Geofencing in LiteTMS: routes inbegrepen, vaste locaties in een module

Geofencing in LiteTMS werkt op twee niveaus. Elke order bevat het standaard: een corridor langs de geplande route en een zone rond elke stop, een waarschuwing zodra de vrachtwagen van de route afwijkt, en een aankomsttijd die automatisch wordt vastgelegd op basis van de GPS-positie. Vaste locaties die niet aan een specifieke order zijn gekoppeld, zoals het terrein van een klant, uw eigen depot of een truckparking, vallen onder de module Geofencing: u bakent de locatie af op de kaart, bepaalt wie de meldingen ontvangt, en ziet wie er binnenrijdt, wie er vertrekt en wanneer.

De video is ingesproken in het Pools, met Poolse ondertiteling.

Een onzichtbaar hekwerk

"Is hij er al?" De klant vraagt het, de directie vraagt het, het magazijn vraagt het. Het antwoord vinden betekent meestal: de kaart openen, het juiste voertuig zoeken en de positie vergelijken met het adres. Geofencing neemt dat werk uit handen: het is een virtueel hekwerk op de kaart, getrokken rondom een route of een locatie. Ongeveer eenmaal per minuut controleert LiteTMS aan welke kant van de grens elk voertuig met een actuele GPS-positie zich bevindt, en registreert elke grensoverschrijding.

Die positie is afkomstig van de telematica die aan LiteTMS is gekoppeld, of van de GPS-tracking in LiteTMS Mobile, mits de chauffeur dit heeft ingeschakeld, de telefoon locatietoegang toestaat en het bedrijf hiervoor toestemming geeft. Zonder recente positie detecteert het hekwerk niets. In plaats van stil te blijven, meldt LiteTMS dit direct bij de order en bij de zone.

Route-geofencing standaard bij elke order

U hoeft niets apart in te schakelen. Elke order heeft een tabblad Geofencing met twee parameters. Corridorbreedte is de toegestane afwijking aan weerszijden van de geplande route, standaard 1.000 m. Straal stopzone is de cirkel rond elk laad- en losadres, standaard 200 m. U kunt beide waarden aanpassen voor de hele order, voor een losse rit of voor een specifieke stop. De standaardwaarden en meldingsregels stelt u eenmalig in binnen de bedrijfsinstellingen, zodat elke nieuwe order direct start met de juiste configuratie.

Voor de corridor is een berekende route vereist. Is de route nog niet berekend of komt deze niet meer overeen met de stops, dan kunnen corridorwaarschuwingen niet afgaan; het tabblad geeft dit dan ook aan. Stopzones werken wel gewoon zonder berekende route.

De aankomsttijd registreert zichzelf

Zodra de vrachtwagen de zone van een stop binnenrijdt, vult LiteTMS automatisch de werkelijke aankomsttijd in. Bij het verlaten wordt de werkelijke vertrektijd geregistreerd. Samen met het tijdstip worden de positie, de kilometerstand en het brandstofniveau opgeslagen, mits de telematica deze gegevens levert. Een tijdstip dat op deze manier is vastgelegd, krijgt de markering Potwierdzone GPS (GPS-bevestigd). Zo ziet iedereen op kantoor direct dat dit niet handmatig na een telefoontje is ingevoerd. Heeft iemand de tijd vooraf al handmatig ingevoerd, dan overschrijft het systeem die invoer niet.

Aankomsten bij stops, vertrekken vanaf stops en het verlaten van de corridor verschijnen eveneens in het overzicht van recente geofencing-gebeurtenissen en in de orderhistorie. Wanneer een klant een week later navraag doet over wachttijden bij het lossen, staan de exacte tijden bij de order en opent elke gebeurtenis direct op de kaart.

Van de route afgeweken: sms, e-mail of notificatie

U voegt zelf waarschuwingsregels toe aan de order: het verlaten van de routecorridor, aankomst bij een stop of vertrek bij een stop. Elke regel heeft een eigen kanaal (een melding in de applicatie, een e-mail of een sms) en specifieke ontvangers: geselecteerde personen of rollen. Wijst u niemand aan, dan ontvangt de planner die de order beheert het bericht. Voor het verlaten van de corridor stelt u een drempelwaarde in, bijvoorbeeld een notificatie bij elke afwijking en pas een sms vanaf een afwijking van meer dan een kilometer. Een regel meldt zich eenmaal per afwijking, niet iedere minuut opnieuw.

Wat er gebeurt wanneer de vrachtwagen terugkeert op de route, en hoe LiteTMS de extra kilometers berekent, leest u in een apart artikel: routecorridor-waarschuwingen en extra kilometers.

Vaste locaties: de module Geofencing

De corridor van een order bestaat zolang de order actief is. Sommige locaties wilt u echter continu in de gaten houden: het terrein van een klant waar vrachtwagens van verschillende orders komen, uw eigen depot, de truckparking waar chauffeurs pauzeren of een grensovergang. Juist daarvoor is de module Geofencing bedoeld.

In de module tekent u een zone op de kaart: een cirkel rond een opgezocht adres, of een polygoon die u hoek voor hoek intekent. De zone krijgt een categorie (locatie klant, depot, beperkte zone, parkeerplaats, servicestation, grensovergang of een eigen categorie) en eventueel de relatie waartoe deze behoort. U kunt de zone delen met het hele bedrijf of uitsluitend met geselecteerde personen en rollen.

