumejo kie ŝoforoj faras siajn paŭzojn, aŭ limpasejo. Ĝuste por tio servas la modulo Geofencing.

En la modulo vi desegnas zonon sur la mapo: cirklon ĉirkaŭ serĉita adreso, aŭ plurangulon, kiun vi klakas punkton post punkto. La zono ricevas kategorion (klienta loko, bazo, limigita areo, parkumejo, riparejo, limpasejo aŭ propra kategorio) kaj, laŭvole, la partneron al kiu ĝi apartenas. Vi povas disponigi ĝin al la tuta kompanio aŭ nur al elektitaj personoj kaj roloj.

Poste vi aldonas averton. Vi elektas, ĉu ĝi reagas al enveturo, elveturo aŭ ambaŭ, kiam ĝi estas aktiva (seninterrompe, por data intervalo, aŭ en elektitaj tagoj kaj horoj), ĉu ĝi observas ĉiun spuratan veturilon aŭ nur elektitajn, kaj kiu ricevas la mesaĝon: SMS al telefona numero, ena-apa sciigo, aŭ retpoŝto al personoj, grupoj aŭ ekstera adreso. Sub la formularo, LiteTMS resumas la averton per unu frazo, ekzemple "SMS al +48 600 000 000 kiam ajna spurata veturilo enveturas aŭ elveturas el Plac klienta · Nowak". La butono por sendotesto montras, kiun la mesaĝo efektive atingas, antaŭ ol la unua kamiono alvenos al la pordego.

Aktiveco: kiu enveturis, kiu elveturis, kaj kiam

La langeto Aktiveco de la modulo kolektas trairojn el ĉiu zono, kiun vi povas vidi: la veturilo, enveturo aŭ elveturo, la zono kaj la tempo, la plej novaj unue. Vi povas limigi ĝin al unu zono kaj al unu tago, per rapidaj filtriloj por hodiaŭ, hieraŭ kaj la lastaj 7 tagoj, kaj malfermi ajnan eventon sur la mapo. Trairoj estas registrataj eĉ kiam avertoj estas silentigitaj, do la historio restas kompleta en la tago, kiam la korto estas reasfaltata kaj neniu volas ricevi mesaĝojn.

SMS-averto mencias la registriĝan numeron de la veturilo kaj la zonon. La ena-apa sciigo kaj la retpoŝto aldonas la ŝoforon kaj la mendon, kiam LiteTMS konas ilin. Vi povas silentigi regulon por 24 horoj per unu klako, aŭ paŭzigi ĉiun averton de zono por elektita tempo.

Kiom da tempo de trairo ĝis mesaĝo

Pozicioj estas kontrolataj proksimume unufoje minute. En la modulo, enveturo aŭ elveturo estas konfirmata nur post kiam la veturilo restas en sia nova stato dum mallonga tempo, defaŭlte du minutoj, kaj vi povas ŝanĝi tion por ĉiu zono. Tiel GPS-pozicio, kiu saltetas ĉe la kajo, ne sendas falsajn alarmojn. Praktike zona mesaĝo alvenas kelkajn minutojn post la trairo. Veturilo, kiu jam estas interne de nova zono, ekigas sian unuan averton nur post kiam ĝi elveturas kaj revenas.

Kio estas inkluzivita kaj kio estas fakturata

Itinera geofencing estas parto de la mendo kaj ne postulas modulon. Vi aktivigas la modulon Geofencing en la Marketplace, kun 7-taga senpaga provperiodo, kaj vi vidas ĝian aktualan prezon tie antaŭ ol aktivigi ĝin. SMS- kaj retpoŝtaj avertoj, kaj de mendoj kaj de zonoj egale, estas fakturataj laŭ sendita mesaĝo. Ena-apaj sciigoj kostas nenion kroman.

Kiu nivelo, kiam?

Se vi observas unu transporton, ĉu la kamiono sekvas la planitan itineron, kiam ĝi atingis la malŝarĝejon kaj kiom longe ĝi restis, la geofencing de la mendo sufiĉas. Se vi observas lokon sendepende de mendoj, ekzemple kiu vizitas la korton de kliento, kiu forlasis la deponejon nokte aŭ kiu parkas ĉe la kamionejo, vi bezonas la modulon.

Ambaŭ niveloj uzas la samajn GPS-poziciojn kaj la samajn mesaĝkanalojn, do vi povas komenci per mendoj kaj aldoni zonojn kiam vi vidos, kiujn lokojn vi volas kontroli. La kahelo Geofencing teraz (Geofencing nun) sur la stirpanelo kunigas ambaŭ: kiu estas en zono nun kaj kiu mendo devojiĝis de sia itinero.

LiteTMS en la angla komenciĝas per persona enkonduko. Aliĝu al la atendlisto por enkonduko, poste komencu per koridoro sur via unua mendo kaj zono ĉirkaŭ la korto de la kliento, kiun viaj kamionoj plej ofte vizitas.

Oftaj demandoj

Ĉu geofencing ĉe mendoj estas fakturata aparte?

Ne. La itinera koridoro, haltozonoj, avertoreguloj kaj per GPS konfirmitaj alventempoj estas parto de ĉiu mendo. SMS- kaj retpoŝtaj avertoj estas fakturataj laŭ mesaĝo, kaj la modulo Geofencing por fiksaj lokoj estas aktivigata aparte, kun 7-taga senpaga provperiodo.

Kio estas la diferenco inter menda geofencing kaj la modulo Geofencing?

Menda geofencing observas la itineron kaj haltojn de unu transporto kaj funkcias tiel longe kiel la mendo daŭras. La modulo observas fiksajn lokojn, kiel ekzemple korton de kliento, deponejon aŭ kamionejon, sendepende de mendoj, kaj registras ĉiun enveturon kaj elveturon en sia langeto Aktiveco.

Kiom rapide alvenas averto?

Pozicioj estas kontrolataj proksimume unufoje minute. Trairo de modula zono krome estas konfirmata post mallonga restado en la nova stato, defaŭlte du minutoj, do tiu mesaĝo kutime alvenas kelkajn minutojn post la trairo.

Ĉu geofencing funkcias sen GPS en la veturilo?

Ne. Ĝi bezonas aktualan veturilpozicion de konektita telematiko aŭ de GPS-spurado en LiteTMS Mobile. Sen tio, LiteTMS montras, ke la mendo aŭ zono nuntempe ne estas monitorata.