Vervolgens voegt u een melding toe. U kiest of deze reageert op binnenkomst, vertrek of beide, wanneer deze actief is (de klok rond, binnen een datumbereik of op geselecteerde dagen en uren), of deze elk gevolgd voertuig monitort of alleen geselecteerde voertuigen, en wie het bericht ontvangt: een sms naar een telefoonnummer, een melding in de app of een e-mail naar personen, groepen of een extern adres. Onder het formulier vat LiteTMS de melding in één zin samen, bijvoorbeeld "SMS naar +48 600 000 000 wanneer een gevolgd voertuig Plac klienta · Nowak binnenrijdt of verlaat". Met de knop voor een testbericht controleert u wie het bericht daadwerkelijk bereikt voordat de eerste vrachtwagen bij de poort staat.

Activiteit: wie reed naar binnen, wie reed naar buiten en wanneer

Het tabblad Activiteit in de module verzamelt grensoverschrijdingen van elke zone die u kunt zien: het voertuig, binnenkomst of vertrek, de zone en het tijdstip, nieuwste eerst. U kunt dit filteren op één zone en op een dag, met snelfilters voor vandaag, gisteren en de afgelopen 7 dagen, en elke gebeurtenis op de kaart bekijken. Grensoverschrijdingen worden ook geregistreerd wanneer meldingen zijn gedempt, zodat de geschiedenis compleet blijft op dagen dat het terrein opnieuw wordt geasfalteerd en niemand berichten wil ontvangen.

Een sms-melding vermeldt het kenteken van het voertuig en de zone. De melding in de app en de e-mail voegen daar de chauffeur en de rit aan toe zodra deze bekend zijn in LiteTMS. U kunt een regel met één klik 24 uur dempen, of alle meldingen van een zone voor een gekozen periode onderbreken.

Hoeveel tijd zit er tussen grensoverschrijding en melding

Posities worden ongeveer één keer per minuut gecontroleerd. Binnen de module wordt een binnenkomst of vertrek pas bevestigd nadat het voertuig de nieuwe status kortstondig vasthoudt, standaard twee minuten, wat u per zone kunt aanpassen. Zo veroorzaakt een verspringende gps-positie bij het laaddock geen vals alarm. In de praktijk arriveert een zonemelding enkele minuten na de overschrijding. Een voertuig dat zich al in een nieuwe zone bevindt, activeert de eerste melding pas wanneer het vertrekt en weer terugkeert.

Wat is inbegrepen en wat wordt gefactureerd

Geofencing op ritten maakt deel uit van de rit en vereist geen aparte module. U activeert de Geofencing-module in de Marketplace, inclusief een gratis proefperiode van 7 dagen, waarbij u de actuele prijs ziet voordat u deze inschakelt. Sms- en e-mailmeldingen, zowel vanuit ritten als vanuit zones, worden gefactureerd per verzonden bericht. Meldingen in de app kosten niets extra.

Welk niveau gebruikt u wanneer?

Volgt u één specifiek transport, bijvoorbeeld of de vrachtwagen de geplande route volgt, wanneer deze het losadres bereikte en hoe lang deze daar bleef, dan volstaat geofencing op de rit. Wilt u een locatie monitoren los van specifieke ritten, zoals wie het terrein van een klant bezoekt, wie het depot 's nachts verliet of wie er geparkeerd staat op de truckstop, dan heeft u de module nodig.

Beide niveaus gebruiken dezelfde gps-posities en dezelfde berichtkanalen, zodat u kunt beginnen met ritten en zones kunt toevoegen zodra u weet welke locaties u wilt monitoren. De tegel Geofencing teraz (Geofencing nu) op het dashboard brengt beide samen: wie zich op dit moment in een zone bevindt en welke rit afwijkt van de route.

LiteTMS in het Engels start met een persoonlijke onboarding. Meld u aan voor de onboardinglijst, begin vervolgens met een routecorridor op uw eerste rit en stel een zone in rond het klantterrein dat uw vrachtwagens het vaakst bezoeken.

Veelgestelde vragen

Wordt geofencing op ritten apart gefactureerd?

Nee. De routecorridor, stopzones, meldingsregels en via gps bevestigde aankomsttijden maken deel uit van elke rit. Sms- en e-mailmeldingen worden gefactureerd per bericht, en de Geofencing-module voor vaste locaties wordt apart geactiveerd, met een gratis proefperiode van 7 dagen.

Wat is het verschil tussen geofencing op ritten en de Geofencing-module?

Geofencing op ritten monitort de route en stops van één transport en loopt zolang de rit actief is. De module bewaakt vaste locaties, zoals het terrein van een klant, een depot of een truckparking, ongeacht specifieke ritten, en registreert elke binnenkomst en elk vertrek op het tabblad Activiteit.

Hoe snel wordt een melding bezorgd?

Posities worden ongeveer één keer per minuut gecontroleerd. Een grensoverschrijding van een modulezone wordt bovendien pas bevestigd na een korte wachttijd in de nieuwe status, standaard twee minuten. Dat bericht arriveert daardoor meestal enkele minuten na de grensoverschrijding.

Werkt geofencing zonder gps in het voertuig?

Nee. Het vereist een actuele voertuigpositie via gekoppelde telematica of via gps-tracking in LiteTMS Mobile. Zonder deze positie toont LiteTMS dat de rit of zone op dat moment niet wordt gemonitord.